美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前派出一組工作人員前往田納西州，調查6日特斯拉熱門車型Model s發生的第三起火災事件。自10月初以來，特拉斯已經引爆了三起炮臺火災。
特斯拉Model S首款火災事故顯示屏
早在7日，安全倡導者就呼吁美國政府調查這起事件以及兩個月后爆發的Model S豪華轎車。當時，國家公路交通安全管理局尚未正式啟動調查。
特拉斯電動車6日發生第三起電池火災。前兩起事故分別發生在肯特郡、華盛頓州和墨西哥。該公司認為，這三起事故都是由撞擊造成的，而不是自燃。
特斯拉最近的電池起火事件發生在美國田納西州24號州際公路附近。司機Juris Shibayama駕駛Model s穿過留在路上的拖車鉤，刺穿了車輛的電池部分，導致車輛起火。幸運的是，司機在火災發生前逃走了，沒有受傷。田納西州公路巡邏隊發言人Dalya Qualls在一封電子郵件中表示。
汽車安全中心主席克拉倫斯·迪特洛認為，國家公路交通安全管理局應該對火災進行正式調查。美國國家公路交通安全管理局拒絕調查華盛頓火災的原因是收集了金屬碎片；在墨西哥發生火災的情況下，國家公路交通安全管理局沒有管轄權。與此同時，迪特洛還表示，道路碎片是一個大問題，應該采取更多的電池保護措施來防止此類事件的發生。
肖恩·凱恩是美國安全與戰略公司的創始人兼董事長，也是汽車安全的倡導者。他經常與律師事務所合作起訴汽車公司。他說，這是一個必須解決的問題。在過去，我們經常看到傳統汽油車發生爆炸，但電池起火的情況很少見。這是一個小概率事件。但這確實提出了一個問題。
幸運的是，司機有足夠的時間逃離汽車，不像汽車油箱爆炸那樣生死攸關。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前派出一組工作人員前往田納西州，調查6日特斯拉熱門車型Model s發生的第三起火災事件。自10月初以來，特拉斯已經引爆了三起炮臺火災。
特斯拉Model S首款火災事故顯示屏
早在7日，安全倡導者就呼吁美國政府調查這起事件以及兩個月后爆發的Model S豪華轎車。當時，國家公路交通安全管理局尚未正式啟動調查。
特拉斯電動車6日發生第三起電池火災。前兩起事故分別發生在肯特郡、華盛頓州和墨西哥。該公司認為，這三起事故都是由撞擊造成的，而不是自燃。
特斯拉最近的電池起火事件發生在美國田納西州24號州際公路附近。司機Juris Shibayama駕駛Model s穿過留在路上的拖車鉤，刺穿了車輛的電池部分，導致車輛起火。幸運的是，司機在火災發生前逃走了，沒有受傷。田納西州公路巡邏隊發言人Dalya Qualls在一封電子郵件中表示。
汽車安全中心主席克拉倫斯·迪特洛認為，國家公路交通安全管理局應該對火災進行正式調查。美國國家公路交通安全管理局拒絕調查華盛頓火災的原因是收集了金屬碎片；在墨西哥發生火災的情況下，國家公路交通安全管理局沒有管轄權。與此同時，迪特洛還表示，道路碎片是一個大問題，應該采取更多的電池保護措施來防止此類事件的發生。
肖恩·凱恩是美國安全與戰略公司的創始人兼董事長，也是汽車安全的倡導者。他經常與律師事務所合作起訴汽車公司。他說，這是一個必須解決的問題。在過去，我們經常看到傳統汽油車發生爆炸，但電池起火的情況很少見。這是一個小概率事件。但這確實提出了一個問題。
幸運的是，司機有足夠的時間逃離汽車，不像汽車油箱爆炸那樣生死攸關。
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