從明年到2017年的四年時間里，北京新增小客車額度中有17萬輛是展示新能源小客車在北京應用的指標，并設立了購買新能源汽車的搖號池。然而，在購買新能源汽車時，除了車輛性能外，購車者最關心的是如何充電。那么，有足夠的充電樁來匹配即將大規模進入市場的新能源汽車嗎？
據了解，目前北京共有65個電動汽車充換電站，其中充電樁1048個，分散樁216個，充電樁1264個。根據近日發布的《北京市2013-2017年汽車排放污染控制工作方案》，今年將建設2120個充電樁，方便新能源汽車隨時“加油”。在接下來的幾年里，這樣的設施將會越來越多。僅明年一年，就將建設86個加油站、42個充換電站和30980個充電樁。到2017年，城市中心區的充電樁建設標準是在5公里范圍內可以找到充電樁。
盡管充電樁的建設已經在規劃中，但根據新政，購買新能源汽車應該符合充電樁的要求。作為個人使用的私家車，在自己小區的停車位擁有自己的專用充電樁肯定會更方便，但安裝充電樁的成本不容忽視。
“我聽說安裝一個充電樁要花費數萬美元，如果業主自己承擔的話，這個費用有點高。”一位市民表示，希望有關部門在公共區域建設充電樁的同時，也能考慮在政策上支持個人安裝充電樁，“或者與小區物業共同解決這個充電問題，讓我們可以無憂地購買新能源汽車。然而，筆者走訪了幾個小區后發現，許多物業經理仍處于“一問三不知”的狀態“關于新能源汽車充電樁的配置和建設，我不知道什么是充電樁，如何安裝，以及價格幾何。
此前，北京市科委主任嚴傲霜透露，未來新建住宅區的規劃標準是10%至15%的停車位應配備充電樁。在舊社區，如果有一個區域可以集中建設充電樁，例如，如果可以建設10個或更多的充電樁，電力公司可以負責建設。對于個人購車者來說，如果停車條件允許，可以盡量幫助安裝充電樁。
電動汽車的充電設施是消費者最關心的問題。
與“盡可能幫助”的曖昧態度相比，汽車公司“先解決充電設施問題，再買車”的承諾讓購車者更有信心。
北汽新能源汽車股份有限公司有限公司執行董事林毅公開表示，北汽相關售后部門將負責協調和支付充電樁安裝費用，然后再購買北汽的新能源汽車。據了解，如果個人購買其公司生產的新能源汽車，北汽將進行“保姆式服務”，并在與買家居住的物業（包括供電部門）協調后，在出售汽車之前建造充電設施。
問答：普通汽車和新能源汽車不能同時申請指標。
Q： 我可以同時申請普通小客車和新能源小客車的搖號指標嗎？
A： 你不能同時申請。不過，您可以選擇這次參加普通搖號，下次參加新能源汽車搖號。
Q： 新能源小巴的車牌和普通公交車的車牌一樣嗎？
A： 目前，新能源乘用車的牌照與普通乘用車的車牌相同。但未來會有專用車牌，甚至電子車牌。
Q： 如果車牌是一樣的，那么在單雙號被限制的日子里，新能源小巴是不受限制的。交通警察應該如何區分？
A： 我們正在考慮使用交通管理系統直接屏蔽新能源小巴的號牌，這使得單雙號的電子眼無法捕捉……
結構。
Q： 如果有人買了一輛有新能源指數的汽油車，該如何控制？
A： 這個問題在許多方面都是不可能的，比如購車和納稅。因為我們的指示器確認通知將清楚地指示車輛類型。
Q： 你是如何設置充電樁的？
答：您可以協調住宅物業或工作單元的安裝。政府將在公共場所設置充電樁，約占總數的10%，即1.7萬個。從明年到2017年的四年時間里，北京新增小客車額度中有17萬輛是展示新能源小客車在北京應用的指標，并設立了購買新能源汽車的搖號池。然而，在購買新能源汽車時，除了車輛性能外，購車者最關心的是如何充電。那么，有足夠的充電樁來匹配即將大規模進入市場的新能源汽車嗎？
據了解，目前北京共有65個電動汽車充換電站，其中充電樁1048個，分散樁216個，充電樁1264個。根據近日發布的《北京市2013-2017年汽車排放污染控制工作方案》，今年將建設2120個充電樁，方便新能源汽車隨時“加油”。在接下來的幾年里，這樣的設施將會越來越多。僅明年一年，就將建設86個加油站、42個充換電站和30980個充電樁。到2017年，城市中心區的充電樁建設標準是在5公里范圍內可以找到充電樁。
盡管充電樁的建設已經在規劃中，但根據新政，購買新能源汽車應該符合充電樁的要求。作為個人使用的私家車，在自己小區的停車位擁有自己的專用充電樁肯定會更方便，但安裝充電樁的成本不容忽視。
“我聽說安裝一個充電樁要花費數萬美元，如果業主自己承擔的話，這個費用有點高。”一位市民表示，希望有關部門在公共區域建設充電樁的同時，也能考慮在政策上支持個人安裝充電樁，“或者與小區物業共同解決這個充電問題，讓我們可以無憂地購買新能源汽車。然而，筆者走訪了幾個小區后發現，許多物業經理仍處于“一問三不知”的狀態“關于新能源汽車充電樁的配置和建設，我不知道什么是充電樁，如何安裝，以及價格幾何。
此前，北京市科委主任嚴傲霜透露，未來新建住宅區的規劃標準是10%至15%的停車位應配備充電樁。在舊社區，如果有一個區域可以集中建設充電樁，例如，如果可以建設10個或更多的充電樁，電力公司可以負責建設。對于個人購車者來說，如果停車條件允許，可以盡量幫助安裝充電樁。
電動汽車的充電設施是消費者最關心的問題。
與“盡可能幫助”的曖昧態度相比，汽車公司“先解決充電設施問題，再買車”的承諾讓購車者更有信心。
北汽新能源汽車股份有限公司有限公司執行董事林毅公開表示，北汽相關售后部門將負責協調和支付充電樁安裝費用，然后再購買北汽的新能源汽車。據了解，如果個人購買其公司生產的新能源汽車，北汽將進行“保姆式服務”，并在與買家居住的物業（包括供電部門）協調后，在出售汽車之前建造充電設施。
問答：普通汽車和新能源汽車不能同時申請指標。
Q： 我可以同時申請普通小客車和新能源小客車的搖號指標嗎？
A： 你不能同時申請。不過，您可以選擇這次參加普通搖號，下次參加新能源汽車搖號。
Q： 新能源小巴的車牌和普通公交車的車牌一樣嗎？
A： 目前，新能源乘用車的牌照與普通乘用車的車牌相同……
rs。但未來會有特殊的車牌，甚至電子車牌。
Q： 如果車牌是一樣的，那么在單雙號被限制的日子里，新能源小巴是不受限制的。交通警察應該如何區分？
A： 我們正在考慮使用交通管理系統直接屏蔽新能源小巴的號牌，這使得單雙號的電子眼無法拍攝到圖片。
Q： 如果有人買了一輛有新能源指數的汽油車，該如何控制？
A： 這個問題在許多方面都是不可能的，比如購車和納稅。因為我們的指示器確認通知將清楚地指示車輛類型。
Q： 你是如何設置充電樁的？
答：您可以協調住宅物業或工作單元的安裝。政府將在公共場所設置充電樁，約占總數的10%，即1.7萬個。
印度政府高級官員日前宣布，印度重工業部計劃于2014年4月份出臺針對電動車的補貼政策。印度政府今年早些時候已經發布了推出電動車補貼政策的規劃，但由于宏觀經濟增長的放緩而陷入停滯。
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