[第一電氣網](編譯:李媛媛)近日,Maxwell Technologies宣布將向康明斯Crosspoint的子公司康明斯Crosspoint Kinetics供應超級電容器產品,該公司是全球最大的獨立發動機制造商康明斯的供應商,用于小型混合動力卡車和公交車的動力系統。
這款搭載Maxwell超級電容器的混合動力系統具有制動能量回收和扭矩輔助系統,可以有效降低油耗和廢氣排放。制動能量回收系統回收車輛在制動或滑行過程中釋放的多余能量,并通過混合動力系統的發電機將其轉換為電能,然后將其存儲在超級電容器中,用于后期加速行駛。
Crosspoint Kinetics首席技術員拉里·澤普表示,超級電容器模塊可以在制動過程中快速回收電能,避免了傳統電力系統中存在的能源浪費問題。經過兩年的實際驗證,驗證了麥克斯韋超級電容器的可靠性、高效率和正常運行性能。
Maxwell總裁David Schramm表示,Maxwell致力于開發和生產高性能、高價值的產品,這種超級電容器的設計反映了我們致力于推動先進交通技術的發展。
目前,Maxwell超級電容器已應用于全球15000輛混合動力公交車,也已應用于其他交通技術領域,如大陸集團為微型混合動力柴油車開發的自動啟停裝置,標致雪鐵龍正在歐洲生產這些車輛。
與電池不同,超級電容器將能量儲存在電場中,而不是化學反應,因此它們可以在幾分之一秒內充電和放電,并在-40度至65度的環境中正常工作。Maxwell的超級電容器產品的電容范圍為1至3000法拉,電池模塊支持16至125伏。
版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。[第一電氣網](編譯:李媛媛)近日,Maxwell Technologies宣布將向康明斯Crosspoint的子公司康明斯Crosspoint Kinetics供應超級電容器產品,該公司是全球最大的獨立發動機制造商康明斯的供應商,用于小型混合動力卡車和公交車的動力系統。
這款搭載Maxwell超級電容器的混合動力系統具有制動能量回收和扭矩輔助系統,可以有效降低油耗和廢氣排放。制動能量回收系統回收車輛在制動或滑行過程中釋放的多余能量,并通過混合動力系統的發電機將其轉換為電能,然后將其存儲在超級電容器中,用于后期加速行駛。
Crosspoint Kinetics首席技術員拉里·澤普表示,超級電容器模塊可以在制動過程中快速回收電能,避免了傳統電力系統中存在的能源浪費問題。經過兩年的實際驗證,驗證了麥克斯韋超級電容器的可靠性、高效率和正常運行性能。
Maxwell總裁David Schramm表示,Maxwell致力于開發和生產高性能、高價值的產品,這種超級電容器的設計反映了我們致力于推動先進交通技術的發展。
目前,Maxwell超級電容器已應用于全球15000輛混合動力公交車,也已應用于其他交通技術領域,如大陸集團為微型混合動力柴油車開發的自動啟停裝置,標致雪鐵龍正在歐洲生產這些車輛。
與電池不同,超級電容器將能量儲存在電場中,而不是化學反應,因此它們可以在幾分之一秒內充電和放電,并在-40度至65度的環境中正常工作。Maxwell的超級電容器產品的電容范圍為1至3000法拉,電池模塊支持16至125伏。
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霧霾天氣的持續籠罩,似乎更加堅定了大城市推行車輛限購和限行的決心。天津市政府在15號晚宣布,將正式出臺車輛限購與限行政策。
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