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沃爾沃啟動新渠道戰略 聚焦三四五線市場

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時間:1900/1/1 0:00:00

繼中國全面批準產業布局后,沃爾沃汽車最近推出了新的渠道發展戰略,并開設了一家新標準的零售體驗店。沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執行官傅強介紹,沃爾沃汽車的終端網絡布局將通過網點類型多元化、網點規模合理化、網點成本優化、網點形象和合作模式提升等方式逐步完善。根據規劃,新渠道發展戰略旨在確保分銷商投資回報率和提高渠道效率的前提下,加快覆蓋三、四、五線城市,提高服務設施水平。此外,沃爾沃汽車第一批基于北歐豪華設計理念的全新零售體驗店同時在北京、上海和福州開業。

作者:你是如何定義6S和5S的?

傅強:6S的概念是增加電動汽車的銷量。電動汽車是沃爾沃未來的一項重要戰略。它的模式與現在確實不同,對維護服務的要求也不同。

作者:剛才提到的“網中之網”和二級經銷商有什么區別?一些品牌的做法是禁止二級經銷商。你如何看待“網中之網”的形式?

傅強:這是有區別的。廣義上講,二級網絡并沒有具體說明投資者是誰,許多二級網絡只是經銷商尋求在短期內提高區域市場滲透率的短期合作伙伴關系。事實上,經銷商建立二級網絡是一種無奈之舉,因為他不知道自己的投資是否有保障。一旦這一領域得到開發,這一發言權就掌握在制造商手中,他可能不利于做出另一個決定。我們現在采取的措施有所不同。如果這一領域是由您開發的,甚至是在早期通過您的合作伙伴開發的,只要這種開發是有效的,對客戶負責,對我們共同尋求的市場份額有效,您最終將是受益者。

作者:沃爾沃如何看待豪華車市場結構以及未來渠道戰略的作用?

付強:從格局來看,我們仍在努力追趕。追趕的機會來自于看誰能更快地進入快速增長的市場,即三線、四線和五線市場。誰先進入,誰就能在未來的發展中獲得機會。但如何快速進入三線、四線和五線市場是沃爾沃的一個課題。我們的單店吞吐量與競爭產品之間存在差距。我們需要通過靈活的網絡模式更接近客戶,并通過建立戰略合作伙伴關系的想法快速提高滲透率,這樣我們才能比競爭產品更快。

作者:您如何提高經銷商的盈利能力?

付強:我認為提高經銷商能力主要有兩個方面,一是開源,二是降低成本。開源是為了提高銷售能力,提高進入的排名。這兩者之間是有關系的。當銷售額上升時,數量就會上升。繼中國全面批準產業布局后,沃爾沃汽車最近推出了新的渠道發展戰略,并開設了一家新標準的零售體驗店。沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執行官傅強介紹,沃爾沃汽車的終端網絡布局將通過網點類型多元化、網點規模合理化、網點成本優化、網點形象和合作模式提升等方式逐步完善。根據規劃,新渠道發展戰略旨在確保分銷商投資回報率和提高渠道效率的前提下,加快覆蓋三、四、五線城市,提高服務設施水平。此外,沃爾沃汽車第一批基于北歐豪華設計理念的全新零售體驗店同時在北京、上海和福州開業。

作者:你是如何定義6S和5S的?

傅強:6S的概念是增加電動汽車的銷量。電動汽車是沃爾沃未來的一項重要戰略。它的模式與現在確實不同,對維護服務的要求也不同。

作者:剛才提到的“網中之網”和二級經銷商有什么區別?一些品牌的做法是禁止二級經銷商。你如何看待“網中之網”的形式?

傅強:這是有區別的。總的來說,二級網絡確實……

沒有具體說明投資者是誰,許多二級網絡只是經銷商尋求在短期內提高區域市場滲透率的短期合作伙伴關系。事實上,經銷商建立二級網絡是一種無奈之舉,因為他不知道自己的投資是否有保障。一旦這一領域得到開發,這一發言權就掌握在制造商手中,他可能不利于做出另一個決定。我們現在采取的措施有所不同。如果這一領域是由您開發的,甚至是在早期通過您的合作伙伴開發的,只要這種開發是有效的,對客戶負責,對我們共同尋求的市場份額有效,您最終將是受益者。

作者:沃爾沃如何看待豪華車市場結構以及未來渠道戰略的作用?

付強:從格局來看,我們仍在努力追趕。追趕的機會來自于看誰能更快地進入快速增長的市場,即三線、四線和五線市場。誰先進入,誰就能在未來的發展中獲得機會。但如何快速進入三線、四線和五線市場是沃爾沃的一個課題。我們的單店吞吐量與競爭產品之間存在差距。我們需要通過靈活的網絡模式更接近客戶,并通過建立戰略合作伙伴關系的想法快速提高滲透率,這樣我們才能比競爭產品更快。

作者:您如何提高經銷商的盈利能力?

付強:我認為提高經銷商能力主要有兩個方面,一是開源,二是降低成本。開源是為了提高銷售能力,提高進入的排名。這兩者之間是有關系的。當銷售額上升時,數量就會上升。

標簽:沃爾沃北京理念

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