自動駕駛汽車將廢了哪些行業？

如果說電動汽車是汽車的“心臟”，那么自動駕駛汽車就是一輛有“頭”和“眼”的汽車。在今年5月發表的一份報告中，著名咨詢公司麥肯錫將自動駕駛汽車列為未來十五年的顛覆性技術之一。據統計，超過10%的交通事故是由疏忽引起的。因此，與需要人駕駛的汽車相比，自動駕駛汽車的安全性無疑會大大提高。此外，自動駕駛汽車也將改善交通擁堵。當你上車告訴你的目的地時，你可以在車里做你想做的事，把辦公室搬到車上，或者在車里睡著。當你到達“車站”時，汽車會很自然地把你叫醒。你還害怕交通堵塞嗎？

自動駕駛技術取得了突飛猛進的進步。九年前，美國國防部高級研究計劃局資助了一場穿越加利福尼亞州南部莫哈韋沙漠的自動駕駛汽車比賽。沒有車隊能夠完成這段旅程。然而，僅僅一年后，五輛賽車在第二場比賽中到達了終點線。2007年，在模擬城市路況的比賽中，六輛車完成了規定的行程。如今，谷歌的自動駕駛汽車已經在街頭行駛了數十萬公里。谷歌宣布，它可以在三到五年內實現商業化。

那么，自動駕駛汽車會刺激哪些行業？

風的行業

密歇根州的高速公路限速為每小時70英里，而俄亥俄州的高速公路則為每小時65英里。俄亥俄州的警察正蹲在兩國邊境的角落里，抓捕超速行駛的人。據說這是國家收入的來源之一。我認識的所有從密歇根州開車到俄亥俄州的朋友都因超速而被罰款。因為路口不明顯，大家很容易忽視。如果你開的是自動駕駛汽車，這些問題可能就不存在了。汽車自動定位并自動調整速度。這只是自動駕駛汽車的一個小影響。

自動駕駛汽車顛覆的第一個行業是交通運輸行業。在美國，大約有350萬卡車司機，而在中國，大約有180萬輛出租車（出租車司機的數量應該超過300萬，因為大多數出租車是由兩個人駕駛的）。如果汽車能自動駕駛，大多數司機將失去工作。20年后，司機的職業將基本消失，而摧毀這一職業的是有“頭”和“眼”的汽車。

與電動汽車的錯誤決策不同，汽車行業巨頭投入了人力和物力來開發自動駕駛技術。因此，一旦技術成熟，相關法律將很快進行修訂。例如，美國交通部制定了第一份關于自動駕駛汽車的官方政策聲明，鼓勵城市允許自動駕駛汽車進行測試。

汽車保險呢？世界上的汽車數量已經超過10億輛。不難想象，如果車禍數量大幅減少，汽車保險業將受到很大影響，死于車禍的人數也將大幅減少，從而減少保險公司的開支。我不同意麥肯錫關于廢氣排放和燃油節約的報告，因為到自動駕駛技術普及的那一天，電動汽車可能會被稱為主流。節能是真的，尾氣排放的問題是不存在的。

自動駕駛技術的另一個影響領域是房地產，甚至是城市規劃。當交通擁堵不再是一個問題，人們可以接受更長的通勤距離，汽車可以成為家庭和辦公室的自然延伸，那么城市的平坦化就會更容易。這可能會使小城市更容易擴張。此外，自動駕駛汽車更有可能受到交通信號（傳感器而不是紅綠燈）的引導。美國得克薩斯大學奧斯汀分校正在這方面進行研究，這將減少停車時間。據統計，人們30%以上的駕駛時間都在尋找停車位和紅綠燈。汽車將成為物聯網的一個節點。也許，未來人們會用手機招聘公交車，對公交車的需求不會像現在那么多。

齊聲崛起

與電動汽車領域的特斯拉不同，自動駕駛領域是一群英雄。盡管尚未投放市場，但幾乎所有主流汽車制造商都投入了重要的研發工作……

包括谷歌等跨境研究。因此，自動駕駛技術發展非常迅速，包括機器視覺技術、三維攝像頭技術、模式識別技術、衛星定位技術等。

麥肯錫估計，到2025年，道路上約10%至20%的汽車將能夠在大多數交通條件下自動駕駛，從而產生1億至1.4萬億美元的潛在經濟影響。電動汽車技術和自動駕駛技術是汽車行業洗牌的左右手。如今，一些汽車巨頭在30年后只能在博物館里哀悼。

第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。如果說電動汽車是汽車的“心臟”，那么自動駕駛汽車就是一輛有“頭”和“眼”的汽車。在今年5月發表的一份報告中，著名咨詢公司麥肯錫將自動駕駛汽車列為未來十五年的顛覆性技術之一。據統計，超過10%的交通事故是由疏忽引起的。因此，與需要人駕駛的汽車相比，自動駕駛汽車的安全性無疑會大大提高。此外，自動駕駛汽車也將改善交通擁堵。當你上車告訴你的目的地時，你可以在車里做你想做的事，把辦公室搬到車上，或者在車里睡著。當你到達“車站”時，汽車會很自然地把你叫醒。你還害怕交通堵塞嗎？

自動駕駛技術取得了突飛猛進的進步。九年前，美國國防部高級研究計劃局資助了一場穿越加利福尼亞州南部莫哈韋沙漠的自動駕駛汽車比賽。沒有車隊能夠完成這段旅程。然而，僅僅一年后，五輛賽車在第二場比賽中到達了終點線。2007年，在模擬城市路況的比賽中，六輛車完成了規定的行程。如今，谷歌的自動駕駛汽車已經在街頭行駛了數十萬公里。谷歌宣布，它可以在三到五年內實現商業化。

那么，自動駕駛汽車會刺激哪些行業？

風的行業

密歇根州的高速公路限速為每小時70英里，而俄亥俄州的高速公路則為每小時65英里。俄亥俄州的警察正蹲在兩國邊境的角落里，抓捕超速行駛的人。據說這是國家收入的來源之一。我認識的所有從密歇根州開車到俄亥俄州的朋友都因超速而被罰款。因為路口不明顯，大家很容易忽視。如果你開的是自動駕駛汽車，這些問題可能就不存在了。汽車自動定位并自動調整速度。這只是自動駕駛汽車的一個小影響。

自動駕駛汽車顛覆的第一個行業是交通運輸行業。在美國，大約有350萬卡車司機，而在中國，大約有180萬輛出租車（出租車司機的數量應該超過300萬，因為大多數出租車是由兩個人駕駛的）。如果汽車能自動駕駛，大多數司機將失去工作。20年后，司機的職業將基本消失，而摧毀這一職業的是有“頭”和“眼”的汽車。

與電動汽車的錯誤決策不同，汽車行業巨頭投入了人力和物力來開發自動駕駛技術。因此，一旦技術成熟，相關法律將很快進行修訂。例如，美國交通部制定了第一份關于自動駕駛汽車的官方政策聲明，鼓勵城市允許自動駕駛汽車進行測試。

汽車保險呢？世界上的汽車數量已經超過10億輛。不難想象，如果車禍數量大幅減少，汽車保險業將受到很大影響，死于車禍的人數也將大幅減少，從而減少保險公司的開支。我不同意麥肯錫關于廢氣排放和燃油節約的報告，因為到自動駕駛技術普及的那一天，電動汽車可能會被稱為主流。節能是真的，尾氣排放的問題是不存在的。

自動駕駛技術的另一個影響領域是房地產，甚至是城市規劃。當交通擁堵不再……

一個問題是，人們可以接受更長的通勤距離，汽車可以成為家庭和辦公室的自然延伸，那么城市的扁平化將更容易。這可能會使小城市更容易擴張。此外，自動駕駛汽車更有可能受到交通信號（傳感器而不是紅綠燈）的引導。美國得克薩斯大學奧斯汀分校正在這方面進行研究，這將減少停車時間。據統計，人們30%以上的駕駛時間都在尋找停車位和紅綠燈。汽車將成為物聯網的一個節點。也許，未來人們會用手機招聘公交車，對公交車的需求不會像現在那么多。

齊聲崛起

與電動汽車領域的特斯拉不同，自動駕駛領域是一群英雄。盡管尚未投放市場，但幾乎所有主流汽車制造商都在該領域投入了重要的研發工作，包括谷歌等跨界研究。因此，自動駕駛技術發展非常迅速，包括機器視覺技術、三維攝像頭技術、模式識別技術、衛星定位技術等。

麥肯錫估計，到2025年，道路上約10%至20%的汽車將能夠在大多數交通條件下自動駕駛，從而產生1億至1.4萬億美元的潛在經濟影響。電動汽車技術和自動駕駛技術是汽車行業洗牌的左右手。如今，一些汽車巨頭在30年后只能在博物館里哀悼。

第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。

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