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日本利用高張力鋼板制作低成本輕量電動車底盤

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時間:1900/1/1 0:00:00

豐田自動織機開發了一種純電動汽車專用底盤,該底盤已在2013年第43屆東京車展(2013年11月23日至12月1日在東京友明國際會展中心對公眾開放)上展出,預計將用于輕型車和微型車等各種電動汽車。這一次,開發了一種適用于驅動電機、逆變器和可充電電池等電動汽車部件的合理底盤,并降低了重量和成本。

目前大多數電動汽車都是基于現有發動機車型底盤的電動汽車。為了遵循以發動機為前提設計的底盤,在使用電動汽車時,需要添加碰撞安全部件,并直接使用更大的發動機室,這往往會導致浪費。為了消除這種浪費,豐田自動織機開發了一種用于電動汽車的新型底盤。

新底盤的特點是可充電電池儲存在車身中央的地板下,同時采用線性骨架配置。通過這些方式,可以省略在碰撞期間保護可再充電電池不受沖擊的保護部件。此外,通過簡化骨架形狀,在骨架材料中使用了大量難以成型的高強度鋼板。此外,機艙也減少了。通過這些措施,與基于現有機車底盤進行電動化的底盤相比,新型底盤將減輕約30%的重量,降低30~40%的成本。

新底盤可以通過更換上半身來制造不同的車型,因此電動汽車衍生車型比以前更容易實現。由于它可以用作通用底盤,因此有望憑借量產效果進一步降低成本。豐田自動織機開發了一種純電動汽車專用底盤,該底盤已在2013年第43屆東京車展(2013年11月23日至12月1日在東京友明國際會展中心對公眾開放)上展出,預計將用于輕型車和微型車等各種電動汽車。這一次,開發了一種適用于驅動電機、逆變器和可充電電池等電動汽車部件的合理底盤,并降低了重量和成本。

目前大多數電動汽車都是基于現有發動機車型底盤的電動汽車。為了遵循以發動機為前提設計的底盤,在使用電動汽車時,需要添加碰撞安全部件,并直接使用更大的發動機室,這往往會導致浪費。為了消除這種浪費,豐田自動織機開發了一種用于電動汽車的新型底盤。

新底盤的特點是可充電電池儲存在車身中央的地板下,同時采用線性骨架配置。通過這些方式,可以省略在碰撞期間保護可再充電電池不受沖擊的保護部件。此外,通過簡化骨架形狀,在骨架材料中使用了大量難以成型的高強度鋼板。此外,機艙也減少了。通過這些措施,與基于現有機車底盤進行電動化的底盤相比,新型底盤將減輕約30%的重量,降低30~40%的成本。

新底盤可以通過更換上半身來制造不同的車型,因此電動汽車衍生車型比以前更容易實現。由于它可以用作通用底盤,因此有望憑借量產效果進一步降低成本。

標簽:豐田

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