最近一周，特斯拉汽車公司和媒體再次發生爭執，這真是太熱鬧了。報道稱，奧蘭治縣消防局表示，當地的一場車庫火災可能與特斯拉的充電系統有關。
特斯拉（TSLA）由首席執行官埃隆·馬斯克創立。面對任何敢于批評公司或批評其技術的聲音，他們總是對麥芒持批評態度。
這一次，特別是在11月15日，特斯拉汽車修理廠在加利福尼亞州南部發生火災。消防部門在一份報告中表示，火災可能是由充電系統引起的。
路透社和彭博社相繼報道了這一消息，特斯拉迅速做出回應，強調報道還寫道，火災是從充電站和墻上插座之間的電線開始的，而不是從充電站及其Model S汽車之間的電線。
也就是說，國家公路交通安全管理局正在調查的電池組并不是罪魁禍首。
當然，最終結論還需要進一步調查。
特斯拉在火災事件上的強硬立場很容易理解。畢竟，對他們來說，電動汽車技術是公司最寶貴的資產。
然而，無論是什么原因導致了火災，如果公司能夠花更多的時間和精力承擔責任，而不僅僅是反擊批評，顯然更符合股東的長期利益。
如果消費者不相信特斯拉的系統電池、汽車，尤其是充電站，不相信所有這些都能確保他們安全可靠地從A到B，那么這些汽車將沒有足夠的銷量，公司的巨額投資將難以收回。
事實上，無論特斯拉的某一部分或某一條線應該對這場火災承擔多大責任，信心都已經動搖。
考慮到媒體對特斯拉汽車起火事件的報道引起了如此負面的關注，公司最明智的選擇實際上應該承擔責任，就像其他汽車公司在供應商提供的零部件出現問題時所做的那樣。
股票價格問題
對于特斯拉的投資者來說，安全是他們必須關心的問題，但與此同時，實際上還有其他問題他們不應該忽視。
例如，這是一家汽車公司，但其股價是根據科技公司的標準確定的。
特斯拉目前的市值為173億美元，華爾街分析師普遍預計該公司2014年的收入將達到31億美元，幾乎是后者的六倍。
相比之下，豐田和福特2014年的銷售額預計分別為2400億美元和1400億美元，但它們的市值低于這些數字。
華爾街不會給汽車公司很高的營銷率，因為他們對固定成本和潛在負債有充分的期望。前者包括工廠、運輸和幫助經銷商維持庫存的成本，而后者最明顯的是可能的召回。
如果特斯拉想突破狹窄的利基市場，真正進入大眾市場，他們遲早會面臨。在美國汽車市場，今年消費者購買的汽車總數預計將達到1500萬至1600萬輛。
特斯拉還表示，他們預計今年將銷售2萬輛Model S。
如果我們用車企的標準，按照特斯拉目前的市值理論，他們2萬輛車每輛的價格應該是880萬美元。
但事實上，Model S的價格不到10萬美元，從中我們也可以看出，即使在火災擔憂被消化后，該公司的股價泡沫有多大。最近一周，特斯拉汽車公司和媒體再次發生爭執，這真是太熱鬧了。報道稱，奧蘭治縣消防局表示，當地的一場車庫火災可能與特斯拉的充電系統有關。
特斯拉（TSLA）由首席執行官埃隆·馬斯克創立。面對任何敢于批評公司或批評其技術的聲音，他們總是對麥芒持批評態度。
這一次，特別是在11月15日，特斯拉汽車修理廠在加利福尼亞州南部發生火災。消防部門在一份報告中表示，火災可能是由充電系統引起的。
路透社和彭博社相繼報道了這一消息，特斯拉迅速做出回應，強調報道還寫道，火災是從充電站和墻上插座之間的電線開始的，而不是從充電站及其Model S汽車之間的電線。
也就是說，國家公路交通安全管理局正在調查的電池組并不是罪魁禍首。
當然，最終結論還需要進一步調查。
特斯拉在火災事件上的強硬立場很容易理解。在……之后……
對他們來說，電動汽車技術是公司最有價值的資產。
然而，無論是什么原因導致了火災，如果公司能夠花更多的時間和精力承擔責任，而不僅僅是反擊批評，顯然更符合股東的長期利益。
如果消費者不相信特斯拉的系統電池、汽車，尤其是充電站，不相信所有這些都能確保他們安全可靠地從A到B，那么這些汽車將沒有足夠的銷量，公司的巨額投資將難以收回。
事實上，無論特斯拉的某一部分或某一條線應該對這場火災承擔多大責任，信心都已經動搖。
考慮到媒體對特斯拉汽車起火事件的報道引起了如此負面的關注，公司最明智的選擇實際上應該承擔責任，就像其他汽車公司在供應商提供的零部件出現問題時所做的那樣。
股票價格問題
對于特斯拉的投資者來說，安全是他們必須關心的問題，但與此同時，實際上還有其他問題他們不應該忽視。
例如，這是一家汽車公司，但其股價是根據科技公司的標準確定的。
特斯拉目前的市值為173億美元，華爾街分析師普遍預計該公司2014年的收入將達到31億美元，幾乎是后者的六倍。
相比之下，豐田和福特2014年的銷售額預計分別為2400億美元和1400億美元，但它們的市值低于這些數字。
華爾街不會給汽車公司很高的營銷率，因為他們對固定成本和潛在負債有充分的期望。前者包括工廠、運輸和幫助經銷商維持庫存的成本，而后者最明顯的是可能的召回。
如果特斯拉想突破狹窄的利基市場，真正進入大眾市場，他們遲早會面臨。在美國汽車市場，今年消費者購買的汽車總數預計將達到1500萬至1600萬輛。
特斯拉還表示，他們預計今年將銷售2萬輛Model S。
如果我們用車企的標準，按照特斯拉目前的市值理論，他們2萬輛車每輛的價格應該是880萬美元。
但事實上，Model S的價格不到10萬美元，從中我們也可以看出，即使在火災擔憂被消化后，該公司的股價泡沫有多大。
古巴政府19日在古共中央機關報《格拉瑪報》發布公告說，古巴部長會議日前批準向古巴公民、外籍居民、外籍法人和外交官放寬購買進口新車和二手車限制。
1900/1/1 0:00:00深圳還是杭州關于誰是下一個限牌的城市，終于有了確切的答案。12月15日，天津市政府宣布實施機動車限購，并將自2014年3月1日起按車輛尾號實施機動車限行措施。
1900/1/1 0:00:0022日19點32分，天津環保局首次發布霧霾限行通知，僅幾小時后，交管部門卻表示”不知情”，緊急通知不限號。但23日下午，天津交管部門正式表態，限行政策依然施行。
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1900/1/1 0:00:00在美國，有一個姓氏一直緊緊的跟汽車連在一起，那就是”福特”。提到”福特”，你會想到的詞匯可能有”工業革命”、”第一輛美國中產階級能夠負擔得起的汽車”，甚至是”美國自由精神的化身”。
1900/1/1 0:00:00今年9月，北京公交又上了一批全新的純電動公交車，配備到從北京四惠公交樞紐站始發的455路、496路，共40輛，全部是福田新型換電式純電動公交車，現已運營近3個月。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航