智能化來臨 科技品位將改變現有汽車觀念

最近，業界對汽車的發展趨勢進行了許多討論。汽車公司和媒體幾乎一致認為，未來的汽車競爭將越來越注重智能用戶體驗。《汽車之家》主編Tamia Liu在微博上提到了與寶馬的一位朋友聊天。另一位人士表示：“隨著聯網駕駛的普及和應用”，媒體人可能會跳出傳統機械評價汽車的圈子，專注于從IT的角度解讀基于車載移動互聯網技術應用的產品性能。車云網的程立發表了一篇文章，呼吁極客文化進入汽車行業。上汽乘用車總經理陳志新表示，“所有脫離人性化用戶體驗的汽車技術都是空談。捷豹提出了活力技術的概念，而福特則提醒消費者科學品味的趨勢。車聯網上的一篇文章更是直言不諱：IT侵蝕著汽車行業，這是一股勢不可擋的洪流。如果你拒絕融入這股洪流，”白富美”很快就會成為“剩女”，我擔心你將不得不花自己的錢來登上“人設”，而主動權不在你自己手中。

不管你是否承認，智能、觸覺和信息技術幾乎已經侵入了整個社會的每一個角落，改變了我們對生活和世界的觀念。事實上，汽車行業越來越受到智能化的影響。一個明顯的例子是，科技的智能化配置已經開始打破之前深度嚴格的等級劃分。在未來，科學技術的智能化可能會帶來更大的革命甚至顛覆。這一趨勢絕對值得所有汽車行業人士關注和考慮。

在被智能技術深度顛覆的IT圈，佳能數碼相機徹底擊敗了曾經的相機巨頭柯達，而蘋果則用一部iPhone4讓曾經的手機大佬諾基亞倒下。在設計和技術主導世界潮流的時刻，傳統保守的舊勢力逐漸撤退，昔日的IT巨頭索尼和松下現在失去了光芒。顯然，崇尚科學技術已經成為一種流行趨勢。蘋果熱和特斯拉熱是兩個典型的例子，果粉和特斯拉粉的極端崇拜和狂熱追捧絕對讓人目瞪口呆。如果說這仍然是高富帥、白富美等人的狂熱，那么小米、魅族手機引起的網絡熱度證明了現在普通大眾也是科技愛好者。

汽車作為電子、電器和機械一體化的產物，自然受到了這種科技理念的沖擊。盡管目前IT還沒有像IT行業那樣被顛覆，但在汽車行業，對創新的迷戀、對技術改變世界的信念以及倡導極簡主義設計也形成了強大的消費力量。這種新的趨勢概念已經成為汽車消費的一種趨勢，聰明的制造商不會錯過這個引領潮流的機會。比如，在科技智能化上下功夫的捷豹和福特，就敏銳地抓住了這一難得的營銷機會。捷豹打出了活力科技的旗幟，福特新蒙迪歐率先將這一趨勢解釋為一種更具學術性的科技品味——智能技術在社會生活中發揮著越來越重要的作用。此外，這種功能因其獨特的時尚和酷炫的色彩而具有獨特的品味，使今天對生活產生重大影響的科技概念和產品不再是最初的冷清技術，而是成為時尚、時尚和流行的“等級技術”（如iPhone和ipad）。其聲明的核心是，它是一種技術、一種理念或一種生活態度，直接推動了一種全新生活方式的誕生。盡管這種科技品味主義是由一個具有一些營銷元素的制造商提出的，但它確實在學術上準確地表達了當前的汽車消費趨勢和心態。仔細閱讀幾遍，我們會發現，目前的消費趨勢越來越接近這種科技品味主義。

事實上，汽車的真實消費觀念已經受到了這種科技品味的沖擊。味覺不再是一種lo……

財富的水平展示，但卻是一個新的品味基準。這種強調時代技術的設計力量現在正在給越來越注重品味的中國消費者留下深刻印象。例如，特斯拉電動汽車就備受追捧。除了主要的電子卡之外，其核心是其IT和智能用戶體驗。最近備受追捧的福特新蒙迪歐、路虎evoque和凱迪拉克XTS也憑借其高質量的設計和高科技技術贏得了智能用戶體驗的喝彩。縱觀整個汽車行業，我們可以清楚地感受到，汽車領域正在發生前所未有的變化。科技水平的進步、智能技術配置的發展和快速普及正在沖擊整個汽車行業的傳統秩序，打破了以往汽車市場的分級分類規則。大眾CC、新蒙迪歐、DS5、凱迪拉克XTS和路虎極光等車型正在顛覆行業的傳統概念。

智能汽車

在中高端汽車市場和豪華汽車市場的PK中，新舊科技的對抗和顛覆尤為突出。例如，智能鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、觸摸彩色屏幕、倒車影像等高科技配置，現在已廣泛推廣到20萬元左右的中高層車輛。目前，作為豪華車中流砥柱的智能自適應巡航、碰撞預警系統、盲點監測/并行輔助等技術已經在中高端車的新產品中普及，這使得普通品牌與豪華品牌的差距逐漸縮小，甚至部分超越。例如，將新消費趨勢定義為科技品味的新款蒙迪歐，甚至實現了與大型豪華車的同步。例如，新一代梅賽德斯-奔馳S級推出的后排安全帶安全氣囊的新安全配置已在其車內提前匹配，它還為您提供了車道偏離警告、車道保持輔助系統、自動泊車輔助、低速駕駛安全系統、座椅加熱、通風和按摩等功能。

研究整個汽車市場，隨著技術的快速普及，很難發現行政豪華車市場中什么配置能與中高端車相比占據領先地位。目前的情況是，科技智能化的普及對豪華車產生了越來越多的影響，因為你想不出高端豪華車有多大的炫耀空間，除了它們的內飾材料更先進，駕駛質感更細膩。然而，傳統奢侈元素的堆疊越來越無用，因為新趨勢就像蘋果一樣簡單。例如，特斯拉中控臺由17英寸純液晶屏幕控制系統占據，功能非常強大，軟件可以不斷升級。目前，大多數中高端車型已經開始推廣液晶觸摸屏、儀表盤和人機交互系統。這種趨勢使得產品之間的內部差距越來越小，競爭的是人機交互體驗的流暢性。

例如，福特的新款蒙迪歐SYNC?和MyFordTouchTM汽車多媒體通信和娛樂交互系統，豐田有G-BOOK智能乘客駕駛系統，日產有car WINGS智能駕駛系統，凱迪拉克開發CUE人機交互系統，沃爾沃有Sensus計算機交互系統，梅賽德斯-奔馳有COMMAND，寶馬有iDrive，奧迪有多媒體交互系統操作系統。目前，大眾品牌的人際互動系統傾向于追趕梅賽德斯-奔馳和寶馬等老一輩的操作系統，而這場技術戰爭可能會改變當前的汽車生態系統。

毫無疑問，科技品味已經開始盛行，越來越多的人開始像購買數字產品一樣關心產品體驗和技術內容。根據當前科技智能配置的加速普及，整個汽車市場現有的消費觀念將被顛覆。在以福特新蒙迪歐、DS5、凱迪拉克XTS、路虎極光等車型為首的科學品味的形勢下，簡約的時尚設計和技術競爭將成為未來汽車行業的主戰場，而這場競爭將……

更多地關注科學智能的用戶體驗。必須是那些重視科學智能和人機交互用戶體驗的品牌和車型，才能引發整個社會觀念的轉變，引領這種科學品味的消費變革趨勢。親愛的各大汽車公司的朋友們，你們準備好打仗了嗎？最近，業界對汽車的發展趨勢進行了許多討論。汽車公司和媒體幾乎一致認為，未來的汽車競爭將越來越注重智能用戶體驗。《汽車之家》主編Tamia Liu在微博上提到了與寶馬的一位朋友聊天。另一位人士表示：“隨著聯網駕駛的普及和應用”，媒體人可能會跳出傳統機械評價汽車的圈子，專注于從IT的角度解讀基于車載移動互聯網技術應用的產品性能。車云網的程立發表了一篇文章，呼吁極客文化進入汽車行業。上汽乘用車總經理陳志新表示，“所有脫離人性化用戶體驗的汽車技術都是空談。捷豹提出了活力技術的概念，而福特則提醒消費者科學品味的趨勢。車聯網上的一篇文章更是直言不諱：IT侵蝕著汽車行業，這是一股勢不可擋的洪流。如果你拒絕融入這股洪流，”白富美”很快就會成為“剩女”，我擔心你將不得不花自己的錢來登上“人設”，而主動權不在你自己手中。

不管你是否承認，智能、觸覺和信息技術幾乎已經侵入了整個社會的每一個角落，改變了我們對生活和世界的觀念。事實上，汽車行業越來越受到智能化的影響。一個明顯的例子是，科技的智能化配置已經開始打破之前深度嚴格的等級劃分。在未來，科學技術的智能化可能會帶來更大的革命甚至顛覆。這一趨勢絕對值得所有汽車行業人士關注和考慮。

在被智能技術深度顛覆的IT圈，佳能數碼相機徹底擊敗了曾經的相機巨頭柯達，而蘋果則用一部iPhone4讓曾經的手機大佬諾基亞倒下。在設計和技術主導世界潮流的時刻，傳統保守的舊勢力逐漸撤退，昔日的IT巨頭索尼和松下現在失去了光芒。顯然，崇尚科學技術已經成為一種流行趨勢。蘋果熱和特斯拉熱是兩個典型的例子，果粉和特斯拉粉的極端崇拜和狂熱追捧絕對讓人目瞪口呆。如果說這仍然是高富帥、白富美等人的狂熱，那么小米、魅族手機引起的網絡熱度證明了現在普通大眾也是科技愛好者。

汽車作為電子、電器和機械一體化的產物，自然受到了這種科技理念的沖擊。盡管目前IT還沒有像IT行業那樣被顛覆，但在汽車行業，對創新的迷戀、對技術改變世界的信念以及倡導極簡主義設計也形成了強大的消費力量。這種新的趨勢概念已經成為汽車消費的一種趨勢，聰明的制造商不會錯過這個引領潮流的機會。比如，在科技智能化上下功夫的捷豹和福特，就敏銳地抓住了這一難得的營銷機會。捷豹打出了活力科技的旗幟，福特新蒙迪歐率先將這一趨勢解釋為一種更具學術性的科技品味——智能技術在社會生活中發揮著越來越重要的作用。此外，這種功能因其獨特的時尚和酷炫的色彩而具有獨特的品味，使今天對生活產生重大影響的科技概念和產品不再是最初的冷清技術，而是成為時尚、時尚和流行的“等級技術”（如iPhone和ipad）。其聲明的核心是，它是一種技術、一種理念或一種生活態度，直接推動了一種全新生活方式的誕生。盡管這種科技品味理論是由一家具有一些營銷元素的制造商提出的，但它確實表達了當前的汽車消費趨勢……

在學術和心理上準確無誤。仔細閱讀幾遍，我們會發現，目前的消費趨勢越來越接近這種科技品味主義。

事實上，汽車的真實消費觀念已經受到了這種科技品味的沖擊。品味不再是財富的低級展示，而是一種新的品味基準。這種強調時代技術的設計力量現在正在給越來越注重品味的中國消費者留下深刻印象。例如，特斯拉電動汽車就備受追捧。除了主要的電子卡之外，其核心是其IT和智能用戶體驗。最近備受追捧的福特新蒙迪歐、路虎evoque和凱迪拉克XTS也憑借其高質量的設計和高科技技術贏得了智能用戶體驗的喝彩。縱觀整個汽車行業，我們可以清楚地感受到，汽車領域正在發生前所未有的變化。科技水平的進步、智能技術配置的發展和快速普及正在沖擊整個汽車行業的傳統秩序，打破了以往汽車市場的分級分類規則。大眾CC、新蒙迪歐、DS5、凱迪拉克XTS和路虎極光等車型正在顛覆行業的傳統概念。

智能汽車

在中高端汽車市場和豪華汽車市場的PK中，新舊科技的對抗和顛覆尤為突出。例如，智能鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、觸摸彩色屏幕、倒車影像等高科技配置，現在已廣泛推廣到20萬元左右的中高層車輛。目前，作為豪華車中流砥柱的智能自適應巡航、碰撞預警系統、盲點監測/并行輔助等技術已經在中高端車的新產品中普及，這使得普通品牌與豪華品牌的差距逐漸縮小，甚至部分超越。例如，將新消費趨勢定義為科技品味的新款蒙迪歐，甚至實現了與大型豪華車的同步。例如，新一代梅賽德斯-奔馳S級推出的后排安全帶安全氣囊的新安全配置已在其車內提前匹配，它還為您提供了車道偏離警告、車道保持輔助系統、自動泊車輔助、低速駕駛安全系統、座椅加熱、通風和按摩等功能。

研究整個汽車市場，隨著技術的快速普及，很難發現行政豪華車市場中什么配置能與中高端車相比占據領先地位。目前的情況是，科技智能化的普及對豪華車產生了越來越多的影響，因為你想不出高端豪華車有多大的炫耀空間，除了它們的內飾材料更先進，駕駛質感更細膩。然而，傳統奢侈元素的堆疊越來越無用，因為新趨勢就像蘋果一樣簡單。例如，特斯拉中控臺由17英寸純液晶屏幕控制系統占據，功能非常強大，軟件可以不斷升級。目前，大多數中高端車型已經開始推廣液晶觸摸屏、儀表盤和人機交互系統。這種趨勢使得產品之間的內部差距越來越小，競爭的是人機交互體驗的流暢性。

例如，福特的新款蒙迪歐SYNC?和MyFordTouchTM汽車多媒體通信和娛樂交互系統，豐田有G-BOOK智能乘客駕駛系統，日產有car WINGS智能駕駛系統，凱迪拉克開發CUE人機交互系統，沃爾沃有Sensus計算機交互系統，梅賽德斯-奔馳有COMMAND，寶馬有iDrive，奧迪有多媒體交互系統操作系統。目前，大眾品牌的人際互動系統傾向于追趕梅賽德斯-奔馳和寶馬等老一輩的操作系統，而這場技術戰爭可能會改變當前的汽車生態系統。

毫無疑問，科技品味已經開始盛行，越來越多的人開始像購買數字產品一樣關心產品體驗和技術內容。根據當前智能配置的加速普及……

隨著科技的進步，整個汽車市場現有的消費觀念將被顛覆。在以福特新蒙迪歐、DS5、凱迪拉克XTS、路虎極光等車型為首的科學品味的形勢下，簡約的時尚設計和技術競爭將成為未來汽車行業的主戰場，而這場競爭將更加注重科學智能的用戶體驗。必須是那些重視科學智能和人機交互用戶體驗的品牌和車型，才能引發整個社會觀念的轉變，引領這種科學品味的消費變革趨勢。親愛的各大汽車公司的朋友們，你們準備好打仗了嗎？

標簽：福特蒙迪歐凱迪拉克特斯拉奔馳

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