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力爭在2020年將電動汽車生產比例提升至20%

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時間:1900/1/1 0:00:00

在千葉窗簾展覽館的展臺上,三菱汽車的“新中期商業計劃”及其對新興市場的期待與兩款插電式混合動力概念車一同登臺。三菱汽車工業有限公司總裁吉崎美行表示,新興市場和環保技術將成為三菱未來發展的支柱,在中國市場的銷售額也將翻倍。

易子秀對中國市場的預期并非“盲目樂觀”。廣州汽車三菱汽車有限公司是廣州汽車集團和三菱汽車的合資項目,于2013年9月“走上正軌”。新款帕杰羅金昌、新款勁炫ASX和帕杰羅獲得市場認可,產銷量穩步上升。易子修預計,舒適的駕駛和舒適的駕駛能夠打動中國用戶,三菱汽車能夠盡快在中國市場實現20萬輛甚至30萬輛的銷量目標。

三菱iMiEV

除了對中國市場的預期外,最新發布的《2016年新中期商業計劃新階段》對三菱汽車未來三年的發展做出了詳細規劃,以SUV和跨界車為戰略車型,以亞洲為核心市場,以充分滿足市場對環保和安全的需求。新的營業額、新的產品形象、新的生產體系、新的品牌形象和新的商業資源將幫助三菱汽車大步前進。

在“新中期商業計劃”中,SUV、皮卡和跨界車型的銷售比例將在未來三年內提高6%。為了實現這一目標,三菱汽車將在2014-2015年推出帕杰羅運動版,新ASX、新帕杰羅和插電式混合動力電動汽車將在2015年后上市。

在“新中期經營計劃”中,三菱汽車承諾將專注于汽車電氣化技術,并力爭在2020年將電動汽車的生產比例提高到20%。益子秀希望三菱汽車能夠盡快將新能源技術引入中國市場,為中國的環境改善做出貢獻。在千葉窗簾展覽館的展臺上,三菱汽車的“新中期商業計劃”及其對新興市場的期待與兩款插電式混合動力概念車一同登臺。三菱汽車工業有限公司總裁吉崎美行表示,新興市場和環保技術將成為三菱未來發展的支柱,在中國市場的銷售額也將翻倍。

易子秀對中國市場的預期并非“盲目樂觀”。廣州汽車三菱汽車有限公司是廣州汽車集團和三菱汽車的合資項目,于2013年9月“走上正軌”。新款帕杰羅金昌、新款勁炫ASX和帕杰羅獲得市場認可,產銷量穩步上升。易子修預計,舒適的駕駛和舒適的駕駛能夠打動中國用戶,三菱汽車能夠盡快在中國市場實現20萬輛甚至30萬輛的銷量目標。

三菱iMiEV

除了對中國市場的預期外,最新發布的《2016年新中期商業計劃新階段》對三菱汽車未來三年的發展做出了詳細規劃,以SUV和跨界車為戰略車型,以亞洲為核心市場,以充分滿足市場對環保和安全的需求。新的營業額、新的產品形象、新的生產體系、新的品牌形象和新的商業資源將幫助三菱汽車大步前進。

在“新中期商業計劃”中,SUV、皮卡和跨界車型的銷售比例將在未來三年內提高6%。為了實現這一目標,三菱汽車將在2014-2015年推出帕杰羅運動版,新ASX、新帕杰羅和插電式混合動力電動汽車將在2015年后上市。

在“新中期經營計劃”中,三菱汽車承諾將專注于汽車電氣化技術,并力爭在2020年將電動汽車的生產比例提高到20%。益子秀希望三菱汽車能夠盡快將新能源技術引入中國市場,為中國的環境改善做出貢獻。

標簽:三菱廣汽集團勁炫

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