武漢或將實施限購 二手車牌悄然升值

最近，筆者從二環路進入漢西路。他一減速搖下車窗，就在路邊用自行車、摩托車和舊貨車搭了一只“兔子”（相當于中介）。這種場景以前在二手車市場很常見，但這次，除了詢問汽車是否出售外，“兔子”會補充道：“車牌不能出來嗎？武漢車牌不限購，也成了“香餑餑”“二手車市場？據了解，這是因為有傳言稱，武漢最多兩年后將成為另一個限售城市，因此許多賣家和中介機構都希望留下一些號碼好的牌照，并以好的價格出售。然而，業內人士表示，即使是現在，北京和上海的二手車牌照也不如以前值錢。”傳聞中，但有賠錢的可能。

汽車市場現象，二手車牌照悄然升值

“這輛車，賣車不賣卡。買卡要單獨加錢。”25日，筆者在二手車市場上反復聽到這樣的呼喊。據漢溪二手車市場的小張介紹，這一切源于今年8月，武漢市法制辦就《道路交通安全法》實施辦法向社會公開征求意見。征求意見稿明確，武漢未來將控制汽車保有量，并可能實施限購。

筆者走訪了武漢的幾個大型二手車市場，這樣的案例很多。他們中的一些人希望自己留下來，因為車牌號碼是“吉利”，而另一些人則是基于“即將到來的限購”，而且車牌不與汽車交易。“如果你對車牌視而不見，至少可以賣500元，一個更好的數字，比如555、666和888的拼音首字母，至少8000元，更好的可以賣1萬到2萬元。”一位不愿透露姓名的資深二手車告訴筆者。

經過幾天的走訪，筆者發現武漢的二手車牌照正在悄然升值。湖北省流通協會副會長羅紀文，他說：“目前，上海是中國最早的‘限牌’。1994年，上海開始通過拍賣的方式規范中心城市的新型私家車數量。由于新車牌數量有限，上海的車牌拍賣價格越來越高。今年年初，它突破了9萬元大關，被稱為“最如果武漢未來真的“限牌”，并采取類似于上海的方法，那么幾乎毫無疑問，今天每一個“E a”車牌都會漲價。”

專家分析，囤積二手車牌照是有風險的。

關于武漢二手車市場的變化，史建華，中國汽車經銷商協會副會長（武漢等8市將限購消息的第一人）認為，法制辦就《道路交通安全法》實施辦法收集公眾意見與武漢是否限購無關。這樣的傳奇無非是試圖抬高價格并賺取差價。據悉，要想在武漢二手車交易中保留車牌，必須滿足三個條件：一是在辦理過戶登記或注銷登記后六個月內提出申請；二是機動車所有人擁有原機動車三年以上的；

三是對涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故進行了處理。

不僅如此，業內認為，即使限購，按照此前北京和上海的做法，二手車品牌想要從中獲利的可能性也進一步降低。汽車分析師張志勇表示，上海已經出臺了遏制二手車牌照交易暴利的政策：“最簡單的就是強制要求新車必須持有新牌照。此外，”二手車無法辦理交易過戶等二手車業務，二手車配額辦理過戶手續后一年（含一年）內再次辦理過戶、退牌”、“新機動車配額投入使用后三年內不再轉讓”、“不允許轉讓二手車配額價格。我相信，未來限購的城市可以參考更多的方式，很難從中獲利。"

羅紀文認為，二手車牌照應該與新牌照統一，利用尚未實施的“限購”牟利既不可取，也不可行。

別山之石北京因為囤積汽車而賠錢。

2010年底，北京宣布了“許可證限制”。與上海的政策不同，北京的“限卡”采用搖號制度，每月在申請人中進行抽簽。如果您中了彩票，您將獲得一個免費的卡索引，該索引不可轉讓，到期后將無效。值得一提的是，北京的二手車牌照不能作為“指標”——這意味著即使你買的是北京牌照的二手車，如果沒有指標，車牌也不能過戶到你名下。

據了解，在北京出臺“限牌令”之前，確實有很多人囤積二手車，打算發財。該政策實施后，囤積汽車的人因為二手車不能憑許可證轉讓而賠錢。如果武漢未來采取類似北京的“限牌”政策，那么現在囤積二手車就沒有意義了。

與北京不同，廣州的“上牌”政策是“上海+北京”，即每月新增上牌指標，一部分通過拍賣，另一部分通過搖號。此外，廣州市還規定，2012年7月1日前上牌的廣東A品牌汽車可以持牌過戶。最近，筆者從二環路進入漢西路。他一減速搖下車窗，就在路邊用自行車、摩托車和舊貨車搭了一只“兔子”（相當于中介）。這種場景以前在二手車市場很常見，但這次，除了詢問汽車是否出售外，“兔子”會補充道：“車牌不能出來嗎？武漢車牌不限購，也成了“香餑餑”“二手車市場？據了解，這是因為有傳言稱，武漢最多兩年后將成為另一個限售城市，因此許多賣家和中介機構都希望留下一些號碼好的牌照，并以好的價格出售。然而，業內人士表示，即使是現在，北京和上海的二手車牌照也不如以前值錢。”傳聞中，但有賠錢的可能。

汽車市場現象，二手車牌照悄然升值

“這輛車，賣車不賣卡。買卡要單獨加錢。”25日，筆者在二手車市場上反復聽到這樣的呼喊。據漢溪二手車市場的小張介紹，這一切源于今年8月，武漢市法制辦就《道路交通安全法》實施辦法向社會公開征求意見。征求意見稿明確，武漢未來將控制汽車保有量，并可能實施限購。

筆者走訪了武漢的幾個大型二手車市場，這樣的案例很多。他們中的一些人希望自己留下來，因為車牌號碼是“吉利”，而另一些人則是基于“即將到來的限購”，而且車牌不與汽車交易。“如果你對車牌視而不見，至少可以賣500元，一個更好的數字，比如555、666和888的拼音首字母，至少8000元，更好的可以賣1萬到2萬元。”一位不愿透露姓名的資深二手車告訴筆者。

之后……

經過幾天的走訪，筆者發現武漢的二手車牌照正在悄然升值。湖北省流通協會副會長羅紀文，他說：“目前，上海是中國最早的‘限牌’。1994年，上海開始通過拍賣的方式規范中心城市的新型私家車數量。由于新車牌數量有限，上海的車牌拍賣價格越來越高。今年年初，它突破了9萬元大關，被稱為“最如果武漢未來真的“限牌”，并采取類似于上海的方法，那么幾乎毫無疑問，今天每一個“E a”車牌都會漲價。”

專家分析，囤積二手車牌照是有風險的。

關于武漢二手車市場的變化，史建華，中國汽車經銷商協會副會長（武漢等8市將限購消息的第一人）認為，法制辦就《道路交通安全法》實施辦法收集公眾意見與武漢是否限購無關。這樣的傳奇無非是試圖抬高價格并賺取差價。據悉，要想在武漢二手車交易中保留車牌，必須滿足三個條件：一是在辦理過戶登記或注銷登記后六個月內提出申請；二是機動車所有人擁有原機動車三年以上的；三是對涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故進行了處理。

不僅如此，業內認為，即使限購，按照此前北京和上海的做法，二手車品牌想要從中獲利的可能性也進一步降低。汽車分析師張志勇表示，上海已經出臺了遏制二手車牌照交易暴利的政策：“最簡單的就是強制要求新車必須持有新牌照。此外，”二手車無法辦理交易過戶等二手車業務，二手車配額辦理過戶手續后一年（含一年）內再次辦理過戶、退牌”、“新機動車配額投入使用后三年內不再轉讓”、“不允許轉讓二手車配額價格。我相信，未來限購的城市可以參考更多的方式，很難從中獲利。"

羅紀文認為，二手車牌照應該與新牌照統一，利用尚未實施的“限購”牟利既不可取，也不可行。

別山之石北京因為囤積汽車而賠錢。

2010年底，北京宣布了“許可證限制”。與上海的政策不同，北京的“限卡”采用搖號制度，每月在申請人中進行抽簽。如果您中了彩票，您將獲得一個免費的卡索引，該索引不可轉讓，到期后將無效。值得一提的是，北京的二手車牌照不能作為“指標”——這意味著即使你買的是北京牌照的二手車，如果沒有指標，車牌也不能過戶到你名下。

據了解，在北京出臺“限牌令”之前，確實有很多人囤積二手車，打算發財。該政策實施后，囤積汽車的人因為二手車不能憑許可證轉讓而賠錢。如果武漢未來采取類似北京的“限牌”政策，那么現在囤積二手車就沒有意義了。

與北京不同，廣州的“上牌”政策是“上海+北京”，即每月新增上牌指標，一部分通過拍賣，另一部分通過搖號。此外，廣州市還規定，2012年7月1日前上牌的廣東A品牌汽車可以持牌過戶。

標簽：漢北京發現

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