車險投訴成"重災區"占財產險投訴9成

在剛剛過去的“十一”假期，由于高速免費，許多車主選擇開車旅行或開車探親訪友。許多超載公路造成擁堵，追尾、蹭車等事故頻發，車險事故索賠投訴也有所增加。同時，中國保監會近日公布的上半年保險消費者投訴情況也顯示，理賠糾紛和承保糾紛仍是投訴的重點。上半年，保監會和保監局共收到涉及保險消費者權益的投訴9710件，其中涉及財產保險公司的投訴3933件，占投訴總數的30%以上，同比增長60.5%。財險投訴中，車險投訴3694件，占財險投訴的90%以上，同比增長212%。

車險投訴成為“重災區”，占財險投訴的90%。

理賠糾紛、售電擾民是投訴的焦點。

通報指出，財產保險公司合同糾紛投訴主要反映三個問題。首先，關于索賠（付款）的爭議仍然懸而未決。上半年，共發生理賠糾紛3055件，占財險公司合同糾紛的79.31%。爭議的焦點仍然是關于損失核實、保險責任和索賠時效的爭議。對索賠糾紛投訴較多的公司是中國人保股份有限公司（680）、平安股份有限公司和太保股份（325）。其次，承保糾紛增加更多。上半年，承保糾紛589起，同比增長70.23%，其中保險糾紛90起，同比上升47.54%，反映出消費者對續保費率的不認可，以及對公司未告知影響優惠費率的條件的不滿。辦理保險手續63件，同比增長142.31%，反映了公司未經同意扣款、未及時交付保單、保險信息不正確等問題。關于承保糾紛的投訴較多：平安財險（170）、人保財險（108）和陽光財險（94）。第三，關于電力銷售擾民的投訴仍然很高。上半年，財產保險公司投訴213件，同比增長95.41%。

解決爭端的問題仍然是最突出的。

隨著經濟的發展，越來越多的家庭開車出行。然而，車險理賠難，卻成了投保人的心病。車險索賠糾紛的焦點仍然集中在驗損糾紛、保險責任糾紛、索賠時效過長等方面，這些糾紛給投保人帶來了極大的不便。

保險公司在投保時表示，舊車也應該以新的價格投保，但車險付款沒有全額支付，這顯然是不公平的。廣州的唐先生告訴筆者。他買了一輛二手車，當他投保時，他以新車的價格投保了全部保險。然而，2012年10月，他的車被追尾，經鑒定，肇事者需要承擔全部責任。后來，保險公司將損失定為8000元，而4S店報價為13000元。保險公司和修理廠的區別主要在于一些零件是修理還是更換。保險公司認為可以修理，4S店認為需要更換。唐先生還告訴筆者，很多車主和4S店都有類似的經歷。對此，相關人員告訴筆者，造成這種現象的直接原因是，保險公司的賠償主要是基于能夠恢復到保險事故發生前的狀態，所以這并不總是與維修方的結論一致。由于沒有明確規定汽車零部件的更換，汽車保險索賠的標準更加靈活。

承保糾紛迅速增加。

隨著機動車保有量的快速增長，車險承保金額大幅增加，隨之而來的是承保糾紛數量的增加。主要反映消費者不認可續保費率，對續保費率不滿意……

公司未能告知影響優惠價格的條件。車主王先生遇到了一些令人不滿意的事情。2011年4月，他買了一輛新車，并每年按時為自己的汽車購買汽車保險。就在今年3月，他想換一輛車，所以他想把舊車轉讓給他的兄弟。在他的保險期內，這輛車從未購買過汽車保險。車主王先生說：“我告訴車險銷售員，這輛舊車轉讓給了我哥哥，問他如何獲得最好的折扣，但他仍然沒有提醒我，否則我會在一個月后轉讓給他，車險費率會降低10%，這樣可以節省數百美元。你說這很煩人。”。

根據相關規定，被保險車輛續保時上一保險年度未享受不賠保險費優惠的，續保優惠比例為10%；上一保險年度已享受保費優惠，續保時的優惠比例在上一保險年優惠比例的基礎上提高10%；保費優惠比例不得超過30%。但是，在確定無賠償優惠待遇時應注意以下條件：無賠償優惠按車輛單獨計算；如果被保險車輛發生保險事故，并且在續保時案件懸而未決，則不能給予不賠償的優惠待遇。事故處理后，保險公司不承擔賠償責任的，應當無償退還應當減少的保險費；

在一年的保險期內，所有權轉移的被保險車輛在續保時將不會得到無補償的優惠待遇。

關于電力銷售擾民的投訴仍然很高。

電話汽車保險確實是一項方便的服務。購買車險只需要一個電話，車險人員就會帶來保單并提供現場服務。在享受電話營銷車險便利的同時，一些車主卻被電話營銷車保險淹沒了。

“車險還有兩個月就要到期了，但我的工作和生活秩序已經完全被打亂了。”家住黃浦區的張小姐告訴筆者。去年11月，我在一家4S店買了一輛新車，直接在店里為我的車買了平安車險。今年9月初，距離車險到期還有兩個多月的時間，她開始成為各家保險公司眼中的“獵物”。無論是在開會、開車還是工作中，你都可能隨時隨地接到保險業務員的銷售電話，這嚴重影響了張女士的生活和工作。

無獨有偶，車主王先生以一種微薄的方式抱怨說，他通過電力銷售汽車保險變得越來越緊張。“從周一到周五，我像鐘表一樣上班，一刻也停不下來。我想在周末好好休息，但每個周末7點，我都還在睡覺，我會被這些電話推銷員吵醒，”王先生說。盡管他掛斷了對方的電話，但對方一直在打電話，這讓他很緊張。

針對電話營銷擾民問題，盡管中國保監會于今年1月18日發布了《關于規范財產保險公司電話營銷業務市場秩序禁止電話營銷擾群眾的通知》，明確規定續保客戶的呼叫時間不得早于政策到期前40天，但據筆者了解，受到電話騷擾的車主不在少數。家住番禺區的王女士也反映，她的車險第一年是在一家4S店購買的。在車險到期前四個月，中國人保的電話銷售人員不斷打來電話，表示提前三個月續保會有優惠。然后其他保險公司的電話銷售人員也紛紛打來電話，這讓人很煩。相關人士指出，由于通過4S店代理銷售保險，保險公司一般會給4S店15%左右的回扣。許多保險公司通過提前與客戶聯系來與4S店競爭。在剛剛過去的“十一”假期，由于高速免費，許多車主選擇開車旅行或開車探親訪友。許多超載公路造成擁堵，追尾、蹭車等事故頻發，車險事故索賠投訴也有所增加。同時，中國保監會近日公布的上半年保險消費者投訴情況也顯示，理賠糾紛和承保糾紛仍是投訴的重點。上半年，保監會和保監局共收到涉及保險消費者權益的投訴9710件，其中涉及財產保險公司的投訴3933件，占投訴總數的30%以上，同比增長60.5%。財險投訴中，車險投訴3694件，占財險投訴的90%以上，同比增長212%。

車險投訴成為“重災區”，占財險投訴的90%。

理賠糾紛、售電擾民是投訴的焦點。

通報指出，財產保險公司合同糾紛投訴主要反映三個問題。首先，關于索賠（付款）的爭議仍然懸而未決。上半年，共發生理賠糾紛3055件，占財險公司合同糾紛的79.31%。爭議的焦點仍然是關于損失核實、保險責任和索賠時效的爭議。對索賠糾紛投訴較多的公司是中國人保股份有限公司（680）、平安股份有限公司和太保股份（325）。其次，承保糾紛增加更多。上半年，共發生589起承銷糾紛……

同比增長70.23%，其中保險糾紛90起，同比增長47.54%，反映出消費者對續保費率的不認可，以及對公司未告知影響優惠費率的條件的不滿。辦理保險手續63件，同比增長142.31%，反映了公司未經同意扣款、未及時交付保單、保險信息不正確等問題。關于承保糾紛的投訴較多：平安財險（170）、人保財險（108）和陽光財險（94）。第三，關于電力銷售擾民的投訴仍然很高。上半年，財產保險公司投訴213件，同比增長95.41%。

解決爭端的問題仍然是最突出的。

隨著經濟的發展，越來越多的家庭開車出行。然而，車險理賠難，卻成了投保人的心病。車險索賠糾紛的焦點仍然集中在驗損糾紛、保險責任糾紛、索賠時效過長等方面，這些糾紛給投保人帶來了極大的不便。

保險公司在投保時表示，舊車也應該以新的價格投保，但車險付款沒有全額支付，這顯然是不公平的。廣州的唐先生告訴筆者。他買了一輛二手車，當他投保時，他以新車的價格投保了全部保險。然而，2012年10月，他的車被追尾，經鑒定，肇事者需要承擔全部責任。后來，保險公司將損失定為8000元，而4S店報價為13000元。保險公司和修理廠的區別主要在于一些零件是修理還是更換。保險公司認為可以修理，4S店認為需要更換。唐先生還告訴筆者，很多車主和4S店都有類似的經歷。對此，相關人員告訴筆者，造成這種現象的直接原因是，保險公司的賠償主要是基于能夠恢復到保險事故發生前的狀態，所以這并不總是與維修方的結論一致。由于沒有明確規定汽車零部件的更換，汽車保險索賠的標準更加靈活。

承保糾紛迅速增加。

隨著機動車保有量的快速增長，車險承保金額大幅增加，隨之而來的是承保糾紛數量的增加。主要反映消費者不認可續費費率，對公司未告知影響優惠費率的條件表示不滿。車主王先生遇到了一些令人不滿意的事情。2011年4月，他買了一輛新車，并每年按時為自己的汽車購買汽車保險。就在今年3月，他想換一輛車，所以他想把舊車轉讓給他的兄弟。在他的保險期內，這輛車從未購買過汽車保險。車主王先生說：“我告訴車險銷售員，這輛舊車轉讓給了我哥哥，問他如何獲得最好的折扣，但他仍然沒有提醒我，否則我會在一個月后轉讓給他，車險費率會降低10%，這樣可以節省數百美元。你說這很煩人。”。

根據相關規定，被保險車輛續保時上一保險年度未享受不賠保險費優惠的，續保優惠比例為10%；上一保險年度已享受保費優惠，續保時的優惠比例在上一保險年優惠比例的基礎上提高10%；保費優惠比例不得超過30%。但是，在確定無賠償優惠待遇時應注意以下條件：無賠償優惠按車輛單獨計算；如果被保險車輛發生保險事故，并且在續保時案件懸而未決，則不能給予不賠償的優惠待遇。事故處理后，保險公司不承擔賠償責任的，應當無償退還應當減少的保險費；

在一年的保險期內，所有權轉移的被保險車輛在續保時將不會得到無補償的優惠待遇。

關于電力銷售擾民的投訴仍然很高。

電話汽車保險確實是一項方便的服務。購買車險只需要一個電話，車險人員就會帶來保單并提供現場服務。在享受電話營銷車險便利的同時，一些車主卻被電話營銷車保險淹沒了。

“車險還有兩個月就要到期了，但我的工作和生活秩序已經完全被打亂了。”家住黃浦區的張小姐告訴筆者。去年11月，我在一家4S店買了一輛新車，直接在店里為我的車買了平安車險。今年9月初，距離車險到期還有兩個多月的時間，她開始成為各家保險公司眼中的“獵物”。無論是在開會、開車還是工作中，你都可能隨時隨地接到保險業務員的銷售電話，這嚴重影響了張女士的生活和工作。

無獨有偶，車主王先生以一種微薄的方式抱怨說，他通過電力銷售汽車保險變得越來越緊張。“從周一到周五，我像鐘表一樣上班，一刻也停不下來。我想在周末好好休息，但每個周末7點，我都還在睡覺，我會被這些電話推銷員吵醒，”王先生說。盡管他掛斷了對方的電話，但對方一直在打電話，這讓他很緊張。

針對電話營銷擾民問題，盡管中國保監會于今年1月18日發布了《關于規范財產保險公司電話營銷業務市場秩序禁止電話營銷擾群眾的通知》，明確規定續保客戶的呼叫時間不得早于政策到期前40天，但據筆者了解，受到電話騷擾的車主不在少數。家住番禺區的王女士也反映，她的車險第一年是在一家4S店購買的。在車險到期前四個月，中國人保的電話銷售人員不斷打來電話，表示提前三個月續保會有優惠。然后其他保險公司的電話銷售人員也紛紛打來電話，這讓人很煩。相關人士指出，由于通過4S店代理銷售保險，保險公司一般會給4S店15%左右的回扣。許多保險公司通過提前與客戶聯系來與4S店競爭。

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