松下將于2014年1月21日推出壁掛式充電盒“ELSEEV cabi”。這是“ELSEEV”系列純電動汽車和插電式混合動力汽車充電設備的新產品，配有充電電纜，支持“模式3模式”。還有一種樣式可以根據耗電量自動控制充電過程中的電流值。
ELSEEV機柜可以安裝在公共設施的墻上。不充電時，附帶的充電電纜可以存放在充電盒中，因此外觀完全不受影響。盒子的門上采用了帶鎖的把手，可以防止惡作劇等，并且充分考慮了安全性。充電時無需取出汽車電線，提高了便利性。它還配備了在充電前確認連接器已與汽車連接的功能。
充電時自動控制電流值的樣式可以與單獨出售的專用控制盒鏈接。根據安裝ELSEEV機柜的設施和整個家庭的用電量，控制充電過程中的電流值，以防止斷路器短路導致所有停電。此外，如果與單獨出售的“通知單元”相連，它還可以發出峰值警報，并通過蜂鳴器和語音通知電流值的變化。
標準型和自動控制型的尺寸分別為300毫米寬、147毫米深和1000毫米高，充電電纜長約7米，采用AC200V和20A電源。價格分別為17萬日元（不含稅）和18萬日元（同上）。松下計劃向日本經濟產業省申請將ELSEEV cabi納入“新一代汽車充電基礎設施維護促進項目”補貼目標模式。ELSEEV cabi的銷售目標是2014年2000臺，2015年3000臺，2016年4000臺。松下將于2014年1月21日推出壁掛式充電盒“ELSEEV cabi”。這是“ELSEEV”系列純電動汽車和插電式混合動力汽車充電設備的新產品，配有充電電纜，支持“模式3模式”。還有一種樣式可以根據耗電量自動控制充電過程中的電流值。
ELSEEV機柜可以安裝在公共設施的墻上。不充電時，附帶的充電電纜可以存放在充電盒中，因此外觀完全不受影響。盒子的門上采用了帶鎖的把手，可以防止惡作劇等，并且充分考慮了安全性。充電時無需取出汽車電線，提高了便利性。它還配備了在充電前確認連接器已與汽車連接的功能。
充電時自動控制電流值的樣式可以與單獨出售的專用控制盒鏈接。根據安裝ELSEEV機柜的設施和整個家庭的用電量，控制充電過程中的電流值，以防止斷路器短路導致所有停電。此外，如果與單獨出售的“通知單元”相連，它還可以發出峰值警報，并通過蜂鳴器和語音通知電流值的變化。
標準型和自動控制型的尺寸分別為300毫米寬、147毫米深和1000毫米高，充電電纜長約7米，采用AC200V和20A電源。價格分別為17萬日元（不含稅）和18萬日元（同上）。松下計劃向日本經濟產業省申請將ELSEEV cabi納入“新一代汽車充電基礎設施維護促進項目”補貼目標模式。ELSEEV cabi的銷售目標是2014年2000臺，2015年3000臺，2016年4000臺。
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