2014年7月1日，廣東省佛山市市民可能可以在南海乘坐燃料電池公交車。在中國燃料電池汽車技術創新戰略聯盟產業發展研討會上，佛山市南海發展改革廳透露了這一消息。
研討會上，佛山市南海區發展和改革局副局長麥少強首先公布了《南海新能源汽車產業發展報告》。報道指出，目前，南海區在新能源汽車生產方面擁有北汽福田南海汽車廠和一汽-大眾佛山工廠。同時，隨著全省新能源汽車核心零部件產業基地正式落戶丹灶，科研成果就地轉化為產品也更加方便。
根據設想，南海區將充分依托現有產業基礎，聚焦技術創新和示范應用，大力發展新能源汽車產業，形成強大的新能源汽車綜合生產能力和核心零部件生產研發能力，成為華南地區重要的新能源汽車生產基地和國內知名的氫燃料電池汽車核心零部件研發生產基地。
上汽集團新能源與技術管理部燃料電池系統部部長陳雪松，認為值得期待。”只有國產核心零部件的質量符合要求，更經濟，燃料電池汽車的量產才能成功。他表示，如果南海能夠建立燃料電池汽車核心零部件的生產鏈，將有效推動國內新能源汽車產業。
國家燃料電池與氫源技術工程研究中心主任明平文表示，南海強大的傳統產業基地為新能源汽車產業的發展提供了支撐，政府應加強指導，讓更多從事燃料電池汽車研發的科研機構和生產企業與南海當地企業對接，加快科研成果轉化。
在研討會現場，專家學者對南海區將于2014年7月1日組織燃料電池公交車試運行的消息感到驚訝。清華大學教授李建秋表示，目前，國家尚未出臺統一的燃料電池汽車標準。南海應抓住新能源汽車示范運營的機遇，搭建長期示范運營平臺，掌握更多技術數據，以增加未來在燃料電池汽車行業標準制定中的話語權。2014年7月1日，廣東省佛山市市民可能可以在南海乘坐燃料電池公交車。在中國燃料電池汽車技術創新戰略聯盟產業發展研討會上，佛山市南海發展改革廳透露了這一消息。
研討會上，佛山市南海區發展和改革局副局長麥少強首先公布了《南海新能源汽車產業發展報告》。報道指出，目前，南海區在新能源汽車生產方面擁有北汽福田南海汽車廠和一汽-大眾佛山工廠。同時，隨著全省新能源汽車核心零部件產業基地正式落戶丹灶，科研成果就地轉化為產品也更加方便。
根據設想，南海區將充分依托現有產業基礎，聚焦技術創新和示范應用，大力發展新能源汽車產業，形成強大的新能源汽車綜合生產能力和核心零部件生產研發能力，成為華南地區重要的新能源汽車生產基地和國內知名的氫燃料電池汽車核心零部件研發生產基地。
上汽集團新能源與技術管理部燃料電池系統部部長陳雪松認為值得期待。“只有國產核心零部件的質量符合要求，更經濟，燃料電池汽車的量產才能成功。他說，如果南海能夠建立……
sh是燃料電池汽車核心零部件的生產鏈，將有效推動國內新能源汽車產業發展。
國家燃料電池與氫源技術工程研究中心主任明平文表示，南海強大的傳統產業基地為新能源汽車產業的發展提供了支撐，政府應加強指導，讓更多從事燃料電池汽車研發的科研機構和生產企業與南海當地企業對接，加快科研成果轉化。
在研討會現場，專家學者對南海區將于2014年7月1日組織燃料電池公交車試運行的消息感到驚訝。清華大學教授李建秋表示，目前，國家尚未出臺統一的燃料電池汽車標準。南海應抓住新能源汽車示范運營的機遇，搭建長期示范運營平臺，掌握更多技術數據，以增加未來在燃料電池汽車行業標準制定中的話語權。
對于吉利來說，時間總是過得太快，來不及反應，一切已經發生。在2008年的北京車展上，吉利以13款首發新車的陣容給當年的車展投下了一枚炸彈，讓整個汽車行業看到了吉利汽車的突變與崛起。
1900/1/1 0:00:0011月29日，經電動車公司與北京市科委、市市政市容委多次溝通協商，由市市政市容委統一組織開展了關于電動環衛車電池租賃合同及充換電服務合同的簽訂工作，
1900/1/1 0:00:00最近業內探討汽車發展趨勢的比較多，無論是車企還是媒體幾乎都一致認可未來的汽車比拼會越來越集中到智能化的用戶體驗上。
1900/1/1 0:00:00媒體報道，北京市交通委、局、發改委、科委等14個單位聯合發布《實施細則》，細則提到，將根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率，累計參加搖號24次以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率
1900/1/1 0:00:00日前，豐田局部改進了混合動力車”Aqua”，JC08模式行駛燃效達到370kmL。該車將于2013年12月2日上市。
1900/1/1 0:00:00中共中央、國務院發布的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》以下簡稱《條例》中規定”取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛”。
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汽車導航