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肖勇:傳祺零件供應商超60%為國際化公司

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,廣汽乘用車總經理助理兼銷售總監肖勇在接受筆者采訪時表示,傳祺品牌能夠在J.D.Power 2013中國市場新車質量研究排名中獲得自主品牌第一名,得益于世界級體系的全方位質量保證,川汽60%以上的零部件供應商是國際零部件企業。“自主品牌排名第一”作者:J.D.Power近日公布了2013年中國市場新車質量研究排名,傳祺品牌在所有進入中國市場的汽車品牌中排名第15,在自主品牌中排名第一。川汽成功的主要原因是什么?肖勇:廣汽傳祺以97分的成績位居中國品牌排行榜首位,遠超119分的行業平均水平(分數越低越好),改寫了J.D.Power多年來“沒有一個中國品牌超過新車質量行業平均水平”的新車質量研究史,將中國汽車質量提升到了一個新的高度。同時,它也有力地反駁了專家的預測,即“中國汽車品牌在10年內無法達到J.D.Power新車質量的行業平均水平”,并成功為中國品牌正名。廣汽傳祺之所以能夠獲得J.D.Power的權威認證,主要得益于世界一流體系的全方位質量保證。廣汽傳祺采用嚴格的質檢標準,建設世界一流工廠,在頂級供應鏈層面構建全球零部件配套供應體系,確保產品質量。傳祺從一開始就以“造世界汽車”為目標,突破10萬元自主品牌的天花板,進入15萬元以上級別的合資汽車腹地。川汽2011年銷量為1.7萬輛,2012年翻了一番,達到3.3萬輛;

今年10月,月銷量超過9000輛,今年1-10月銷量達到6.2萬輛。“他們愿意為中國自主品牌做出讓步。”作者:川汽與國際零部件制造商有更多合作。這是我們在質量上表現更好的原因之一嗎?與國際零部件制造商和其他品牌的合作比例相比,這是一個什么水平?與國際零部件供應商的合作可能會帶來巨大的成本壓力,尤其是在初始數量不是特別大的情況下。如何處理成本和利潤之間的關系?肖勇:與國際頂級零部件供應商合作的成本確實很高,但質量是有保證的。我們的車型國際化程度很高,全球十大供應商為我們提供了配套設施,所有這些都是支持我們汽車的最專業的產品。例如,有人說我和電裝合作,但如果我只是買一個小螺栓或火花塞,這不是合作——我們和電裝的合作是什么?就是要買它最強的空調系統。隨著川汽品牌的推廣和銷量的增加,我們可以在與國際企業的談判中占據更多的話語權,他們也愿意為中國自主品牌做出更多的讓步,因為他們也知道中國品牌在未來一定會占據主導地位,他們不想失去中國的市場。因此,在今年的價格談判過程中,一些國際零部件供應商的降幅最大。我們建立了“國際視野、高品質、低成本”的全球供應鏈體系,其中40%是歐美公司,20%是日本和韓國公司,其余40%是中國頂級零部件供應商。也就是說,我們60%以上的供應體系是國際零部件供應商,其他自主品牌在這方面可能不到30%。“2.0T發動機將搭載B級和C級車型”作者:川汽GA3上市已經兩三個月左右了,銷售情況如何?你實現了公司的預期目標嗎?傳祺2.0T發動機的性能如何,何時量產,將組裝成哪些車型?肖勇:2.0T缸內直噴增壓發動機功率超過160千瓦,扭矩超過300牛米。這是一款非常強大的發動機,將應用于B級和C級車輛。GA3真正上市是在8月底和9月初。由于產能的限制,銷售受到控制,并按照2000和3000的步驟進行攀升。今年,廣州汽車乘用車項目一期的建設量為10萬輛,實際上,月產能達到了僅9000輛的極限。傳祺GS5自上市以來銷量一直很好,月銷量穩定在6000輛以上,因此毫無疑問,GS5將獲得更多產能。因此,GA3以目前的產能只能實現每月2000多輛,并且根據目前的情況,已經達到了預期目標。近日,廣汽乘用車總經理助理兼銷售總監肖勇在接受筆者采訪時表示,傳祺品牌能夠在J.D.Power 2013中國市場新車質量研究排名中獲得自主品牌第一名,得益于世界級體系的全方位質量保證,川汽60%以上的零部件供應商是國際零部件企業。“自主品牌排名第一”作者:J.D.Power近日公布了2013年中國市場新車質量研究排名,傳祺品牌在所有進入中國市場的汽車品牌中排名第15,在自主品牌中排名第一。川汽成功的主要原因是什么?肖勇:廣汽傳祺以97分的成績位居中國品牌排行榜首位,遠超119分的行業平均水平(分數越低越好),改寫了J.D.Power多年來“沒有一個中國品牌超過新車質量行業平均水平”的新車質量研究史,將中國汽車質量提升到了一個新的高度。同時,它也有力地反駁了專家的預測,即“中國汽車品牌在10年內無法達到J.D.Power新車質量的行業平均水平”,并成功為中國品牌正名。廣汽傳祺之所以能夠獲得J.D.Power的權威認證,主要得益于世界一流體系的全方位質量保證。廣州……

汽車傳祺采用嚴格的質檢標準,建設世界一流工廠,在頂級供應鏈層面構建全球零部件配套供應體系,確保產品質量。傳祺從一開始就以“造世界汽車”為目標,突破10萬元自主品牌的天花板,進入15萬元以上級別的合資汽車腹地。川汽2011年銷量為1.7萬輛,2012年翻了一番,達到3.3萬輛;今年10月,月銷量超過9000輛,今年1-10月銷量達到6.2萬輛。“他們愿意為中國自主品牌做出讓步。”作者:川汽與國際零部件制造商有更多合作。這是我們在質量上表現更好的原因之一嗎?與國際零部件制造商和其他品牌的合作比例相比,這是一個什么水平?與國際零部件供應商的合作可能會帶來巨大的成本壓力,尤其是在初始數量不是特別大的情況下。如何處理成本和利潤之間的關系?肖勇:與國際頂級零部件供應商合作的成本確實很高,但質量是有保證的。我們的車型國際化程度很高,全球十大供應商為我們提供了配套設施,所有這些都是支持我們汽車的最專業的產品。例如,有人說我和電裝合作,但如果我只是買一個小螺栓或火花塞,這不是合作——我們和電裝的合作是什么?就是要買它最強的空調系統。隨著川汽品牌的推廣和銷量的增加,我們可以在與國際企業的談判中占據更多的話語權,他們也愿意為中國自主品牌做出更多的讓步,因為他們也知道中國品牌在未來一定會占據主導地位,他們不想失去中國的市場。因此,在今年的價格談判過程中,一些國際零部件供應商的降幅最大。我們建立了“國際視野、高品質、低成本”的全球供應鏈體系,其中40%是歐美公司,20%是日本和韓國公司,其余40%是中國頂級零部件供應商。也就是說,我們60%以上的供應體系是國際零部件供應商,其他自主品牌在這方面可能不到30%。“2.0T發動機將搭載B級和C級車型”作者:川汽GA3上市已經兩三個月左右了,銷售情況如何?你實現了公司的預期目標嗎?傳祺2.0T發動機的性能如何,何時量產,將組裝成哪些車型?肖勇:2.0T缸內直噴增壓發動機功率超過160千瓦,扭矩超過300牛米。這是一款非常強大的發動機,將應用于B級和C級車輛。GA3真正上市是在8月底和9月初。由于產能的限制,銷售受到控制,并按照2000和3000的步驟進行攀升。今年,廣州汽車乘用車項目一期的建設量為10萬輛,實際上,月產能達到了僅9000輛的極限。傳祺GS5自上市以來銷量一直很好,月銷量穩定在6000輛以上,因此毫無疑問,GS5將獲得更多產能。因此,GA3以目前的產能只能實現每月2000多輛,并且根據目前的情況,已經達到了預期目標。

標簽:廣汽傳祺

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