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深圳環境保護將實施最嚴格的源頭保護和追責制度

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時間:1900/1/1 0:00:00

上個月,香港廢物回收站發生火災,導致深圳發生空氣污染事件,引起公眾極大關注。23日,深圳市政府提交市人大常委會審議的《關于處理加強深圳市大氣污染防治重點建議的報告》明確表示,此事已通過深港合作會議和深港邊境地區發展協商解決聯合工作隊會議,吸引了香港政府的注意,并在跨境污染信息交流和合作治理方面形成了合作意向。此外,報告還提到,該市將在明年上半年推動國V汽油的應用等事項。

明年上半年推廣中五汽油。

第五屆全國人民代表大會第五次會議期間,鄭學定等代表提交的6項大氣污染防治建議被合并為《關于加強我市大氣污染防治的重點建議》,并移交市政府處理。隨后,深圳制定并實施了比國家要求更為嚴格的《深圳市大氣環境質量改善計劃》。

根據規劃,到2015年,深圳將完成國務院《大氣污染防治行動計劃》關于珠三角重點城市PM2.5濃度比2012年下降15%左右的要求,力爭到2017年將PM2.5濃度控制在每立方米30微克以下。"

由于汽車尾氣是主要的空氣污染源,報告稱,繼上周五全市開始供應國IV柴油后,深圳有望在明年上半年再次升級油品,以推動國V汽油的應用;另一方面,將加大對新能源汽車的推廣力度。從2010年到2013年,深圳已經示范推廣了5640輛新能源汽車,成為全球在公共交通領域推廣新能源汽車的最大城市。"

同時,市政府還透露,正在編制《深圳市大氣重污染應急預案》,建立健全高效快速的應急響應機制,及時有效應對污染天氣,緩解大氣環境污染影響。“目前,該方案已由市應急辦初審,待修訂完善后,將報市政府批準。”

如果環境保護達不到標準,“一票否決”

盡管已經出臺了一系列措施來緩解空氣污染,但市政府承認,深圳空氣污染的形成機制復雜,存在一些問題,例如“一次污染和二次污染交織,本地污染和外來污染交匯,PM2.5濃度達標任務艱巨,氮氧化物減排目標難以完成,黃標車淘汰進度緩慢,港口船舶污染防治缺乏法律依據,企業意愿不強主動控制的es較低”。

“下一步,市政府將把大氣治理納入經濟社會發展總體規劃,以硬指標、硬措施落實。市政府表示,將建立以改善空氣質量為核心的治理機制,對二氧化硫等多種污染物實施協調平衡治理,氮氧化物、顆粒物和揮發性有機化合物,有效解決了當前突出的大氣污染問題。同時,將主要污染物排放總量指標作為環評審批的前提條件,完善建設項目與減排進度、淘汰落后產能掛鉤的環評審批機制。

“沒有總量指標來源或不能達到總量控制要求的項目不予批準;限制未按期實施重點減排項目、未實現年度減排目標的地區數量;

對未達到大氣環境質量控制目標、環境承載力較弱的地區,嚴格控制新建項目大氣污染物排放。"

此外,在生態環境保護方面,深圳將實行最嚴格的源頭保護、損害賠償和責任追究制度,以及環境保護準入門檻制度,嚴格執行環境保護失敗“一票否決”。上個月,香港廢物回收站發生火災,導致深圳發生空氣污染事件,引起公眾極大關注。23日,深圳市政府提交市人大常委會審議的《關于處理加強深圳市大氣污染防治重點建議的報告》明確表示,此事已通過深港合作會議和深港邊境地區發展協商解決聯合工作隊會議,吸引了香港政府的注意,并在跨境污染信息交流和合作治理方面形成了合作意向。此外,報告還提到,該市將在明年上半年推動國V汽油的應用等事項。

明年上半年推廣中五汽油。

第五屆全國人民代表大會第五次會議期間,鄭學定等代表提交的6項大氣污染防治建議被合并為《關于加強我市大氣污染防治的重點建議》,并移交市政府處理。隨后,深圳制定并實施了比國家要求更為嚴格的《深圳市大氣環境質量改善計劃》。

根據規劃,到2015年,深圳將完成國務院《大氣污染防治行動計劃》關于珠三角重點城市PM2.5濃度比2012年下降15%左右的要求,力爭到2017年將PM2.5濃度控制在每立方米30微克以下。"

由于汽車尾氣是主要的空氣污染源,報告稱,繼上周五全市開始供應國IV柴油后,深圳有望在明年上半年再次升級油品,以推動國V汽油的應用;

另一方面,將加大對新能源汽車的推廣力度。從2010年到2013年,深圳已經示范推廣了5640輛新能源汽車,成為全球在公共交通領域推廣新能源汽車的最大城市。"

同時,市政府還透露,正在編制《深圳市大氣重污染應急預案》,建立健全高效快速的應急響應機制,及時有效應對污染天氣,緩解大氣環境污染影響。“目前,該方案已由市應急辦初審,待修訂完善后,將報市政府批準。”

如果環境保護達不到標準,“一票否決”

盡管已經出臺了一系列措施來緩解空氣污染,但市政府承認,深圳空氣污染的形成機制復雜,存在一些問題,例如“一次污染和二次污染交織,本地污染和外來污染交匯,PM2.5濃度達標任務艱巨,氮氧化物減排目標難以完成,黃標車淘汰進度緩慢,港口船舶污染防治缺乏法律依據,企業意愿不強主動控制的es較低”。

“下一步,市政府將把大氣治理納入經濟社會發展總體規劃,以硬指標、硬措施落實。市政府表示,將建立以改善空氣質量為核心的治理機制,對二氧化硫等多種污染物實施協調平衡治理,氮氧化物、顆粒物和揮發性有機化合物,有效解決了當前突出的大氣污染問題。同時,將主要污染物排放總量指標作為環評審批的前提條件,完善建設項目與減排進度、淘汰落后產能掛鉤的環評審批機制。

“對無總量指標來源或達不到總量控制要求的項目不予批準;對未按期實施重點減排項目、達不到年度減排目標的地區予以限制;對達不到大氣環境質量控制目標、環境承載力較弱的地區y、 嚴格控制新建項目的大氣污染物排放。"

此外,在生態環境保護方面,深圳將實行最嚴格的源頭保護、損害賠償和責任追究制度,以及環境保護準入門檻制度,嚴格執行環境保護失敗“一票否決”。

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