臺州天然氣站點獲批 2020年90%出租車用天然氣

11月25日，筆者從臺州市發展和改革委員會獲悉，《臺州市液化石油氣總站和車用天然氣加氣站布局規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規劃》）已獲省發展和改革委批復。根據《規劃》，到2020年，臺州將擁有104座加氣站和4座CNG（壓縮天然氣）加氣母站。

對于常年在路上、“油改氣”意愿強烈的重卡司機、出租車司機和駕校教練來說，這無疑是個好消息。對于普通市民來說，在購買私家車和是否改裝現有車輛方面有更多選擇。臺州市黃巖大眾運輸公司總經理李克來聽到這個消息后，更加堅定了推廣環保低碳汽車的決心。

李科來告訴筆者，他所在公司的9輛新能源汽車中，有2輛是混合動力汽車，但由于沒有加油的地方，只能“喝油”。“《規劃》出來后，我們加油會更方便。如果條件允許，我希望有一個屬于我公司的加油站。”

“目前，使用汽油的汽車的運行效果尚不清楚。如果效果好，我會考慮將其他所有汽車都改為使用汽油。”對李可來說，改裝一輛汽車的成本約為6000元，投入成本也不大，因此改裝更方便。

筆者了解到，根據《規劃》設定的目標，2015年前，我市將建設兩座CNG加氣站，公交車和出租車氣化率分別達到30%和60%，其他車輛（重型貨車、客車、環衛車、中巴和旅游大巴）氣化率達到20%，車船用天然氣年需求量約1.15億立方米。到2020年，CNG加氣站總數將達到4個，全市公交車、出租車等車輛氣化率分別達到60%、90%和70%，年車船天然氣需求量約4.64億立方米。

國家發改委工作人員給筆者算了一筆賬：按目前天然氣價格計算，液化天然氣價格約為4.55元/立方米，壓縮天然氣價格為4.95元/立方米左右，這相當于汽油等傳統燃料價格的約60%（1立方米天然氣略高于1.1升汽油）。

據業內人士介紹，與汽油相比，天然氣燃燒更徹底，熱效率更高。天然氣燃燒后，汽車尾氣排放中的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）和碳氫化合物（HC）可以大大減少，這也將有助于改善我市的空氣質量。11月25日，筆者從臺州市發展和改革委員會獲悉，《臺州市液化石油氣總站和車用天然氣加氣站布局規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規劃》）已獲省發展和改革委批復。根據《規劃》，到2020年，臺州將擁有104座加氣站和4座CNG（壓縮天然氣）加氣母站。

對于常年在路上、“油改氣”意愿強烈的重卡司機、出租車司機和駕校教練來說，這無疑是個好消息。對于普通市民來說，在購買私家車和是否改裝現有車輛方面有更多選擇。臺州市黃巖大眾運輸公司總經理李克來聽到這個消息后，更加堅定了推廣環保低碳汽車的決心。

李科來告訴筆者，他所在公司的9輛新能源汽車中，有2輛是混合動力汽車，但由于沒有加油的地方，只能“喝油”。“《規劃》出來后，我們加油會更方便。如果條件允許，我希望有一個屬于我公司的加油站。”

“目前，使用汽油的汽車的運行效果尚不清楚。如果效果好，我會考慮將其他所有汽車都改為使用汽油。”對李可來說，改裝一輛汽車的成本約為6000元，投入成本也不大，因此改裝更方便。

筆者了解到，根據《規劃》設定的目標，2015年前，我市將建設兩座CNG加氣站，公交車和出租車氣化率分別達到30%和60%，其他車輛（重型貨車、客車、環衛車、中巴和旅游大巴）氣化率達到20%……

d汽車和船只對天然氣的年需求量約為1.15億立方米。到2020年，CNG加氣站總數將達到4個，全市公交車、出租車等車輛氣化率分別達到60%、90%和70%，年車船天然氣需求量約4.64億立方米。

國家發改委工作人員給筆者算了一筆賬：按目前天然氣價格計算，液化天然氣價格約為4.55元/立方米，壓縮天然氣價格為4.95元/立方米左右，這相當于汽油等傳統燃料價格的約60%（1立方米天然氣略高于1.1升汽油）。

據業內人士介紹，與汽油相比，天然氣燃燒更徹底，熱效率更高。天然氣燃燒后，汽車尾氣排放中的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）和碳氫化合物（HC）可以大大減少，這也將有助于改善我市的空氣質量。

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