空氣電池

一種化學電池。其結構原理類似于干電池（一種用糊狀電解質產生直流電的化學電池），只是其氧化劑取自空氣中的氧氣。例如，有一種空氣電池，以鋅為陽極，氫氧化鈉為電解質，多孔活性炭為陰極，因此它可以吸收空氣中的氧氣來代替一般干電池中的氧化劑（二氧化錳）。

空氣電池的分類

鋅空氣電池

鋅空氣電池是一種原電池，以活性炭吸收空氣中的氧氣或純氧為正極活性物質，鋅為負極，氯化銨或堿液為電解液。也稱為鋅氧電池。鋅空氣電池分為中性和堿性系統，分別用字母A和P表示，然后用數字表示電池型號。

鋰空氣電池

在負極（鋰金屬）側使用有機電解質，在正極（空氣）側使用水性電解質。只有鋰離子通過的固體電解質膜被布置在兩種電解質之間以將它們分離。這可以防止電解質混合并促進電池反應。

用于負電極的電解質組合是包含鋰鹽的有機電解質。盡管有機溶劑不能被拋棄，但它們的使用方法是有限的。用于正極的水性電解質使用堿性水溶性凝膠，該凝膠與細碎的碳和低氧化物催化劑結合形成正極。

在鋰空氣電池中，Li2O不是固體，而是容易溶解在水性電解質中的LiOH（氫氧化鋰）。氧化鋰在空氣電極上積聚后，不會導致工作停止。水、氮等不會穿過固體電解質的隔壁，因此不存在與負極的鋰金屬反應的危險。此外，在充電時，如果配置專用于充電的正極，還可以防止充電引起的空氣電極的腐蝕和老化。

鋁空氣電池

鋁-空氣電池的化學反應與鋅-空氣電池類似。鋁空氣電池以高純度鋁Al（含99.99%鋁）為正極，氧氣為負極，氫氧化鉀（KOH）和氫氧化鈉（NaOH）為電解質。鋁吸收空氣中的氧氣，當電池放電時，氧氣會產生化學反應，鋁和氧氣會反應轉化為氧化鋁。鋁空氣電池的發展非常迅速，在電動汽車中的應用取得了良好的效果。這是一種很有前途的空氣電池。

鋁空氣電池的特點

1、比能量大

鋁空氣電池的實際比能僅為350~400瓦時/千克，不到其理論值的5%。但即使比能低于5%，也是鉛酸電池的7~8倍、鎳氫電池的5.8倍和鋰電池的2.3倍。

如果使用鋁空氣電池的電動汽車，續航里程將明顯提高。據國外消息，有記錄顯示，美國加利福尼亞州使用鋁空氣電池的電動汽車只更換過一次鋁電極，續航里程達到1600公里。

2.重量輕

我國研發的牽引動力鉛酸蓄電池總能量為13.5千瓦時，總質量為375公斤。相同能量的鋁空氣電池總質量只有45kg，是鉛酸電池的12%。由于電池質量大大降低，車輛的路緣質量也降低，這可以提高車輛的裝載能量或延長行駛里程。

3.鋁沒有性和危險性。

鋁對人體無害，可以在不污染環境的情況下回收利用。鋁的原材料豐富，擁有規模化的鋁冶煉廠，生產成本低。鋁的回收很方便，而且回收成本也很低。此外，鋁空氣電池充電緩慢的問題可以通過更換鋁電極來解決。

正如一切事物都有其優點和缺點一樣，鋁空氣電池也是如此。

雖然它含有高比能，但比功率低，充放電速度慢，電壓滯后，自放電率高。有必要采用熱管理系統，以防止鋁空氣電池在工作時過熱。一種化學電池。其結構原理類似于干電池（化學……

l用糊狀電解質產生直流電的電池），但其氧化劑取自空氣中的氧氣。例如，有一種空氣電池，以鋅為陽極，氫氧化鈉為電解質，多孔活性炭為陰極，因此它可以吸收空氣中的氧氣來代替一般干電池中的氧化劑（二氧化錳）。

空氣電池的分類

鋅空氣電池

鋅空氣電池是一種原電池，以活性炭吸收空氣中的氧氣或純氧為正極活性物質，鋅為負極，氯化銨或堿液為電解液。也稱為鋅氧電池。鋅空氣電池分為中性和堿性系統，分別用字母A和P表示，然后用數字表示電池型號。

鋰空氣電池

在負極（鋰金屬）側使用有機電解質，在正極（空氣）側使用水性電解質。只有鋰離子通過的固體電解質膜被布置在兩種電解質之間以將它們分離。這可以防止電解質混合并促進電池反應。

用于負電極的電解質組合是包含鋰鹽的有機電解質。盡管有機溶劑不能被拋棄，但它們的使用方法是有限的。用于正極的水性電解質使用堿性水溶性凝膠，該凝膠與細碎的碳和低氧化物催化劑結合形成正極。

在鋰空氣電池中，Li2O不是固體，而是容易溶解在水性電解質中的LiOH（氫氧化鋰）。氧化鋰在空氣電極上積聚后，不會導致工作停止。水、氮等不會穿過固體電解質的隔壁，因此不存在與負極的鋰金屬反應的危險。此外，在充電時，如果配置專用于充電的正極，還可以防止充電引起的空氣電極的腐蝕和老化。

鋁空氣電池

鋁-空氣電池的化學反應與鋅-空氣電池類似。鋁空氣電池以高純度鋁Al（含99.99%鋁）為正極，氧氣為負極，氫氧化鉀（KOH）和氫氧化鈉（NaOH）為電解質。鋁吸收空氣中的氧氣，當電池放電時，氧氣會產生化學反應，鋁和氧氣會反應轉化為氧化鋁。鋁空氣電池的發展非常迅速，在電動汽車中的應用取得了良好的效果。這是一種很有前途的空氣電池。

鋁空氣電池的特點

1、比能量大

鋁空氣電池的實際比能僅為350~400瓦時/千克，不到其理論值的5%。但即使比能低于5%，也是鉛酸電池的7~8倍、鎳氫電池的5.8倍和鋰電池的2.3倍。

如果使用鋁空氣電池的電動汽車，續航里程將明顯提高。據國外消息，有記錄顯示，美國加利福尼亞州使用鋁空氣電池的電動汽車只更換過一次鋁電極，續航里程達到1600公里。

2.重量輕

我國研發的牽引動力鉛酸蓄電池總能量為13.5千瓦時，總質量為375公斤。相同能量的鋁空氣電池總質量只有45kg，是鉛酸電池的12%。由于電池質量大大降低，車輛的路緣質量也降低，這可以提高車輛的裝載能量或延長行駛里程。

3.鋁沒有性和危險性。

鋁對人體無害，可以在不污染環境的情況下回收利用。鋁的原材料豐富，擁有規模化的鋁冶煉廠，生產成本低。鋁的回收很方便，而且回收成本也很低。此外，鋁空氣電池充電緩慢的問題可以通過更換鋁電極來解決。

正如一切事物都有其優點和缺點一樣，鋁空氣電池也是如此。

雖然它含有高比能，但比功率低，充放電速度慢，電壓滯后，自放電率高。有必要采用熱管理系統，以防止鋁空氣電池在工作時過熱。

標簽：前途

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