多地再傳限購傳言 市民為占牌扎堆購車

最近，多個城市發布了控制空氣污染和交通擁堵的綱要和規定，所有這些都將限制機動車購買提上了議事日程。關于機動車“限牌”的傳言再次引起公眾的高度關注。許多市民提前購車或購買低價二手車，這在一定程度上推動了汽車銷量的增長。中國汽車工業協會石建華在接受中新汽車頻道采訪時表示。com認為，解決擁堵和污染問題要從根源入手，如公共交通建設、道路規劃、石油問題、工業污水等。現在限購城市已經表明，限購并不能有效解決擁堵和污染物問題。

各地限購傳聞增加了4S店的銷量

今年8月，天津市發布了《美麗天津建設綱要》，其中提出，針對日益嚴重的交通擁堵趨勢，適時考慮限購、限購等措施，控制機動車過快增長。盡管《綱要》沒有對機動車作出明確的時限規定，但消息一出，立即引起了汽車行業的廣泛關注。

11月29日，遼寧省十二屆全國人大常委會第五次會議通過了《大連市機動車尾氣污染防治條例》，其中提到大連將及時采取措施控制機動車保有量和出行量的年增長。遼寧省機動車污染防治中心負責人表示：“根據目前汽車保有量的增長，沈陽未來可能成為我省第二個城市，第一個城市可能是大連。正是這一消息引起了許多市民的強烈關注。

我們在天津許多4S店的主頁上看到，許多促銷信息以“限購”為噱頭來刺激銷售，而一些4S店則在互聯網和報紙上打印和噴涂關于限購和限購的新聞報道，并將其放在店內的顯著位置。據店內銷售人員介紹，“這一方面是為了刺激消費者提前購買，另一方面也是為了提醒消費者趕末班車。我寧愿相信這樣的傳言。畢竟中國已有幾個城市開始限購。根據天津的空氣質量和道路擁堵情況，限購已經不遠了。”

我們發現，許多消費者來看車時都考慮到了限購因素。據賣家介紹，由于限購傳聞，近幾天汽車銷量同比增長，受限購因素影響購車的消費者不在少數，分期購車的消費者也有所增加。

市民買車要上牌。專家：限購無法控制擁堵和污染。

在天津工作的李先生在接受采訪時表示，由于今年抵押貸款足夠買房，所以壓力比較大。為了防止限購后購車困難，他只是低價買了一輛二手夏利。李先生說，如果未來經濟條件允許，即使限購，也可以換一輛更好的車。李先生還透露，他周圍的很多朋友和同事都在傳言限號，他們已經開始購買汽車“儲號”，有些家庭有一輛車。

另一位曲先生也表示，在聽到限購傳聞后，他也提前了購車計劃，但由于手頭拮據，只能分期購買，以便提前上牌，以免日后購車受到限制。曲先生說，他買車的動機也是因為一位住在北京的同學在限購前沒有及時買車，加上他沒有資格搖號，現在只能開非北京品牌的車，出行很不方便，所以他盡量盡早提前買車。

中國汽車工業協會副秘書長史建華在接受本報采訪時表示，目前限購并不能解決污染和擁堵問題，因為汽車不是造成污染的主要原因，道路擁堵不應該啟動fr……

限制消費者購車，但應該從根源入手，如公共交通建設、道路規劃、石油問題、工業污水排放等。現在北京和其他實施限購的城市的交通狀況表明，限購并不能有效解決擁堵和污染問題。

此前，中國汽車協會發布數據稱，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市將實施汽車限購。中國汽車協會副秘書長史建華認為，如果在這八個地方實施限購，當地汽車銷量將下降約25%，直接減少汽車銷量約40萬輛，占全年全國汽車銷量的2%；

如果銷售額下降2個百分點，肯定會對整個行業的產值乃至經濟產生重大影響。最近，多個城市發布了控制空氣污染和交通擁堵的綱要和規定，所有這些都將限制機動車購買提上了議事日程。關于機動車“限牌”的傳言再次引起公眾的高度關注。許多市民提前購車或購買低價二手車，這在一定程度上推動了汽車銷量的增長。中國汽車工業協會石建華在接受中新汽車頻道采訪時表示。com認為，解決擁堵和污染問題要從根源入手，如公共交通建設、道路規劃、石油問題、工業污水等。現在限購城市已經表明，限購并不能有效解決擁堵和污染物問題。

各地限購傳聞增加了4S店的銷量

今年8月，天津市發布了《美麗天津建設綱要》，其中提出，針對日益嚴重的交通擁堵趨勢，適時考慮限購、限購等措施，控制機動車過快增長。盡管《綱要》沒有對機動車作出明確的時限規定，但消息一出，立即引起了汽車行業的廣泛關注。

11月29日，遼寧省十二屆全國人大常委會第五次會議通過了《大連市機動車尾氣污染防治條例》，其中提到大連將及時采取措施控制機動車保有量和出行量的年增長。遼寧省機動車污染防治中心負責人表示：“根據目前汽車保有量的增長，沈陽未來可能成為我省第二個城市，第一個城市可能是大連。正是這一消息引起了許多市民的強烈關注。

我們在天津許多4S店的主頁上看到，許多促銷信息以“限購”為噱頭來刺激銷售，而一些4S店則在互聯網和報紙上打印和噴涂關于限購和限購的新聞報道，并將其放在店內的顯著位置。據店內銷售人員介紹，“這一方面是為了刺激消費者提前購買，另一方面也是為了提醒消費者趕末班車。我寧愿相信這樣的傳言。畢竟中國已有幾個城市開始限購。根據天津的空氣質量和道路擁堵情況，限購已經不遠了。”

我們發現，許多消費者來看車時都考慮到了限購因素。據賣家介紹，由于限購傳聞，近幾天汽車銷量同比增長，受限購因素影響購車的消費者不在少數，分期購車的消費者也有所增加。

市民買車要上牌。專家：限購無法控制擁堵和污染。

在天津工作的李先生在接受采訪時表示，由于今年抵押貸款足夠買房，所以壓力比較大。為了防止限購后購車困難，他只是低價買了一輛二手夏利。李先生說，如果未來經濟條件允許，即使限購，也可以換一輛更好的車。李先生還透露，他周圍的很多朋友和同事都在傳言限號，他們已經開始購買汽車“儲號”，有些家庭有一輛車。

另一位曲先生也表示，在聽到限購傳聞后，他也提前了購車計劃，但由于手頭拮據，只能分期購買，以便提前上牌，以免日后購車受到限制。曲先生說，他買車的動機也是因為一位住在北京的同學在限購前沒有及時買車，加上他沒有資格搖號，現在只能開非北京品牌的車，出行很不方便，所以他盡量盡早提前買車。

中國汽車工業協會副秘書長史建華在接受本報采訪時表示，目前……

ase限制并不能解決污染和擁堵問題，因為汽車不是造成污染的主要原因，道路擁堵不應該從限制消費者購車開始，而應該從根本原因開始，如公共交通建設、道路規劃、石油問題、工業污水排放等。現在，北京和其他實施限購的城市的交通狀況表明，限購并不能有效解決擁堵和污染問題。

此前，中國汽車協會發布數據稱，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市將實施汽車限購。中國汽車協會副秘書長史建華認為，如果在這八個地方實施限購，當地汽車銷量將下降約25%，直接減少汽車銷量約40萬輛，占全年全國汽車銷量的2%；如果銷售額下降2個百分點，肯定會對整個行業乃至經濟的產值產生重大影響。

標簽：北京發現漢

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