一個廢棄的電池能污染多少土地？多少水？
如果一個1號電池在地下腐爛，有物質會使一平方米的土地失去使用價值。如果將一個紐扣電池扔進水中，其中所含的有物質將污染60萬升水，相當于一個人一生的用水量。我們什么時候才能扔掉這些愚蠢的電池？
最近，佐治亞理工學院和馬里蘭大學的研究人員聲稱，他們開發了一種100%的“綠色”電池，這與我們常見的太陽能電池不同——一種由樹木制成的超級環保太陽能電池，“取之不盡用之不竭”。
事實上，傳統的太陽能電池還不夠環保。佐治亞理工學院有機光子與電子技術中心負責人BernardKippelen解釋說，盡管傳統太陽能電池可以利用太陽能產生清潔能源，但電池本身無法回收。人類只是在減少對化石燃料的依賴，但同時也在消耗其他資源。在這個革命性的電池誕生之前，這無異于拆東墻補西墻。
普通電池含有鎘、鉛和汞等重金屬，而廢電池中的重金屬是造成污染的罪魁禍首。研究人員認為，為了徹底改變電池污染環境的問題，必須更換電能的載體。既然太陽能電池的工作原理與植物光合作用的原理相似，為什么不能直接由植物纖維制成？
在篩選了數千種材料后，研究人員開發了一種植物纖維納米晶體，只需將構成太陽能電池的有機物填充到這種結構中，就可以形成簡單的植物電池。因為它也是一種可生物降解的材料，所以電池可以在溫水中溶解。“生產的材料是植物本身，那里有取之不盡的有機光能，電池使用后可以自行分解，100%環保。這才是真正的綠色技術。”研究人員自豪地說。
目前，這種新型電池可以將2.7%的接收到的植物光能轉換為太陽能，轉換率在有機材料中名列前茅，但遠低于傳統太陽能電池（在各種太陽能電池中，單晶硅的光電轉換效率最高，達到24%）。這種新型太陽能電池除了轉化率低于傳統太陽能電池外，還面臨著對環境的適應性問題。由于這些新型電池的原材料是可降解的，一場大雨很可能會徹底摧毀電池產品。在這方面，馬里蘭大學的研究人員在電池的環境適應性方面做出了巨大努力。利用納米技術，研究人員從黃松中提取材料，在木纖維上涂上錫膜，并在傳統電池中使用鈉代替鋰，使生產的電池比紙更薄，還可以發揮一定的“防水”功能，從而提高電池對環境的適應性。
事實上，如果這些新電池能夠投入生產線，也將改善工人的健康。常規太陽能電池，特別是光電轉換效率最高的單晶硅太陽能電池，在生產過程中有一部分硅以氯硅氣體化合物的形式作為廢物排放，污染了空氣，經常接觸硅的工人也容易患上矽肺這一職業病。然而，由樹木制成的太陽能電池根本不必擔心污染問題。然而，我什么時候能買到這個木制電池？研究人員表示，他們的下一個目標是將轉化率提高到兩位數。如果研究進展順利，電池可以在五年后正式上市。一個廢棄的電池能污染多少土地？多少水？
如果一個1號電池在地下腐爛，有物質會使一平方米的土地失去使用價值。如果將一個紐扣電池扔進水中，其中所含的有物質將污染60萬升水，相當于一個人一生的用水量。我們什么時候才能扔掉這些愚蠢的電池？
最近，佐治亞理工學院和馬里蘭大學的研究人員聲稱，他們開發了一種100%的“綠色”電池，這與我們常見的太陽能電池不同——一種由樹木制成的超級環保太陽能電池，“取之不盡用之不竭”。
事實上，修道院……
l太陽能電池不夠環保。佐治亞理工學院有機光子與電子技術中心負責人BernardKippelen解釋說，盡管傳統太陽能電池可以利用太陽能產生清潔能源，但電池本身無法回收。人類只是在減少對化石燃料的依賴，但同時也在消耗其他資源。在這個革命性的電池誕生之前，這無異于拆東墻補西墻。
普通電池含有鎘、鉛和汞等重金屬，而廢電池中的重金屬是造成污染的罪魁禍首。研究人員認為，為了徹底改變電池污染環境的問題，必須更換電能的載體。既然太陽能電池的工作原理與植物光合作用的原理相似，為什么不能直接由植物纖維制成？
在篩選了數千種材料后，研究人員開發了一種植物纖維納米晶體，只需將構成太陽能電池的有機物填充到這種結構中，就可以形成簡單的植物電池。因為它也是一種可生物降解的材料，所以電池可以在溫水中溶解。“生產的材料是植物本身，那里有取之不盡的有機光能，電池使用后可以自行分解，100%環保。這才是真正的綠色技術。”研究人員自豪地說。
目前，這種新型電池可以將2.7%的接收到的植物光能轉換為太陽能，轉換率在有機材料中名列前茅，但遠低于傳統太陽能電池（在各種太陽能電池中，單晶硅的光電轉換效率最高，達到24%）。這種新型太陽能電池除了轉化率低于傳統太陽能電池外，還面臨著對環境的適應性問題。由于這些新型電池的原材料是可降解的，一場大雨很可能會徹底摧毀電池產品。在這方面，馬里蘭大學的研究人員在電池的環境適應性方面做出了巨大努力。利用納米技術，研究人員從黃松中提取材料，在木纖維上涂上錫膜，并在傳統電池中使用鈉代替鋰，使生產的電池比紙更薄，還可以發揮一定的“防水”功能，從而提高電池對環境的適應性。
事實上，如果這些新電池能夠投入生產線，也將改善工人的健康。常規太陽能電池，特別是光電轉換效率最高的單晶硅太陽能電池，在生產過程中有一部分硅以氯硅氣體化合物的形式作為廢物排放，污染了空氣，經常接觸硅的工人也容易患上矽肺這一職業病。然而，由樹木制成的太陽能電池根本不必擔心污染問題。然而，我什么時候能買到這個木制電池？研究人員表示，他們的下一個目標是將轉化率提高到兩位數。如果研究進展順利，電池可以在五年后正式上市。
標簽：
位于芳草地購物中心的特斯拉北京體驗店試營業之后，來參觀的人不少，詢問細節的人不多。特斯拉所傳達的還是一種硅谷精神。
1900/1/1 0:00:00”線上付款、線下交付”的軟肋有望改變數字化時代，消費者行為方式正在發生根本的改變，線上線下融合趨勢，也正在逐漸全面滲透汽車業。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛近年來，歐洲電動汽車銷量保持著較為穩定的增長，今年前三季度，歐洲電動汽車銷量超過24萬輛，其中大部分為日產聆風和雷諾ZEO。
1900/1/1 0:00:00財政部網站發布了《四部委確定第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單》，28個城市或區域成為首批新能源汽車推廣應用城市，涉及21個省、市、自治區。被業界寄予厚望、經濟基礎好的江蘇卻意外無一入選。
1900/1/1 0:00:00寶馬集團曾斥資1億美元在美國摩西湖建立了一家碳纖維工廠，將該工廠生產的碳纖維應用于旗下的電動車i3，同時這座工廠也是全球首家汽車制造商修建的碳纖維工廠。
1900/1/1 0:00:00新事物的發展之路不可能一帆風順，總是在探索中不斷得以完善、改進，正如新能源汽車的市場化之路。面對政府不斷出臺的利好政策，市場銷量總是不盡如人意。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航