寶馬專門為電動汽車打造的I子品牌已經推出了i3和i8汽車，未來還會推出更多新車型，但高管表示，該子品牌不會考慮推出SUV。
2011年2月21日，寶馬集團正式發布I-電動汽車獨家子品牌。首批亮相的兩款車型分別是i3純電動汽車和i8插電式混合動力超級跑車。寶馬注冊了從i1到i9的一系列商標。關于I品牌未來的新車，寶馬i3的項目經理Roland Kowalski最近對媒體表示，盡管所有的設計可能性都將在試驗中涵蓋，但SUV并不適合I品牌。
科瓦爾斯基說：“未來可能所有的數字后面都會跟著我，但目前我們只有i3和i8。我們已經考慮了許多可能的選擇。但將這些程序投放市場仍然需要時間。我們沒有為I系列計劃SUV。寶馬I是一款城市概念車，用于城市地區。SUV的用途與此不一致。"
關于為什么寶馬I系列的第一輛車是i3，寶馬副總裁Jos van As解釋說，這是為了給后續車型留下更多的命名空間。“如果你從i1開始，你應該把更小的汽車稱為什么？i0.5？”寶馬專門為電動汽車打造的I子品牌已經推出了i3和i8汽車，未來還會推出更多新車型，但高管們表示，這個子品牌不會考慮推出SUV。
2011年2月21日，寶馬集團正式發布I-電動汽車獨家子品牌。首批亮相的兩款車型分別是i3純電動汽車和i8插電式混合動力超級跑車。寶馬注冊了從i1到i9的一系列商標。關于I品牌未來的新車，寶馬i3的項目經理Roland Kowalski最近對媒體表示，盡管所有的設計可能性都將在試驗中涵蓋，但SUV并不適合I品牌。
科瓦爾斯基說：“未來可能所有的數字后面都會跟著我，但目前我們只有i3和i8。我們已經考慮了許多可能的選擇。但將這些程序投放市場仍然需要時間。我們沒有為I系列計劃SUV。寶馬I是一款城市概念車，用于城市地區。SUV的用途與此不一致。"
關于為什么寶馬I系列的第一輛車是i3，寶馬副總裁Jos van As解釋說，這是為了給后續車型留下更多的命名空間。“如果你從i1開始，你應該怎么稱呼一輛更小的車？i0.5？”
11月2日晚，江淮和悅A30在山東即墨上市。江淮乘用車嚴剛策略是：首先賣品牌，其次賣服務，最后在兩點基礎上賣產品。不溫不火，不善張揚是江淮與另一個中部自主的區別。
1900/1/1 0:00:00伴隨著中國的能源與環境問題日益加劇，2020年乘用車百公里油耗5升的限值政策要求已成為眾多車企亟待解決的難題。
1900/1/1 0:00:00洛杉磯展示的比亞迪電動巴士，充滿電后可以行駛155英里。這款電動巴士已經幫助比亞迪贏得了洛杉磯和長灘市公交公司的合同。這個城市的諸多汽車展廳中出現了一張”新面孔”。
1900/1/1 0:00:00沃爾沃汽車公司近日稱，該公司生產的沃爾沃V60插電式混合動力車10月份在荷蘭的銷量接近1000臺，這表明改款車型在一個國家的銷量即將突破千輛大關。
1900/1/1 0:00:00比亞迪今年5月在美國加利福尼亞州洛杉磯開張了電動巴士工廠，日前表示將雇傭更多當地員工。
1900/1/1 0:00:00”秦戰列國”直線加速挑戰賽，讓比亞迪從略嫌僵硬的殼里走了出來。現場各色性能車齊集一堂，人們大呼過癮，能讓如此多牛氣的性能車聚集到一起，排排坐，吃蘋果，還真是大不容易，觀眾有眼福了。
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汽車導航