蘇州高新區首批純天然氣公交車上路 明年將引進80輛

近日，蘇州高新區首批采購10輛純天然氣公交車。這批新車將于12月25日起在連接高新區和吳忠區的37路等公交線路上首次投入使用。明年，高新區將新增和更換80輛環保新能源汽車。

23日，筆者在該地區的公交公司看到，10輛純天然氣汽車中有7輛正在由工作人員進一步清洗，并在上路前進行測試和準備。在外觀上，這輛公交車與其他公交車沒有太大區別，但在后部安裝了一個大型液化天然氣儲罐。高科技園區公共交通有限公司（High-tech Zone Public Transport Co.，Ltd.）維護部門主管塔米婭·劉（Tamia Liu）告訴作者：“它可以容納約450升液化天然氣，以每小時30-40碼的速度行駛約400公里。”。與傳統柴油發動機相比，天然氣發動機的進氣系統、排氣系統和冷卻系統基本相同，主要區別在于燃油供應系統。柴油機主要由油箱和油管組成，天然氣汽車主要由氣瓶、高低壓管道和各種控制閥組成。

筆者了解到，用新能源汽車取代柴油車是蘇州公交未來的發展方向。近年來，高新區使用的新能源汽車全部為氣電混合動力汽車，這是高新區公交車首次購買并使用純液化天然氣清潔能源汽車。該地區公共交通負責人告訴筆者，此次購買的新車使用天然氣作為發動機燃料，比柴油便宜，不僅節省了燃料成本，還降低了運輸成本。在安全性方面，天然氣燃料具有良好的防爆性能，安全性高于燃油；在駕駛舒適性方面，新車采用無級變速，降低了駕駛員的工作強度，提高了乘客的舒適性；

“在環保方面，天然氣是完全燃燒的。與柴油車相比，天然氣車的一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低50%，氮氧化物排放量低30%。根據數據，據估計，同一車型、同一城市公交線路的理論減排值約為875千克/年與柴油發動機相比。"

據悉，2014年，高新區公交車將新增和更換80輛節能環保新能源公交車，開辟新的公交線路，新能源公交車的比例將從今年的12%左右提高到明年的30%以上，以進一步適應高新區和蘇州的低碳發展和綠色發展。近日，蘇州高新區首批采購10輛純天然氣公交車。這批新車將于12月25日起在連接高新區和吳忠區的37路等公交線路上首次投入使用。明年，高新區將新增和更換80輛環保新能源汽車。

23日，筆者在該地區的公交公司看到，10輛純天然氣汽車中有7輛正在由工作人員進一步清洗，并在上路前進行測試和準備。在外觀上，這輛公交車與其他公交車沒有太大區別，但在后部安裝了一個大型液化天然氣儲罐。高科技園區公共交通有限公司（High-tech Zone Public Transport Co.，Ltd.）維護部門主管塔米婭·劉（Tamia Liu）告訴作者：“它可以容納約450升液化天然氣，以每小時30-40碼的速度行駛約400公里。”。與傳統柴油發動機相比，天然氣發動機的進氣系統、排氣系統和冷卻系統基本相同，主要區別在于燃油供應系統。柴油機主要由油箱和油管組成，天然氣汽車主要由氣瓶、高低壓管道和各種控制閥組成。

筆者了解到，用新能源汽車取代柴油車是蘇州公交未來的發展方向。近年來，高新區使用的新能源汽車全部為氣電混合動力汽車，這是高新區公交車首次購買并使用純液化天然氣清潔能源汽車。該地區公共交通負責人告訴筆者，此次購買的新車使用天然氣作為發動機燃料，比柴油便宜，不僅節省了燃料成本，還降低了運輸成本。在安全性方面，天然氣燃料具有良好的防爆性能，安全性高于燃油；在駕駛舒適性方面，新車采用無級變速，降低了駕駛員的工作強度，提高了乘客的舒適性；“在環保方面，天然氣是完全燃燒的。與柴油車相比，天然氣車的一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低50%，氮氧化物排放量低30%。根據數據，據估計，同一車型、同一城市公交線路的理論減排值約為875千克/年與柴油發動機相比。"

據悉，2014年，高新區公交車將新增和更換80輛節能環保新能源公交車，開辟新的公交線路，新能源公交車的比例將從今年的12%左右提高到明年的30%以上，以進一步適應高新區和蘇州的低碳發展和綠色發展。

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