解讀美國政府賠百億美元救活通用汽車公司

據媒體報道，當地時間12月9日，美國財政部宣布，其名下的所有通用汽車股份已被出售，結束了為期四年的政府持股。由于通用汽車的股權較低，美國政府在不同階段分批出售，導致總虧損105億美元。

通用汽車最初是世界上最大的汽車公司，已有一百年的歷史。2007-2009年金融危機期間，通用汽車和克萊斯勒陷入破產陰影，美國政府開始拯救汽車行業。2009年通用汽車重組后，美國政府提供援助，持有該公司5億股股份，占股份的26.5%，總投資495億美元。因此，通用汽車被戲稱為“政府汽車”。但請注意，美國政府接管后的通用汽車在中國不是“國有企業”，因為美國政府只向其投入資金，盡管其股權相對較大，但并不直接管理企業，美國官員也不會駐扎在企業內，但將繼續要求通用汽車拿出相關的振興計劃。

通用汽車申請破產保護后，用了不到兩年的時間就完成了改革和精簡。2010年11月18日，通用汽車重返華爾街。當這家新公司上市時，其股票大幅上漲，這對通用汽車來說是一個巨大的轉折點。通用汽車曾需要美國政府和其他政府提供500億美元的緊急貸款，以度過經濟衰退和自身錯誤造成的不利后果。

經過破產和重組，通用汽車獲得了新的活力。2012年，通用汽車的全球汽車銷量達到9285991輛，僅次于豐田，位居第二。2012年，通用汽車的營業收入達到1523億美元，凈利潤達到49億美元，這是通用汽車破產重組后連續第三年保持盈利。

2012年初，通用汽車向美國財政部官員提交了回購2億股股票的計劃草案。該計劃當時指出，美國財政部將通過公開募股的方式出售剩余的3億股股票。換句話說，美國政府將歸還通用汽車的所有股份，這顯然比無償幫助更高尚。

事實上，目前通用汽車的前景仍然樂觀。今年12月9日，其股票收盤價已升至40.90美元的高點，盤中一度達到41.16美元，但此前一直處于低位。此時，美國政府收回了390億美元的投資，凈虧損105億美元。為了拯救通用汽車，美國政府在不到五年的時間里損失了數百億美元。在外人看來，美國政府虧了錢，但對美國政府來說，玩得開心其實為時已晚！

眾所周知，通用汽車規模巨大，在美國有多家分公司和生產工廠，并招聘了數十萬員工為其工作。如果通用汽車沒有倒閉，這些員工可以繼續找到工作，這無疑是致力于提高就業率的美國政府最大的社會穩定因素。想象一下，成千上萬的人突然從工廠涌向街頭。在金融危機的經濟衰退期間，我們應該如何安排這個人？如果發生這樣的事情，對美國政府來說將是一場噩夢。由于這是一場噩夢，它不可能自然發生，所以當通用汽車面臨危險時，美國政府肯定會不惜一切代價接管。既然通用汽車沒有倒下，美國政府的就業率就好多了。

此外，通用汽車是美國工業界的巨頭，擁有非凡的影響力和眾多的品牌。其汽車年產量和銷量高達數百萬輛。也就是說，當通用汽車陷入危機并申請破產保護時，也許美國仍有許多人在使用通用汽車生產的汽車，而全國各地的4S店、經銷商、車庫等都與通用汽車有著千絲萬縷的聯系。面對這樣一家與美國人民息息相關的龐大企業，美國政府怎么會讓他倒下而不出手呢？拯救一個通用汽車，美國數億人的生活方式不會被打亂，美國的一切都將繼續運轉。這是美國政府的最初出發點和最終目標。

通用汽車被拯救后，實際上近年來一直做得很好，每年都有利潤，通用汽車車型的全球銷量接近1000萬輛。顯然，如果美國政府繼續持有通用汽車的股份，它也會盈利，只要它不僅能收回所有投資，而且能隨著時間的推移賺錢。但美國政府沒有這么做。近年來，當通用汽車有更多的錢時，它開始轉售所有的股票。那么，美國政府為什么不再等幾年呢？為什么美國政府必須虧本出售通用汽車的股票？

這是因為汽車行業正在發生變化，競爭非常激烈。在歐美等發達國家，每輛車的利潤幾乎是透明的，國民經濟發展順利，汽車行業可能仍有活力。一旦出現經濟疲軟等問題，汽車行業將首先受到打擊。每個人都看到了歐洲汽車市場的現狀。因此，美國政府不愿意因為風險而長期涉足這一領域，因此實際上最好盡快停止。假設通用汽車再次陷入困境，美國政府肯定會再次提供幫助，這很可能會陷入惡性循環，甚至給美國政府造成更大的損失。現在通用汽車已經逐漸恢復了活力，美國政府也及時出手。雖然有一些損失，但也不算太糟。

美國政府出售其股票的第二個原因是通用汽車的股價一直在上漲，這有點奇怪。可以合理地說，通用汽車的股價上漲得越高，美國政府從其股票中賺的錢就越多。為什么通用汽車的股價越高，美國政府出售的速度就越快？這是因為根據2009年的協議，美國政府將歸還通用汽車的股份。如果通用汽車的股價更高，那么通用汽車將不得不為回購自己的股票支付更多的費用，這對于一個新振興的企業來說很難提取這么多錢來回購自己的股份。一旦操作不慎，將使通用汽車再次陷入危機。不久前，通用汽車出售了PSA的股份，在獲得現金后，它收回了美國政府手中的所有股份。如果通用汽車因為高價回購美國政府持有的股票而重新陷入危機，那么美國政府的整個救援計劃將打擊水漂，美國人民不會同意。因此，盡管通用汽車仍有回購能力，但美國政府出售了其所有股份。雖然損失了100億元，但它收到了最好的結果，而且未來像通用這樣的大企業每年要繳納的稅款將遠遠超過這100億元。從美國的整體情況來看，通用汽車對員工的高福利待遇也為美國政府減少了很多麻煩，所以這是最好的結果。

未來，假設通用汽車再次遭遇危機，美國政府仍將再次提供幫助，因為通用汽車已經滲透到美國人民生活的方方面面。美國離不開它。

第一電氣……

網絡（www.d1ev.com）聲明：上述消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣的立場或同意其觀點、立場或描述。據媒體報道，當地時間12月9日，美國財政部宣布，其名下的所有通用汽車股份已被出售，結束了為期四年的政府持股。由于通用汽車的股權較低，美國政府在不同階段分批出售，導致總虧損105億美元。

通用汽車最初是世界上最大的汽車公司，已有一百年的歷史。2007-2009年金融危機期間，通用汽車和克萊斯勒陷入破產陰影，美國政府開始拯救汽車行業。2009年通用汽車重組后，美國政府提供援助，持有該公司5億股股份，占股份的26.5%，總投資495億美元。因此，通用汽車被戲稱為“政府汽車”。但請注意，美國政府接管后的通用汽車在中國不是“國有企業”，因為美國政府只向其投入資金，盡管其股權相對較大，但并不直接管理企業，美國官員也不會駐扎在企業內，但將繼續要求通用汽車拿出相關的振興計劃。

通用汽車申請破產保護后，用了不到兩年的時間就完成了改革和精簡。2010年11月18日，通用汽車重返華爾街。當這家新公司上市時，其股票大幅上漲，這對通用汽車來說是一個巨大的轉折點。通用汽車曾需要美國政府和其他政府提供500億美元的緊急貸款，以度過經濟衰退和自身錯誤造成的不利后果。

經過破產和重組，通用汽車獲得了新的活力。2012年，通用汽車的全球汽車銷量達到9285991輛，僅次于豐田，位居第二。2012年，通用汽車的營業收入達到1523億美元，凈利潤達到49億美元，這是通用汽車破產重組后連續第三年保持盈利。

2012年初，通用汽車向美國財政部官員提交了回購2億股股票的計劃草案。該計劃當時指出，美國財政部將通過公開募股的方式出售剩余的3億股股票。換句話說，美國政府將歸還通用汽車的所有股份，這顯然比無償幫助更高尚。

事實上，目前通用汽車的前景仍然樂觀。今年12月9日，其股票收盤價已升至40.90美元的高點，盤中一度達到41.16美元，但此前一直處于低位。此時，美國政府收回了390億美元的投資，凈虧損105億美元。為了拯救通用汽車，美國政府在不到五年的時間里損失了數百億美元。在外人看來，美國政府虧了錢，但對美國政府來說，玩得開心其實為時已晚！

眾所周知，通用汽車規模巨大，在美國有多家分公司和生產工廠，并招聘了數十萬員工為其工作。如果通用汽車沒有倒閉，這些員工可以繼續找到工作，這無疑是致力于提高就業率的美國政府最大的社會穩定因素。想象一下，成千上萬的人突然從工廠涌向街頭。在金融危機的經濟衰退期間，我們應該如何安排這個人？如果發生這樣的事情，對美國政府來說將是一場噩夢。由于這是一場噩夢，它不可能自然發生，所以當通用汽車面臨危險時，美國政府肯定會不惜一切代價接管。既然通用汽車沒有倒下，美國政府的就業率就好多了。

此外，通用汽車是美國工業界的巨頭，擁有非凡的影響力和眾多的品牌。其汽車年產量和銷量高達數百萬輛。也就是說，當通用汽車陷入危機并申請破產保護時，也許美國仍有許多人在使用通用汽車生產的汽車，而全國各地的4S店、經銷商、車庫等都與通用汽車有著千絲萬縷的聯系。面對這樣一家與美國人民息息相關的龐大企業，美國政府怎么會讓他倒下而不出手呢？拯救一個通用汽車，美國數億人的生活方式不會被打亂，美國的一切都將繼續運轉。這是美國政府的最初出發點和最終目標。

通用汽車被拯救后，實際上近年來一直做得很好，每年都有利潤，通用汽車車型的全球銷量接近1000萬輛。顯然，如果美國政府繼續持有通用汽車的股份，它也會盈利，只要它不僅能收回所有投資，而且能隨著時間的推移賺錢。但美國政府沒有這么做。近年來，當通用汽車有更多的錢時，它開始轉售所有的股票。那么，美國政府為什么不再等幾年呢？為什么美國政府必須虧本出售通用汽車的股票？

這是因為汽車行業正在發生變化，競爭非常激烈。在歐美等發達國家，每輛車的利潤幾乎是透明的，國民經濟發展順利，汽車行業可能仍有活力。一旦出現經濟疲軟等問題，汽車行業將首先受到打擊。每個人都看到了歐洲汽車市場的現狀。因此，美國政府不愿意因為風險而長期涉足這一領域，因此實際上最好盡快停止。假設通用汽車再次陷入困境，美國政府肯定會再次提供幫助，這很可能會陷入惡性循環，甚至給美國政府造成更大的損失。現在通用汽車已經逐漸恢復了活力，美國政府也及時出手。雖然有一些損失，但也不算太糟。

美國政府出售其股票的第二個原因是通用汽車的股價一直在上漲，這有點奇怪。可以合理地說，通用汽車的股價上漲得越高，美國政府從其股票中賺的錢就越多。為什么通用汽車的股價越高，美國政府出售的速度就越快？這是因為根據2009年的協議，美國政府將歸還通用汽車的股份。如果通用汽車的股價更高，那么通用汽車將不得不為回購自己的股票支付更多的費用，這對于一個新振興的企業來說很難提取這么多錢來回購自己的股份。一旦操作不慎，將使通用汽車再次陷入危機。不久前，通用汽車出售了PSA的股份，在獲得現金后，它收回了美國政府手中的所有股份。如果通用汽車因為高價回購美國政府持有的股票而重新陷入危機，那么美國政府的整個救援計劃將打擊水漂，美國人民不會同意。因此，盡管通用汽車仍有回購能力，但美國政府出售了其所有股份。雖然損失了100億元，但它收到了最好的結果，而且未來像通用這樣的大企業每年要繳納的稅款將遠遠超過這100億元。從美國的整體情況來看，通用汽車對員工的高福利待遇也為美國政府減少了很多麻煩，所以這是最好的結果。

未來，假設通用汽車再次遭遇危機，美國政府仍將再次提供幫助，因為通用汽車已經滲透到美國人民生活的方方面面。美國離不開它。

第一電氣……

網絡（www.d1ev.com）聲明：上述消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣的立場或同意其觀點、立場或描述。

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