萬鋼調研北京市電動汽車分時租賃

“總有一天，我會在網上預約，租一輛電動汽車試試。”11月14日下午，全國政協副主席、科技部部長萬鋼在北京調研電動汽車分時后，對電動汽車租賃產生了興趣。

今年9月，萬鋼在2013中國國際汽車產業發展論壇（TEDA）上發表主旨演講，曾提到北京的電動汽車分時業務。當時，他只是通過工作人員的報告才了解到相關情況。目前，經過近半年的磨合和改進，電動汽車分時已初具規模。萬剛還沒能親自到現場參觀，今天終于有時間到現場考察電動汽車的分時情況。

■ 分時租賃值得推廣。

下午16點左右，萬鋼一行先驅車前往北京理工學院。“目前電動汽車的出租率是多少？”在與接待員簡短會面后，萬剛開門見山。目前，大多數車輛主要以長期租賃的形式存在。北京市科委主任嚴傲霜指著整齊停放在充電樁前的車輛說，“這些車輛的主要使用者是北京理工學院的老師，車輛主要用于通勤，所以白天大多停在充電樁前面補充電力。”

易卡綠色汽車租賃有限公司有限公司總經理詹晶晶表示：“目前，汽車租賃率相對較好。在計算限制日的情況下，車輛租賃率約為70%，不包括限制日，租賃率在80%以上。”

聽到車輛大部分時間只能停在停車位，萬鋼表示有些遺憾，并建議充分利用車輛。詹晶晶立即補充道：“目前，易卡綠色租車正在積極推進‘分時’，以提高車輛、車位和充電樁的利用率。”

對此，萬鋼表示，對于電動汽車租賃業務來說，分時是值得推廣的。鑒于電動汽車與傳統汽車在各種性能上的差異，如果長期租用，電動汽車的優勢就無法體現出來。只有采取分時租賃，才能方便市民出行，提高交通效率，降低使用成本，這是電動汽車的最大優勢。

■ 明確客戶群體定位

目前，最有環保意識的人大多是公司的白領，他們的年齡段較低。萬鋼說：“這類人在生活中注重經濟效益，追求商品的性價比。電動汽車的分時業務應該從這類人開始，并將他們鎖定為目標客戶。“在聽取了工作人員的基本介紹后，萬鋼指出，要推廣電動汽車租賃業務，必須明確目標客戶。

“鎖定目標客戶后，我們應該根據目標客戶的特點和需求開發合適的產品。萬鋼進一步指出，“公司的白領年齡較低，除了經濟的生活方式外，他們還需要時尚。有鑒于此，我們可以將電動汽車租賃與時尚元素相結合，為他們的生活提供更多的便利和速度，并進一步宣傳租賃電動汽車是一種時尚生活方式的理念。"

■ 用戶友好型

在調查中，萬鋼一直對收費結算和租賃付款感興趣。在清華科技園租賃點，他聽取了北京電力公司工作人員對北京智能充換網管理服務平臺的詳細介紹。通過該平臺，用戶可以查詢充電車位信息，為用戶提供地圖導航、充電預約、充電信息查詢、遠程控制等智能充電服務。萬剛拿起介紹人的手機，饒有興趣地研究了一下，得知除了PC網絡版，他還可以下載手機APP，通過手機與平臺互動。隨后，萬鋼來到充電樁旁，親身體驗了充電結算的過程。在收費結算方面，希望能更人性化、更方便……

d簡單，有效提高效率。”萬鋼說。

“鏈接的使用真的很方便，那么如何預約呢？”萬鋼問道。易卡綠色汽車租賃有限公司有限公司員工為萬剛進行了網上預約展示。您可以通過選擇租車時間、預訂時間、車輛類型和取車地點來取車，并通過幾個簡單的步驟提交。“我會在網上預訂一輛電動汽車，有時間試試。”觀看了現場演示后，萬鋼想要更多。

除此之外，如果能在租車支付環節加入更多時尚元素，一方面可以吸引更多年輕的目標客戶；另一方面，它也可以為用戶提供更多的便利。萬鋼建議，“租車支付可以采取與網上購物相同的形式，并在預訂后以電子方式支付，這可以方便客戶隨時隨地延長使用時間，減少員工的勞動。"

■ 安全需要加強。

除了以客戶為導向和運營模式外，安全也是萬鋼關注的重點。電動汽車租賃面向私人用戶，確保安全是租賃公司的首要任務。”萬鋼強調，“除了車輛需要的各種保險外，還需要對租賃用戶進行安全教育。"

萬鋼建議，可以為所有租賃或參與試駕的用戶建立會員制，并為每個人建立安全的駕駛檔案。就像現在的銀行為客戶建立信用檔案一樣，它記錄他的駕駛執照的簽發時間和有效期，并與交通管理部門聯系，監控他的違規記錄。“萬鋼解釋說，”對于超過一定年限未駕駛的用戶，在租房時必須進行必要的安全教育；

對于有違規記錄的用戶，也應該有相應的保障措施。當然，對于有長期安全駕駛記錄的用戶來說，是否可以給予一定的折扣？"

經過現場考察，萬鋼表示，電動汽車租賃業務的進展在他來之前是出乎意料的，這種形式值得推廣。未來，有必要進一步提高汽車性能，創新商業模式，以提高交通效率和質量為目標，讓電動汽車盡快進入私人消費市場。“總有一天，我會在網上預約，租一輛電動汽車試試。”11月14日下午，全國政協副主席、科技部部長萬鋼在北京調研電動汽車分時后，對電動汽車租賃產生了興趣。

今年9月，萬鋼在2013中國國際汽車產業發展論壇（TEDA）上發表主旨演講，曾提到北京的電動汽車分時業務。當時，他只是通過工作人員的報告才了解到相關情況。目前，經過近半年的磨合和改進，電動汽車分時已初具規模。萬剛還沒能親自到現場參觀，今天終于有時間到現場考察電動汽車的分時情況。

■ 分時租賃值得推廣。

下午16點左右，萬鋼一行先驅車前往北京理工學院。“目前電動汽車的出租率是多少？”在與接待員簡短會面后，萬剛開門見山。目前，大多數車輛主要以長期租賃的形式存在。北京市科委主任嚴傲霜指著整齊停放在充電樁前的車輛說，“這些車輛的主要使用者是北京理工學院的老師，車輛主要用于通勤，所以白天大多停在充電樁前面補充電力。”

易卡綠色汽車租賃有限公司有限公司總經理詹晶晶表示：“目前，汽車租賃率相對較好。在計算限制日的情況下，車輛租賃率約為70%，不包括限制日，租賃率在80%以上。”

聽到車輛大部分時間只能停在停車位，萬鋼表示有些遺憾，并建議充分利用車輛。詹晶晶立即補充道：“目前，易卡綠色租車正在積極推進‘分時’，以提高車輛、車位和充電樁的利用率。”

對此，萬鋼表示，對于電動汽車租賃業務來說，分時是值得推廣的。鑒于電動汽車與傳統汽車在各種性能上的差異，如果長期租用，電動汽車的優勢就無法體現出來。只有采取分時租賃，才能方便市民出行，提高交通效率，降低使用成本，這是電動汽車的最大優勢。

■ 明確客戶群體定位

目前，最有環保意識的人大多是公司的白領，他們的年齡段較低。萬鋼說：“這類人在生活中注重經濟效益，追求商品的性價比。電動汽車的分時業務應該從這類人開始，并將他們鎖定為目標客戶。“在聽取了工作人員的基本介紹后，萬鋼指出，要推廣電動汽車租賃業務，必須明確目標客戶。

“鎖定目標客戶后，我們應該根據目標客戶的特點和需求開發合適的產品。萬鋼進一步指出，“公司的白領年齡較低，除了經濟的生活方式外，他們還需要時尚。有鑒于此，我們可以將電動汽車租賃與時尚元素相結合，為他們的生活提供更多的便利和速度，并進一步宣傳租賃電動汽車是一種時尚生活方式的理念。"

■ 用戶友好型

在調查中，萬鋼一直對收費結算和租賃付款感興趣。在清華科技園租賃點，他聽取了北京電力公司工作人員對北京智能充換網管理服務平臺的詳細介紹。通過這個平臺，用戶可以……

查詢充電車位信息，為用戶提供地圖導航、充電預約、充電信息查詢、遠程控制等智能充電服務。萬剛拿起介紹人的手機，饒有興趣地研究了一下，得知除了PC網絡版，他還可以下載手機APP，通過手機與平臺互動。隨后，萬鋼來到充電樁旁，親身體驗了充電結算的過程。在收費結算方面，希望能更加人性化、便捷化、簡單化，有效提高效率。”萬鋼說。

“鏈接的使用真的很方便，那么如何預約呢？”萬鋼問道。易卡綠色汽車租賃有限公司有限公司員工為萬剛進行了網上預約展示。您可以通過選擇租車時間、預訂時間、車輛類型和取車地點來取車，并通過幾個簡單的步驟提交。“我會在網上預訂一輛電動汽車，有時間試試。”觀看了現場演示后，萬鋼想要更多。

除此之外，如果能在租車支付環節加入更多時尚元素，一方面可以吸引更多年輕的目標客戶；另一方面，它也可以為用戶提供更多的便利。萬鋼建議，“租車支付可以采取與網上購物相同的形式，并在預訂后以電子方式支付，這可以方便客戶隨時隨地延長使用時間，減少員工的勞動。"

■ 安全需要加強。

除了以客戶為導向和運營模式外，安全也是萬鋼關注的重點。電動汽車租賃面向私人用戶，確保安全是租賃公司的首要任務。”萬鋼強調，“除了車輛需要的各種保險外，還需要對租賃用戶進行安全教育。"

萬鋼建議，可以為所有租賃或參與試駕的用戶建立會員制，并為每個人建立安全的駕駛檔案。就像現在的銀行為客戶建立信用檔案一樣，它記錄他的駕駛執照的簽發時間和有效期，并與交通管理部門聯系，監控他的違規記錄。“萬鋼解釋說，”對于超過一定年限未駕駛的用戶，在租房時必須進行必要的安全教育；對于有違規記錄的用戶，也應該有相應的保障措施。當然，對于有長期安全駕駛記錄的用戶來說，是否可以給予一定的折扣？"

經過現場考察，萬鋼表示，電動汽車租賃業務的進展在他來之前是出乎意料的，這種形式值得推廣。未來，有必要進一步提高汽車性能，創新商業模式，以提高交通效率和質量為目標，讓電動汽車盡快進入私人消費市場。

標簽：北京理念遠程

汽車資訊熱門資訊