日本研發超薄鋰離子電池技術 蓄電量可提升3倍

近日，旭輝化學宣布開發出一種全新的鋰離子電池材料。這種全新的鋰離子電池不同于傳統電池，呈片狀，可具有電池三倍的存儲容量。該公司表示，一旦這種全新的鋰離子電池成功通過測試，它將應用于許多領域的市場，包括混合動力汽車和太陽能房屋。

以電動汽車市場為例。目前，普通電動汽車普遍配備20千瓦的電池，僅電池成本就高達200萬日元（約合12萬元人民幣）。采用這項技術后，電池成本將下降60%，每千瓦的生產成本將從10萬日元（約合5940元人民幣）降至3萬多日元（約合1780元人民幣。汽車制造商指出，如果電池成本降至每千瓦3萬日元，電動汽車的價格將與普通汽車相同。并且充滿電后的續航里程將達到600公里，與普通汽車相比毫不遜色。

與傳統電池相比，水水公司開發的新型電池不僅存儲容量是原來的三倍，而且具有更安全、充電速度更快的特點。這種電池可以通過特殊的涂層，通過真空灌注等方式更好地呈現高性能的固化電解質，并且比原來的傳統電池具有更強的儲存能力。

此外，除了大大提高存儲容量外，新型電池還具有柔性和超薄的特點，可以覆蓋大多數物體的表面。它可以適應任何環境的要求，并且非常節省空間。設備制造商可以根據不同的應用領域和領域定制不同的形狀。這種新型電池可以完全融入產品設計理念，與產品融為一體，自由組合。

該公司表示，這款新電池將于幾周后在東京國際展覽中心正式發布，公司未來將繼續對產品進行進一步開發和改進。2014年夏天，我們將正式向世界各地的電池制造商提供測試材料樣品，并力爭在2015年實現量產。看來，至少這種新興的電池產品將在未來對電子設備和電動汽車行業產生巨大影響。近日，旭輝化學宣布開發出一種全新的鋰離子電池材料。這種全新的鋰離子電池不同于傳統電池，呈片狀，可具有電池三倍的存儲容量。該公司表示，一旦這種全新的鋰離子電池成功通過測試，它將應用于許多領域的市場，包括混合動力汽車和太陽能房屋。

以電動汽車市場為例。目前，普通電動汽車普遍配備20千瓦的電池，僅電池成本就高達200萬日元（約合12萬元人民幣）。采用這項技術后，電池成本將下降60%，每千瓦的生產成本將從10萬日元（約合5940元人民幣）降至3萬多日元（約合1780元人民幣。汽車制造商指出，如果電池成本降至每千瓦3萬日元，電動汽車的價格將與普通汽車相同。并且充滿電后的續航里程將達到600公里，與普通汽車相比毫不遜色。

與傳統電池相比，水水公司開發的新型電池不僅存儲容量是原來的三倍，而且具有更安全、充電速度更快的特點。這種電池可以通過特殊的涂層，通過真空灌注等方式更好地呈現高性能的固化電解質，并且比原來的傳統電池具有更強的儲存能力。

此外，除了大大提高存儲容量外，新型電池還具有柔性和超薄的特點，可以覆蓋大多數物體的表面。它可以適應任何環境的要求，并且非常節省空間。設備制造商可以根據不同的應用領域和領域定制不同的形狀。這種新型電池可以完全融入產品設計理念，與產品融為一體，自由組合。

該公司表示，這款新電池將于幾周后在東京國際展覽中心正式發布，公司將在未來繼續進一步開發和改進產品……

e.2014年夏天，我們將正式向世界各地的電池制造商提供測試材料樣品，并力爭在2015年實現量產。看來，至少這種新興的電池產品將在未來對電子設備和電動汽車行業產生巨大影響。

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