據外電報道，受低價房地產和先進工程技術人才的吸引，中國汽車及零部件企業已在底特律及其周邊地區設立工廠和辦事處，希望進入北美市場。
截至目前，中國汽車企業大多專注于供應鏈，已有100多家中國汽車相關企業在底特律投資。它們包括：
耐世特汽車公司總部位于密歇根州薩吉諾，距離底特律100英里。這家全球領先的轉向系統和動力傳動系統供應商于2011年被中航工業成功收購，成為耐特的第一股東。
鋰離子電池供應商A123 Systems在密歇根州利沃尼亞有一家工廠，萬向今年早些時候收購了A123 Systems。通用汽車已與A123系統公司簽署合作協議，該公司將為通用汽車未來在全球指定市場銷售的電動汽車提供電池和配套設備。
長安汽車將在密歇根州普利茅斯設立研發中心，專注于底盤的設計和技術。此次設立的美國研發中心將專門從事汽車底盤技術，包括底盤性能開發、設計和制造工藝研究。
位于密歇根州蘭辛的華晨汽車提供了通用汽車生產的新款凱迪拉克ATS的輕型發動機安裝系統。
上海汽車北美總部位于底特律附近的伯明翰，計劃專注于采購、物流、技術和工程。
對于中國車企的投資，底特律所在的密歇根州政府持非常歡迎的態度。今年7月，底特律申請破產保護。在申請破產保護五個月后，終于在當地時間12月3日獲得美國聯邦法院的批準，成為美國歷史上最大的破產城市。以底特律目前的情況來看，中國汽車公司已成為底特律青睞的投資對象。密歇根州政府官員一直在鼓勵中國企業去那里，并給予他們優惠政策。
據密歇根州官方統計，已有100多家與汽車行業相關的中國企業在密歇根州設立分支機構，中國迄今已在密歇根州投資超過10億美元，其中95%與汽車行業有關。在美國各州中，密歇根州在中國的投資總額排名第九，與中國企業的交易額排名第三。
密歇根州州長里克·斯奈德在過去三年中三次訪問中國。他說，他希望看到更多的中國汽車公司在底特律投資。斯奈德說：“進來吧，現在是一個很好的投資機會，會有很大的增長空間。”。
美國媒體認為，美國汽車公司在底特律正處于“準備階段”。他們將與美國三大汽車公司和其他零部件供應商建立關系，利用當地先進的工程人才，熟悉當地市場，了解美國消費者的需求，打造有吸引力的品牌，最終進入北美市場。
然而，美國媒體指出，美國汽車公司想要在美國制造汽車，面臨著許多挑戰。華北和歐洲的安全環保法規更加嚴格，也可能會遇到“因素”，這在萬向收購A123系統的案例中體現得淋漓盡致。美國財政部批準該協議后，幾名共和黨國會議員立即通過媒體對其進行了批評。田納西州議員瑪莎·布萊克本說：“現在北京將獲得美國軍方和電網使用的敏感材料。”
此外，美國媒體認為，中國汽車市場本身需求量很大，其規模仍在增長，而北美市場的增長率遠低于中國。在華北地區生產汽車不會給美國汽車公司帶來高利潤。據外電報道，受低價房地產和先進工程技術人才的吸引，中國汽車及零部件企業已在底特律及其周邊地區設立工廠和辦事處，希望進入北美市場。
截至目前，中國汽車企業大多專注于供應鏈，已有100多家中國汽車相關企業在底特律投資。它們包括：
耐世特汽車公司總部位于密歇根州薩吉諾，距離底特律100英里。全球領先的轉向系統和動力傳動系統供應商成功簽約……
2011年被中國航空工業集團股份有限公司收購，成為Nexter的第一股東。
鋰離子電池供應商A123 Systems在密歇根州利沃尼亞有一家工廠，萬向今年早些時候收購了A123 Systems。通用汽車已與A123系統公司簽署合作協議，該公司將為通用汽車未來在全球指定市場銷售的電動汽車提供電池和配套設備。
長安汽車將在密歇根州普利茅斯設立研發中心，專注于底盤的設計和技術。此次設立的美國研發中心將專門從事汽車底盤技術，包括底盤性能開發、設計和制造工藝研究。
位于密歇根州蘭辛的華晨汽車提供了通用汽車生產的新款凱迪拉克ATS的輕型發動機安裝系統。
上海汽車北美總部位于底特律附近的伯明翰，計劃專注于采購、物流、技術和工程。
對于中國車企的投資，底特律所在的密歇根州政府持非常歡迎的態度。今年7月，底特律申請破產保護。在申請破產保護五個月后，終于在當地時間12月3日獲得美國聯邦法院的批準，成為美國歷史上最大的破產城市。以底特律目前的情況來看，中國汽車公司已成為底特律青睞的投資對象。密歇根州政府官員一直在鼓勵中國企業去那里，并給予他們優惠政策。
據密歇根州官方統計，已有100多家與汽車行業相關的中國企業在密歇根州設立分支機構，中國迄今已在密歇根州投資超過10億美元，其中95%與汽車行業有關。在美國各州中，密歇根州在中國的投資總額排名第九，與中國企業的交易額排名第三。
密歇根州州長里克·斯奈德在過去三年中三次訪問中國。他說，他希望看到更多的中國汽車公司在底特律投資。斯奈德說：“進來吧，現在是一個很好的投資機會，會有很大的增長空間。”。
美國媒體認為，美國汽車公司在底特律正處于“準備階段”。他們將與美國三大汽車公司和其他零部件供應商建立關系，利用當地先進的工程人才，熟悉當地市場，了解美國消費者的需求，打造有吸引力的品牌，最終進入北美市場。
然而，美國媒體指出，美國汽車公司想要在美國制造汽車，面臨著許多挑戰。華北和歐洲的安全環保法規更加嚴格，也可能會遇到“因素”，這在萬向收購A123系統的案例中體現得淋漓盡致。美國財政部批準該協議后，幾名共和黨國會議員立即通過媒體對其進行了批評。田納西州議員瑪莎·布萊克本說：“現在北京將獲得美國軍方和電網使用的敏感材料。”
此外，美國媒體認為，中國汽車市場本身需求量很大，其規模仍在增長，而北美市場的增長率遠低于中國。在華北地區生產汽車不會給美國汽車公司帶來高利潤。
零部件供應商采埃孚日前宣布，其將為日野HINOTeamSUGAWARA車隊提供傳動及離合器系統，該車隊將參加于2014年1月5日至18日舉行的達喀爾拉力賽。
1900/1/1 0:00:00長期以來中國電動汽車充電接口行業”各干各”的混亂局面即將結束。作者27日從中國工業和信息化部獲悉，有關電動汽車充電接口和通信協議的四項國家標準近日批準發布，并將于2012年3月1日起實施。
1900/1/1 0:00:00據澳大利亞汽車頻道12月24日報道，2013年移動與交通大會在哥倫比亞首都波哥大舉行期間，比亞迪宣布生產世界首款18米車身長度的加長里程純電動鉸鏈巴士。
1900/1/1 0:00:00日本已正式啟動以氨NH3為燃料的新型燃料電池的開發。
1900/1/1 0:00:00身處山東的一個小城，上下班的高峰時段，不僅汽車已經開始多的像二線城市那樣堵，現在又多出一堆形形色色的”新能源汽車”出來搗亂。
1900/1/1 0:00:00無人駕駛已成為全球眾多車企大力研發的項目之一，現階段奔馳、沃爾沃以及雷克薩斯等品牌已在試驗車上進行測試，均計劃于2020年把無人駕駛技術推向市場。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航