古巴政府19日在古巴中央委員會官方報紙《格拉瑪報》發布通知稱，古巴部長會議日前批準放寬對古巴公民、外國居民、外國法人和外交官購買新車和二手車的限制。
根據公告，古巴人將可以自由地從國有商店購買新舊摩托車、汽車、越野車和卡車，但國有企業和外國人仍被禁止向古巴公民出售汽車。該公告沒有具體說明放寬政策的具體生效日期。
2011年10月，古巴領導人勞爾·卡斯特羅開始進行市場經濟改革，允許1959年之前生產的二手車進行私人交易。古巴公民如果想購買新車，必須通過交通部的審批，才能以政府指導價從國有商店購買汽車。醫生、工程師、外交官和其他高收入人群可以先拿到駕照。
1959年古巴革命勝利后，古巴政府禁止私人購買或交易機動車，以及美國對古巴的長期經濟制裁和禁運，古巴首都哈瓦那的街道上幾乎都是上世紀六七十年代美國或蘇聯制造的經典汽車。隨著限購政策的逐步放松，這種獨特的景觀可能會逐漸消失。古巴政府19日在古巴中央委員會官方報紙《格拉瑪報》發布通知稱，古巴部長會議日前批準放寬對古巴公民、外國居民、外國法人和外交官購買新車和二手車的限制。
根據公告，古巴人將可以自由地從國有商店購買新舊摩托車、汽車、越野車和卡車，但國有企業和外國人仍被禁止向古巴公民出售汽車。該公告沒有具體說明放寬政策的具體生效日期。
2011年10月，古巴領導人勞爾·卡斯特羅開始進行市場經濟改革，允許1959年之前生產的二手車進行私人交易。古巴公民如果想購買新車，必須通過交通部的審批，才能以政府指導價從國有商店購買汽車。醫生、工程師、外交官和其他高收入人群可以先拿到駕照。
1959年古巴革命勝利后，古巴政府禁止私人購買或交易機動車，以及美國對古巴的長期經濟制裁和禁運，古巴首都哈瓦那的街道上幾乎都是上世紀六七十年代美國或蘇聯制造的經典汽車。隨著限購政策的逐步放松，這種獨特的景觀可能會逐漸消失。
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