電力驅動交通協會主席呼吁電動車標準統一

電動汽車運輸協會主席Brian Wynne在2013中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）上表示，對于汽車制造商來說，隨著汽車的進一步成熟，電動汽車將有更好的前景。電動汽車是一個全球性的行業，也是一項可以在世界各地部署的技術。每個國家的市場也是全球市場的一部分，因此有必要強調標準的一致性。

Brian Wynne，電力驅動運輸協會主席

以下是Brian Wynne的演講記錄：

今天主題的重要一點是我們的電動驅動技術。事實上，我們的態度是非常樂觀的。我們非常重視在主流行業推廣電動驅動技術。我們看到，電機是一種非常高效的驅動系統，有效利用這項技術對我們的汽車在世界各地的應用非常重要。

首先，引入EDTA。我們的總部設在華盛頓特區，是一個促進電池混合動力和插電式混合動力以及燃料電池、電力驅動技術和基礎設施發展的行業協會。本協會從事公共政策宣傳活動、教育活動、產業交流活動以及主辦相關國際會議。讓我們簡單介紹一下我們的背景。

在這樣的活動中，我們也更好地獲得了客戶的需求，更好地把握了行業的發展趨勢，為各方提供了一個溝通平臺作為溝通的橋梁。我們的乙二胺四乙酸會員國地位如何？您可以看到我們的會員，包括主要的電力設施和電力公司，包括基礎設施開發公司，以及汽車零部件供應商，包括充電設備公司、能源公司、IT公司和相關利益相關者，因此我們的會員涵蓋了整個產業鏈的方方面面。

我們在華盛頓特區做了很多政策驅動的工作。首先，我們將促進電動汽車私人投資的發展。我們將確保基礎設施發展稅收政策的一致性、一致性和可預測性。與此同時，我們將促進各州和地方基礎設施的開發和部署。我們還將推動聯邦交通計劃的現代化，同時，我們將努力最大限度地在汽車中使用電動驅動技術，我們還將促進技術公關活動，這些活動涵蓋整個供應鏈，包括基礎設施和市場化技術。同時，我們將協調相關監管政策，推動電動汽車一體化，發揮我們作為聯邦政府核心溝通點的作用，推動標準的制定。

我們非常看好技術的發展，正是因為我們的市場非常雄偉，所以技術的發展也非常強勁。首先，我們看到市場增長非常快。這樣一來，與過去相比，我們現在有很多電動驅動車型可供選擇，而且價格也涵蓋了從高端到低端的不同檔次，因此消費者有了更多的選擇。包括15款插電式車型在內，這款車型的發展速度也非常快，這也是我們非常樂觀的原因。由于PHEV這樣的技術，插電式技術已經成為電動汽車非常重要的一部分，這給了消費者更多的選擇，使用起來也更方便。我相信，到明年年底，這一規模將增加三倍，因此市場的各個方面都表現出了積極的勢頭。

在我們的工作中，我們啟動了相關項目來促進產品銷售。例如，根據我們目前的數據，月銷售額比去年7月增長了147%，累計銷售額同比增長了132%。我們的相關基礎設施建設也很快，比如在公共設施和家庭中的部署。現在美國有6444個充電站，這還不包括私人充電站，所以我們對未來的發展非常有信心。當然，這個數字恐怕在我現在發言時已經發生了變化，我相信未來還會進一步提高。

隨著這些充電基礎設施的發展，無論是在家里還是在公共場所，我相信人們使用插電式汽車會更加方便。我們談到了許多促進電動汽車發展的政策。事實上，讓它更方便消費者是促進其比較的最重要和最根本的因素之一。然后我們也做了很多工作來促進消費者的理解……

電動汽車和社會普遍認可，包括一些示范項目，其中我們看到這些是一些例子，我們也從其他報道中提到了類似的項目，比如雪佛蘭的Volt車型，這讓我們在以前的市場上從未看到過這樣的發展趨勢，我們看到消費者滿意度非常好。如果這種趨勢持續下去，我相信電動汽車技術將在未來進入主流汽車技術，并且隨著未來更多革命性技術的出現，這一趨勢將得到進一步推動，我們的相關配置將更加靈活和豐富。

我們一直致力于促進電動汽車市場的發展，加強供應鏈能力。在美國，我們做了很多工作來提高消費者的意識。例如，我們提供了相關的經濟支持，包括燃料補貼。如果你對具體數字感興趣，你可以自己看看，包括電價的穩定性，包括對車隊經理在價格上的支持。

接下來，讓我們看看便利性。對我來說，我可以在家里充電，也可以在辦公室充電。我們知道這輛車的用途是從家里或辦公室開車，所以我可以在這兩個地方充電。經過兩到六個月的電動汽車演示，他們變得更有經驗，消費者需要接受再教育，因為許多消費者沒有意識到電動汽車的便利性。事實上，我們都在家里或辦公室充電，所以還是很方便的。此外，電動汽車非常舒適，駕駛體驗也非常好。我們可以告訴人們，如果他們想駕駛電動汽車，他們會有很好的樂趣和駕駛體驗。此外，如果你選擇電動汽車，這也是一個良心的選擇，因為現在全世界都在關注環境保護。除了環保的好處外，電動汽車的使用對能源安全也非常重要。如果你選擇電動汽車，我們可以自己做出一些貢獻，我們可以知道如何更好地利用我們的電動汽車作為儲電設備，如何使電動汽車與電網互動，等等，從而更好地增加安全性。

現在政府也在與該公司合作，進一步擴大車隊，同時我們將進一步加強研發。對于汽車制造商來說，隨著汽車的進一步成熟，電動汽車將有更好的前景。我們認為，電動汽車是一個全球性的行業，電動汽車有很多機會。我們可以相互學習先進的經驗。現在我們知道進入市場大約需要三年時間。那之后我們該怎么辦？我認為我們應該進一步合作。現在，電動汽車是可以在世界各地部署的技術，可以在所有市場部署，每個國家的市場也是全球市場的一部分。同時，我們需要了解EVSC在中國、韓國、日本和美國的差異，我們應該強調標準的一致性。與此同時，我們還需要知道，我們未來有更多的能源，我們需要不同的電力，我們不能再依賴化石燃料。為了讓電動汽車真正發揮作用，我們需要在全球范圍內進行部署，我們希望實現標準的協調和一致性，以便更快更好地部署電動汽車。所以對于消費者來說，他們最關心的是什么，我們也應該研究一下。對于電動汽車來說，我認為它最大的優點是駕駛體驗非常好。在美國，我們也在努力將這些信息傳達給消費者。電動汽車的加速時間非常快，現在巡航里程越來越長。我們將向消費者傳遞一些有關此類駕駛體驗的信息，以吸引更多消費者的興趣，從而部署更多的電動汽車。

電動汽車運輸協會主席Brian Wynne在2013中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）上表示，對于汽車制造商來說，隨著汽車的進一步成熟，電動汽車將有更好的前景。電動汽車是一個全球性的行業，也是一項可以在世界各地部署的技術。每個國家的市場也是全球市場的一部分，因此有必要強調標準的一致性。

Brian Wynne，電力驅動運輸協會主席

以下是Brian Wynne的演講記錄：

今天的要點之一……

主題是我們的電動驅動技術。事實上，我們的態度是非常樂觀的。我們非常重視在主流行業推廣電動驅動技術。我們看到，電機是一種非常高效的驅動系統，有效利用這項技術對我們的汽車在世界各地的應用非常重要。

首先，引入EDTA。我們的總部設在華盛頓特區，是一個促進電池混合動力和插電式混合動力以及燃料電池、電力驅動技術和基礎設施發展的行業協會。本協會從事公共政策宣傳活動、教育活動、產業交流活動以及主辦相關國際會議。讓我們簡單介紹一下我們的背景。

在這樣的活動中，我們也更好地獲得了客戶的需求，更好地把握了行業的發展趨勢，為各方提供了一個溝通平臺作為溝通的橋梁。我們的乙二胺四乙酸會員國地位如何？您可以看到我們的會員，包括主要的電力設施和電力公司，包括基礎設施開發公司，以及汽車零部件供應商，包括充電設備公司、能源公司、IT公司和相關利益相關者，因此我們的會員涵蓋了整個產業鏈的方方面面。

我們在華盛頓特區做了很多政策驅動的工作。首先，我們將促進電動汽車私人投資的發展。我們將確保基礎設施發展稅收政策的一致性、一致性和可預測性。與此同時，我們將促進各州和地方基礎設施的開發和部署。我們還將推動聯邦交通計劃的現代化，同時，我們將努力最大限度地在汽車中使用電動驅動技術，我們還將促進技術公關活動，這些活動涵蓋整個供應鏈，包括基礎設施和市場化技術。同時，我們將協調相關監管政策，推動電動汽車一體化，發揮我們作為聯邦政府核心溝通點的作用，推動標準的制定。

我們非常看好技術的發展，正是因為我們的市場非常雄偉，所以技術的發展也非常強勁。首先，我們看到市場增長非常快。這樣一來，與過去相比，我們現在有很多電動驅動車型可供選擇，而且價格也涵蓋了從高端到低端的不同檔次，因此消費者有了更多的選擇。包括15款插電式車型在內，這款車型的發展速度也非常快，這也是我們非常樂觀的原因。由于PHEV這樣的技術，插電式技術已經成為電動汽車非常重要的一部分，這給了消費者更多的選擇，使用起來也更方便。我相信，到明年年底，這一規模將增加三倍，因此市場的各個方面都表現出了積極的勢頭。

在我們的工作中，我們啟動了相關項目來促進產品銷售。例如，根據我們目前的數據，月銷售額比去年7月增長了147%，累計銷售額同比增長了132%。我們的相關基礎設施建設也很快，比如在公共設施和家庭中的部署。現在美國有6444個充電站，這還不包括私人充電站，所以我們對未來的發展非常有信心。當然，這個數字恐怕在我現在發言時已經發生了變化，我相信未來還會進一步提高。

隨著這些充電基礎設施的發展，無論是在家里還是在公共場所，我相信人們使用插電式汽車會更加方便。我們談到了許多促進電動汽車發展的政策。事實上，讓它更方便消費者是促進其比較的最重要和最根本的因素之一。然后我們也做了很多工作來促進消費者對電動汽車的理解和社會的普遍認可，包括一些示范項目，其中我們看到這些是一些例子，我們也從其他報道中提到了類似的項目，比如雪佛蘭的Volt車型，這使我們在以前的市場上從未看到過這樣的發展趨勢，我們看到消費者的滿意度非常高。如果這種趨勢持續下去，我相信電動汽車技術將在未來進入主流汽車技術，隨著未來更多革命性技術的出現，這一趨勢將得到進一步推動，我們的相關配置將更加靈活……

腦出血。

我們一直致力于促進電動汽車市場的發展，加強供應鏈能力。在美國，我們做了很多工作來提高消費者的意識。例如，我們提供了相關的經濟支持，包括燃料補貼。如果你對具體數字感興趣，你可以自己看看，包括電價的穩定性，包括對車隊經理在價格上的支持。

接下來，讓我們看看便利性。對我來說，我可以在家里充電，也可以在辦公室充電。我們知道這輛車的用途是從家里或辦公室開車，所以我可以在這兩個地方充電。經過兩到六個月的電動汽車演示，他們變得更有經驗，消費者需要接受再教育，因為許多消費者沒有意識到電動汽車的便利性。事實上，我們都在家里或辦公室充電，所以還是很方便的。此外，電動汽車非常舒適，駕駛體驗也非常好。我們可以告訴人們，如果他們想駕駛電動汽車，他們會有很好的樂趣和駕駛體驗。此外，如果你選擇電動汽車，這也是一個良心的選擇，因為現在全世界都在關注環境保護。除了環保的好處外，電動汽車的使用對能源安全也非常重要。如果你選擇電動汽車，我們可以自己做出一些貢獻，我們可以知道如何更好地利用我們的電動汽車作為儲電設備，如何使電動汽車與電網互動，等等，從而更好地增加安全性。

現在政府也在與該公司合作，進一步擴大車隊，同時我們將進一步加強研發。對于汽車制造商來說，隨著汽車的進一步成熟，電動汽車將有更好的前景。我們認為，電動汽車是一個全球性的行業，電動汽車有很多機會。我們可以相互學習先進的經驗。現在我們知道進入市場大約需要三年時間。那之后我們該怎么辦？我認為我們應該進一步合作。現在，電動汽車是可以在世界各地部署的技術，可以在所有市場部署，每個國家的市場也是全球市場的一部分。同時，我們需要了解EVSC在中國、韓國、日本和美國的差異，我們應該強調標準的一致性。與此同時，我們還需要知道，我們未來有更多的能源，我們需要不同的電力，我們不能再依賴化石燃料。為了讓電動汽車真正發揮作用，我們需要在全球范圍內進行部署，我們希望實現標準的協調和一致性，以便更快更好地部署電動汽車。所以對于消費者來說，他們最關心的是什么，我們也應該研究一下。對于電動汽車來說，我認為它最大的優點是駕駛體驗非常好。在美國，我們也在努力將這些信息傳達給消費者。電動汽車的加速時間非常快，現在巡航里程越來越長。我們將向消費者傳遞一些有關此類駕駛體驗的信息，以吸引更多消費者的興趣，從而部署更多的電動汽車。

標簽：現代雪佛蘭

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