天津宣布實施乘用車“限購”政策后，深圳、武漢等地的二手車經銷商開始了新一輪的“囤貨”行動。去年7月，廣州實施汽車限購后，一些二手車經銷商在杭州、武漢和南京等城市囤積低價汽車。
中國汽車工業協會今年7月預測，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市將實施乘用車“限購”政策，其中天津市于12月16日宣布。未來，每年大約有兩個城市將出臺限購令。
“目前，汽車牌照不值錢，但如果限購，價值肯定會有所不同。深圳一位二手車經銷商介紹，正常情況下，汽車經銷商從收車到再次出售兩次，總成本只有幾百元。一旦限購實施，牌照盤子成了稀缺品。無論是搖號還是拍賣，車牌價格都有可能超過1萬元。
據了解，在目前采用拍賣方式的上海，11月的最低許可價格為7.55萬元；在北京和廣州采取搖號政策的限購政策出臺后，現有二手車（經營單位在本市工商部門登記的二手車）的上牌價格也飆升至2萬~5萬元。
中國西南地區的一家二手車經銷商表示，一些老車型通常被選為儲備車的來源。“這些車的回收價格基本在1萬元左右，占用的資金量也不大。短時間內賣不出去問題不大，主要是等車牌升值。”
資深二手車專家鄧艷郎指出，“二手車牌照的增值是建立在車牌可以轉讓的基礎上的。一旦限購，當地政府如何規定存量二手車的牌照轉讓還不得而知。”
中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊在接受筆者采訪時表示，囤積汽車的二手車經銷商大多有“不愿意賣”的心理，因此短期內可能會對該地區二手車市場的銷售產生一定影響。天津宣布實施乘用車“限購”政策后，深圳、武漢等地的二手車經銷商開始了新一輪的“囤貨”行動。去年7月，廣州實施汽車限購后，一些二手車經銷商在杭州、武漢和南京等城市囤積低價汽車。
中國汽車工業協會今年7月預測，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市將實施乘用車“限購”政策，其中天津市于12月16日宣布。未來，每年大約有兩個城市將出臺限購令。
“目前，汽車牌照不值錢，但如果限購，價值肯定會有所不同。深圳一位二手車經銷商介紹，正常情況下，汽車經銷商從收車到再次出售兩次，總成本只有幾百元。一旦限購實施，牌照盤子成了稀缺品。無論是搖號還是拍賣，車牌價格都有可能超過1萬元。
據了解，在目前采用拍賣方式的上海，11月的最低許可價格為7.55萬元；
在北京和廣州采取搖號政策的限購政策出臺后，現有二手車（經營單位在本市工商部門登記的二手車）的上牌價格也飆升至2萬~5萬元。
中國西南地區的一家二手車經銷商表示，一些老車型通常被選為儲備車的來源。“這些車的回收價格基本在1萬元左右，占用的資金量也不大。短時間內賣不出去問題不大，主要是等車牌升值。”
資深二手車專家鄧艷郎指出，“二手車牌照的增值是建立在車牌可以轉讓的基礎上的。一旦限購，當地政府如何規定存量二手車的牌照轉讓還不得而知。”
中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊在接受筆者采訪時表示，囤積汽車的二手車經銷商大多有“不愿意賣”的心理，因此短期內可能會對該地區二手車市場的銷售產生一定影響。
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