斯普林特推出“短信鎖定”系統 抑制駕駛分心

“國Ⅳ重卡要幾萬塊錢，誰來買！

沒有國iv柴油機。從明年1月1日起，山西省將全面實施國四排放標準。"

這是筆者近日在山西省調研國四標準執行情況時，從太原等地重卡經銷商處獲得的消息。

今年7月1日，山西省太原、晉城地區開始實施第四階段重型汽車國家污染物排放標準（簡稱“國四標準”）。到目前為止，兩地對國四標準的執行都比較嚴格，但受制于國四柴油和尿素的供應，山西市場的主要銷售產品仍然是國三重卡。

受國IV柴油和尿素供應的限制，山西市場的主要銷售產品仍然是國III重型卡車。

太原地區仍然主要銷售國三汽車。

今年7月1日，太原市開始實施重型汽車國家標準四。新標準實施后，國三重卡無法在當地上牌，國外國三轎車也無法遷入太原。然而，經銷商并沒有被禁止銷售國三重型卡車。由于當地國三重卡比國四便宜近3萬元，而且可以在太原周邊地區上牌，所以在5個多月的時間里，當地重卡市場仍以銷售國三為主。

筆者從經銷商處了解到，山西其他地區將從明年1月1日起全面實施國四標準。此外，明年1月1日之后，新型國三重卡將不再在山西上牌。

由于國四標準預計很快將在全省實施，在國四標準實施之前，該省許多感興趣的買家爭相購買國重型卡車。”在許多地方，甚至出現了搶購國三汽車庫存的現象。“也可以看出，11月全國重卡市場銷量飆升，其內部原因之一就在于此。

最近，太原的許多重卡經銷商不再接受客戶的國三車訂單。一位重卡經銷商表示，除非是庫存車型，否則“抓緊時間”購買，剩下的10天可能還有時間上牌。“12月31日之后，國四標準在山西省實施后，國三車恐怕不會在山西上牌。”在移民政策方面，國三重卡從明年起將不允許遷入山西省，遷出也不受政策約束。

多年來，油品升級滯后一直是中國汽車環保標準升級的最大障礙。這一次，重卡國四標準的升級也遇到了這個問題。據媒體報道，環境保護部曾發布文件稱：“鑒于滿足國四標準要求的車用柴油供應仍不到位，嚴重制約了國四標準的實施進度。為確保標準的實施效果，根據車用燃料的實際供應情況，決定分車型、分地區實施國四標準n.“

今年7月以來，太原市嚴格執行國四重型車標準，當地國四柴油供應跟不上，直接影響了國四重型卡車在當地的銷售。

“國IV重型卡車并沒有被很多人購買”。據一位經銷商介紹，目前太原國四重卡的數量很少，只有一些符合國四標準的天然氣重卡在售。然而，天然氣重卡比國三柴油車貴8-10萬元，這讓許多用戶望而卻步。盡管天然氣的價格比柴油便宜近一半，但太原的加油站屈指可數。即使你買了一輛重型天然氣卡車，加油也不方便。

太原何時供應國四柴油？當地一家重型卡車經銷商表示，“目前還不清楚”。他解釋說，實際上國三和國四重卡的區別“主要在于尾氣處理”，國四重車可以添加國三柴油。“只要三濾器經常清洗，維護好，就不會有什么大問題。”關于車用尿素，目前太原當地沒有供應。經銷商希望山西全面實施后……

明年1月1日國IV標準實施后，國IV柴油和車用尿素的供應可以加快。

晉城和大同四型重型卡車很少出售。

晉城是山西省除太原市外唯一一個執行國家標準四的地區。自7月1日重型車國四標準實施后，國三重型貨車不再在當地上牌，只能在周邊地區上牌。

“我們國Ⅳ重卡不久前就上市了，價格幾萬元。誰來買？晉城的一位重卡經銷商說，國Ⅳ標準實施后，他們的國Ⅲ庫存車大多銷往晉城周邊沒有實施國Ⅳ的地區，“一輛車虧了幾萬”。他直言不諱地說。”今年的生意不好，我害怕碰運氣。“直到最近，處理完國三車庫存的經銷商才開始銷售國四重卡。

據了解，金城國四重卡比國三重卡貴3-4萬元左右。新標準實施后，國外III重型卡車不能再進駐晉城，但國外III重型貨車可以在當地上路，“沒人管”。

新標準實施后，國外III型重型卡車不能再進駐晉城。

當地的石油升級情況也停滯不前。國IV柴油尚未供應，國IV重型卡車只能添加國III柴油，沒有地方為車輛提供尿素。“所以現在不行了！”當地一位重型卡車經銷商嘆了口氣。但他認為，這一階段是“過渡期”，在國四柴油和尿素供應以及國四標準在其他地方實施后，國四重卡的銷售可能會進入正式階段。

大同地區尚未實施國四標準，國三重卡仍在當地市場占據主導地位。筆者了解到，國四重卡在大同也有銷售，但由于價格比國三高出近4萬元，“目前還沒人買”。根據政策規定，國三重型卡車不能再轉移到當地。

但據大同一名重卡經銷商介紹，他最近接到車管所通知，“國三重卡今年12月20日后可能無法上牌”。“他們沒有明確表示國IV標準將于明年1月1日實施，只是說“可能”。

“意外”的消息是，大同市的國四柴油已經供應，一些大型加油站已經出售國四柴油，而車用尿素則由加油站提供。由此來看，當地自2014年1月1日起實施國Ⅳ標準的客觀條件基本具備。“國Ⅳ重卡要幾萬塊錢，誰來買！

沒有國iv柴油機。從明年1月1日起，山西省將全面實施國四排放標準。"

這是筆者近日在山西省調研國四標準執行情況時，從太原等地重卡經銷商處獲得的消息。

今年7月1日，山西省太原、晉城地區開始實施第四階段重型汽車國家污染物排放標準（簡稱“國四標準”）。到目前為止，兩地對國四標準的執行都比較嚴格，但受制于國四柴油和尿素的供應，山西市場的主要銷售產品仍然是國三重卡。

受國IV柴油和尿素供應的限制，山西市場的主要銷售產品仍然是國III重型卡車。

太原地區仍然主要銷售國三汽車。

今年7月1日，太原市開始實施重型汽車國家標準四。新標準實施后，國三重卡無法在當地上牌，國外國三轎車也無法遷入太原。然而，經銷商并沒有被禁止銷售國三重型卡車。由于當地國三重卡比國四便宜近3萬元，而且可以在太原周邊地區上牌，所以在5個多月的時間里，當地重卡市場仍以銷售國三為主。

筆者從經銷商處了解到，山西其他地區將從明年1月1日起全面實施國四標準。此外，明年1月1日之后，新型國三重卡將不再在山西上牌。

由于國四標準預計很快將在全省實施，在國四標準實施之前，該省許多感興趣的買家爭相購買國重型卡車。”在許多地方，甚至出現了搶購國三汽車庫存的現象。“也可以看出，11月全國重卡市場銷量飆升，其內部原因之一就在于此。

最近，太原的許多重卡經銷商不再接受客戶的國三車訂單。一位重卡經銷商表示，除非是庫存車型，否則“抓緊時間”購買，剩下的10天可能還有時間上牌。“12月31日之后，國四標準在山西省實施后，國三車恐怕不會在山西上牌。”在移民政策方面，國三重卡從明年起將不允許遷入山西省，遷出也不受政策約束。

多年來，油品升級滯后一直是中國汽車環保標準升級的最大障礙。這一次，重卡國四標準的升級也遇到了這個問題。據媒體報道，環境保護部曾發布文件稱：“鑒于滿足國四標準要求的車用柴油供應仍不到位，嚴重制約了國四標準的實施進度。為確保標準的實施效果，根據車用燃料的實際供應情況，決定分車型、分地區實施國四標準n.“

今年7月以來，太原市嚴格執行國四重型車標準，當地國四柴油供應跟不上，直接影響了國四重型卡車在當地的銷售。

“國IV重型卡車并沒有被很多人購買”。據一位經銷商介紹，目前太原國四重卡的數量很少，只有一些符合國四標準的天然氣重卡在售。然而，天然氣重卡比國三柴油車貴8-10萬元，這讓許多用戶望而卻步。盡管天然氣的價格比柴油便宜近一半，但太原的加油站屈指可數。即使你買了一輛重型天然氣卡車，加油也不方便。

太原何時供應國四柴油？當地一家重型卡車經銷商表示，“目前還不清楚”。他解釋說，實際上國三和國四重卡的區別“主要在于尾氣處理”，國四重車可以添加國三柴油。“只要三濾器經常清洗，維護好，就不會有什么大問題。”關于車用尿素，目前太原當地沒有供應。經銷商希望山西全面實施后……

明年1月1日國IV標準實施后，國IV柴油和車用尿素的供應可以加快。

晉城和大同四型重型卡車很少出售。

晉城是山西省除太原市外唯一一個執行國家標準四的地區。自7月1日重型車國四標準實施后，國三重型貨車不再在當地上牌，只能在周邊地區上牌。

“我們國Ⅳ重卡不久前就上市了，價格幾萬元。誰來買？晉城的一位重卡經銷商說，國Ⅳ標準實施后，他們的國Ⅲ庫存車大多銷往晉城周邊沒有實施國Ⅳ的地區，“一輛車虧了幾萬”。他直言不諱地說。”今年的生意不好，我害怕碰運氣。“直到最近，處理完國三車庫存的經銷商才開始銷售國四重卡。

據了解，金城國四重卡比國三重卡貴3-4萬元左右。新標準實施后，國外III重型卡車不能再進駐晉城，但國外III重型貨車可以在當地上路，“沒人管”。

新標準實施后，國外III型重型卡車不能再進駐晉城。

當地的石油升級情況也停滯不前。國IV柴油尚未供應，國IV重型卡車只能添加國III柴油，沒有地方為車輛提供尿素。“所以現在不行了！”當地一位重型卡車經銷商嘆了口氣。但他認為，這一階段是“過渡期”，在國四柴油和尿素供應以及國四標準在其他地方實施后，國四重卡的銷售可能會進入正式階段。

大同地區尚未實施國四標準，國三重卡仍在當地市場占據主導地位。筆者了解到，國四重卡在大同也有銷售，但由于價格比國三高出近4萬元，“目前還沒人買”。根據政策規定，國三重型卡車不能再轉移到當地。

但據大同一名重卡經銷商介紹，他最近接到車管所通知，“國三重卡今年12月20日后可能無法上牌”。“他們沒有明確表示國IV標準將于明年1月1日實施，只是說“可能”。

“意外”的消息是，大同市的國四柴油已經供應，一些大型加油站已經出售國四柴油，而車用尿素則由加油站提供。由此來看，當地自2014年1月1日起實施國Ⅳ標準的客觀條件基本具備。

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