北京成為新能源汽車第一批推廣應用城市

財政部26日透露，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委已聯合確定全國首批新能源汽車推廣應用城市或地區名單，北京是28個試點城市或地區之一。

據財政部新聞辦公室消息，近日，四部委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了評審，確定28個城市或地區為首批推廣應用新能源汽車的城市。榜單顯示，除北京、天津、上海、重慶外，相關城市和地區大多來自河北省、浙江省、福建省、江西省和廣東省的城市群。

與2009年四部委確定的“十城1000輛節能新能源汽車示范應用項目”（以下簡稱“十城千輛”）相比，試點范圍進一步擴大。

據悉，2009年，四部委聯合發布的“十城千車”的主要內容是提供財政補貼，計劃在三年左右每年發展10個城市，每個城市將推出1000輛新能源汽車進行示范運營，力爭到2012年，中國新能源汽車的運營規模占汽車市場份額的10%。然而，由于新能源汽車產能不足、產品性能不達標、資金缺口大、地方保護嚴重，該計劃未能如期完成既定目標，于2012年戛然而止。

今年9月，四部委聯合下發《關于繼續推進新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確2013年至2015年將繼續開展新能源汽車的推廣應用工作。

筆者從比亞迪了解到，目前該公司三款車型的國家補貼已經確定，但地方補貼標準尚未確定。插電式混合動力汽車“秦”的補貼為3.5萬元，純電動汽車e6的補貼為6萬元，而純電動公交車k9的補貼為50萬元，這是所有類別中最高的補貼標準。然而，秦的上市原定于本月，但被推遲了。據比亞迪介紹，這是因為地方補貼政策尚未出臺，比亞迪也在等待這個地方補貼標準。財政部26日透露，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委已聯合確定全國首批新能源汽車推廣應用城市或地區名單，北京是28個試點城市或地區之一。

據財政部新聞辦公室消息，近日，四部委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了評審，確定28個城市或地區為首批推廣應用新能源汽車的城市。榜單顯示，除北京、天津、上海、重慶外，相關城市和地區大多來自河北省、浙江省、福建省、江西省和廣東省的城市群。

與2009年四部委確定的“十城1000輛節能新能源汽車示范應用項目”（以下簡稱“十城千輛”）相比，試點范圍進一步擴大。

據悉，2009年，四部委聯合發布的“十城千車”的主要內容是提供財政補貼，計劃在三年左右每年發展10個城市，每個城市將推出1000輛新能源汽車進行示范運營，力爭到2012年，中國新能源汽車的運營規模占汽車市場份額的10%。然而，由于新能源汽車產能不足、產品性能不達標、資金缺口大、地方保護嚴重，該計劃未能如期完成既定目標，于2012年戛然而止。

今年9月……

我們的部委聯合發布了《關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》，明確從2013年到2015年，新能源汽車的推廣應用將繼續進行。

筆者從比亞迪了解到，目前該公司三款車型的國家補貼已經確定，但地方補貼標準尚未確定。插電式混合動力汽車“秦”的補貼為3.5萬元，純電動汽車e6的補貼為6萬元，而純電動公交車k9的補貼為50萬元，這是所有類別中最高的補貼標準。然而，秦的上市原定于本月，但被推遲了。據比亞迪介紹，這是因為地方補貼政策尚未出臺，比亞迪也在等待這個地方補貼標準。

標簽：比亞迪北京

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