豐田高管最近表示，該公司計劃依靠混合動力車型的銷售來提高明年在歐洲和俄羅斯市場的業績。
豐田汽車歐洲區負責人Didier Leroy最近在接受采訪時表示：“我們面臨的真正挑戰是不斷自問，我們是否仍在提高利潤的道路上。”。“毫無疑問，明年我們的銷售額和凈利潤將超過今年的水平。”
豐田在歐洲市場的銷量排名第十，前11個月在該地區的累計銷量比去年同期增長了6.9%，這得益于包括混合動力雷克薩斯IS、豐田雅力士和Auris在內的多款混合動力車型。
豐田凱美瑞混合動力電動汽車
與通用汽車和福特等美國競爭對手不同，豐田在歐洲成功地保持了盈利能力。今年第三季度，其在該地區的營業利潤達到201億日元，比去年同期增長了一倍多。
Didier Leroy表示，豐田歐洲在2008年售出了數百萬輛汽車，但仍處于虧損狀態。去年，該公司僅售出83.8萬輛汽車，但盈利了。在豐田今年在歐洲的銷量中，混合動力車型的比例從去年的13%上升到了20%。
目前，豐田是歐洲市場上最大的亞洲汽車公司，滴滴樂活表示，該公司不打算與現代和日產爭奪這一頭銜，其主要目標是保持利潤增長。豐田高管最近表示，該公司計劃依靠混合動力車型的銷售來提高明年在歐洲和俄羅斯市場的業績。
豐田汽車歐洲區負責人Didier Leroy最近在接受采訪時表示：“我們面臨的真正挑戰是不斷自問，我們是否仍在提高利潤的道路上。”。“毫無疑問，明年我們的銷售額和凈利潤將超過今年的水平。”
豐田在歐洲市場的銷量排名第十，前11個月在該地區的累計銷量比去年同期增長了6.9%，這得益于包括混合動力雷克薩斯IS、豐田雅力士和Auris在內的多款混合動力車型。
豐田凱美瑞混合動力電動汽車
與通用汽車和福特等美國競爭對手不同，豐田在歐洲成功地保持了盈利能力。今年第三季度，其在該地區的營業利潤達到201億日元，比去年同期增長了一倍多。
Didier Leroy表示，豐田歐洲在2008年售出了數百萬輛汽車，但仍處于虧損狀態。去年，該公司僅售出83.8萬輛汽車，但盈利了。在豐田今年在歐洲的銷量中，混合動力車型的比例從去年的13%上升到了20%。
目前，豐田是歐洲市場上最大的亞洲汽車公司，滴滴樂活表示，該公司不打算與現代和日產爭奪這一頭銜，其主要目標是保持利潤增長。
氮氧化物排放量累計下降幅度”不達標”，成為深圳完成”十二五”規劃32項調控指標的”攔路虎”。
1900/1/1 0:00:00據《美國汽車新聞》報道，今年美國市場認證二手車的銷量正向著新紀錄邁進，累計銷量預計將突破200萬輛大關。
1900/1/1 0:00:00三菱曾官方宣布旗下性能車LancerEvolution將不會繼續推出后續車型，第十代EVO也因此將成為該系列產品的”絕唱”。
1900/1/1 0:00:00中國車市今年超乎預料的增長讓更多的車企對完成全年銷量目標有了更高期盼。進入12月，中國汽車產銷量已經幾近實現全年2000萬輛的產銷目標。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛近日，麥斯威爾科技有限公司MaxwellTechnologies和韓國SK集團旗下的SKInnovation簽署合作備忘錄，
1900/1/1 0:00:00近日，江淮汽車引入外資、優化內部股權事宜成為”國資汽車企業改革”的議論對象，此前北汽集團和戴姆勒汽車采用”交叉持股”，以及東風集團和雪鐵龍之間的并購外方股份事宜，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航