限制城市汽車的數量嚴控排放已刻不容緩

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12月8日上午10時，中央氣象臺繼續發布霧和霾橙色雙重預警，江蘇西部、浙江北部、安徽東部等地部分地區有重度霾。在過去的一周里，一場罕見的大規模霧霾籠罩著中國。從華北到東南沿海甚至西南，25個省份和100多個大中城市都出現了不同程度的霧霾天氣，覆蓋了中國近一半的領土。據專家分析，造成此次大規模霧霾天氣的主要“罪魁禍首”有四個，尤其是南方地區。

災難的條件

霧霾即將來臨，南方首當其沖。

8日上午，中央氣象臺連續第三天發布霧霾橙色雙重預警。與北方持續的霧霾不同，南方地區首當其沖。據氣象部門介紹，本輪霧霾天氣基本活躍在華北至江南一帶，其中江蘇、安徽霧霾最為嚴重。霧霾重災區位于西南部和江淮地區。

中央氣象臺首席預報員何立夫表示，從地理分布來看，此次除華北地區外，還影響了整個華東地區，可以說是今冬以來我國最大的一次中重度霾天氣過程。

進入周末，霧霾的影響繼續擴大。此前，環保部的數據顯示，全國20個省、104個市的空氣質量達到重污染狀態。

12月8日14時，湖南省空氣質量實時發布平臺顯示，23個空氣質量監測站“全軍覆沒”，空氣質量等級均為“重度污染”。當天上午，湖南省氣象臺拉響了霧霾黃色預警。

截至12月8日12時，珠三角地區空氣質量監測平臺62個監測點（3個站點無數據）中，除1個監測點外，其余監測點均為大氣污染，其中6個監測點為重度污染；各監測點PM2.5實時濃度均超標。廣州和佛山都發布了霧霾黃色預警。

12月7日，就連素有“好山、好水、好空氣”之稱的福州也“淪陷”了。當天下午5點，福州市多個監測點的污染指數超過200，達到重度污染。

回應

嚴重影響生活的緊急情況無處不在。

連日來的霧霾天氣嚴重影響了人們的生活，杭州等地的商店口罩已經斷貨。

陰天導致呼吸道疾病的高發。最近，長三角地區醫療機構內科和呼吸科的門診人數普遍增加。在上海兒童醫院，12月2日至5日的日均門急診人次達到5070人次，甚至超過了今年夏季高峰期間的日均門急救人次，比去年同期增長了25.9%。

霧霾即將來臨，各地紛紛發出應急響應：

高速封路，機場“停飛”。從12月8日凌晨開始，北京至哈爾濱、北京至天津、北京至上海、北京至香港至澳門等高速公路暫時關閉。上海、江蘇、河南、山東和許多其他地方已經關閉了部分或全部高速公路路段，因此機場的客運航班被延誤或取消。

建筑工地被關閉，學校也關閉了。在連日來的霧霾襲擊下，武漢市經信委已督促武鋼燒結機、陽邏電廠、高新熱電廠和晨鳴干能熱電廠部分機組采取停產措施。武漢市201個項目涉及基礎施工、揚塵作業、開挖作業、拆除作業停工或部分停工；

上海和其他城市的學校已經停課。

加快實施《大氣污染應急預案》。為應對連日來的高環境污染指數，杭州市決定提前發布《杭州市大氣重污染應急預案（試行）》。該計劃規定了在重污染日“停課、限制公務車和私家車”等措施，并將于近期正式實施。這也是浙江省首個空氣重污染應急預案。

探究原因

南方嚴重霧霾四大元兇

據專家分析，造成此次大范圍霧霾天氣的主要“罪魁禍首”有四個，尤其是南方地區：

復旦大學環境科學與工程系教授莊國順指出，大氣顆粒物污染不僅是一個城市的局部問題，也是一個區域性和全球性的問題，涉及顆粒物在大氣中的長距離傳輸，是一個全球性的化學循環。

在運輸過程中，天然和人造氣溶膠都會發生化學變化。莊國順說：“例如，從中東到新疆，再到上海，霧霾的形成直接影響了一些地區的空氣質量。它也可以蔓延到整個太平洋和美國。在傳播過程中，人為排放增加了很多東西，并在大氣中繼續產生化學反應。”

與京津冀地區相比，長三角地區的空氣污染具有更復雜的污染特征，二次污染占比較高的比例。

上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室主任陳建民表示，“二次污染”是指汽車尾氣和燃煤產生的二氧化硫和氮氧化物在空氣中通過化學反應進一步轉化為硫酸鹽、硝酸鹽等顆粒物較小的污染物，這會對人體造成更大的傷害。

專家認為，當務之急是限制城市汽車的數量，嚴格控制交通排放。莊國順說：“目前，城市空氣污染的核心問題是機動車排放。由于對工廠排放的高度重視，近年來全國工業領域脫硫脫硝工作取得了很大成就。機動車排放占比接近工廠排放，并有逐步超過的趨勢。”

濕度飽和在相對濕度飽和的情況下，大氣顆粒物會吸收水分，膨脹固化，導致空氣污染的不斷累積。莊國順說，當相對濕度達到90%-92%時，細顆粒物的體積會膨脹到8倍以上，大氣中有大量硫酸鹽、銨鹽、硝酸銨和有機酸鹽等物質被人為排放，大氣顆粒物更容易膨脹。“一旦擴大，它將形成一個灰色的部分，并像一個大的鐵蓋子一樣覆蓋城市，這就是為什么在人口密集、工業和交通排放量大的城市更容易形成煙霧的原因。

靜止天氣南方長期的“靜止天氣”和“輻射逆溫”也不利于大氣污染物的快速擴散。上海市大氣顆粒物污染與防治重點實驗室副主任楊欣認為，在沒有強風和暴雨的情況下，未來南方的重霾天氣將成為常態。“目前，整個大氣循環系統無法自然消除人為顆粒物污染，污染仍在排放和積累中。”

專家表示

解決辦法不是緊急情況，而是減少排放。

“外部原因是天氣，內部原因是污染！

一些受訪專家認為，天氣是引發和加劇霧霾影響的直接因素，但根本因素是污染物的持續排放，主要空氣污染排放總量遠遠超過環境容量。

業內人士指出，各類應急預案只是極端氣象條件下“減緩重污染惡化”的短期應急措施，霧霾的長期解決方案“不是應急，而是減排”。

應急計劃是非常必要的，但地方政府應該下定決心，采取切實可行的措施，調整政策方向，進行長期治理。長期研究空氣污染的南京大學教授劉宏年表示，在確保經濟穩定運行的前提下，我們應該加大力度推動經濟轉型和能源結構調整。

專家強調，各地的產業結構（污染排放源）、氣象條件和地理環境各有其特殊性，造成大氣顆粒物污染的原因不同，處理方法不能簡單照搬。要避免“一馬當先”的產業科研布局和處理思路。在江蘇、浙江、上海等經濟發展的重點省市，盲目投資控制一次排放可能效果不佳。

第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。12月8日上午10時，中央氣象臺繼續發布霧和霾橙色雙重預警，江蘇西部、浙江北部、安徽東部等地部分地區有重度霾。在過去的一周里，一場罕見的大規模霧霾籠罩著中國。從華北到東南沿海甚至西南，25個省份和100多個大中城市都出現了不同程度的霧霾天氣，覆蓋了中國近一半的領土。據專家分析，造成此次大規模霧霾天氣的主要“罪魁禍首”有四個，尤其是南方地區。