吉林省人民政府關于支持新能源汽車產業發展的若干政策意見

計政發[2011]16號

市（州）人民政府、長白山管委會、縣（市）人民政府，省政府各部門、委員會，各直屬機構：

為進一步貫徹落實國務院《汽車產業調整和振興規劃》，推動我省新能源汽車及關鍵核心零部件研發，做好新能源汽車示范推廣工作，加快新能源汽車產業化進程，現提出如下意見：

第一，高度重視新能源汽車產業的發展。新能源汽車是汽車行業未來的發展方向。我省要緊跟國內外新能源汽車發展趨勢，抓住發展機遇，積極發展新能源汽車產業，使我省新能源汽車保持國內先進水平。

二、積極做好新能源汽車產業發展規劃和實施工作。有關部門要制定我省新能源汽車產業發展規劃，結合實際研究相關政策措施。省內汽車生產企業、高校和從事汽車產業相關研究的科研單位應共同努力，加強新能源汽車的研發。各有關部門要全力支持新能源汽車的研發和產業化。

三是加強吉林省新能源汽車產業聯盟建設。聯盟應以一汽集團為依托，聯合省內相關企業、高校和科研單位，形成分工協作、優勢互補、成果共享的產業共同體。

四是支持一汽集團加強自主品牌新能源汽車的研發。一汽集團應積極推進混合動力汽車產業化，加大純電動汽車的研發力度，并效仿其他替代燃料汽車的研究。

五、積極培育和建設全省新能源汽車自主配套體系。一汽集團要加強對省內配套企業的支持和指導，相關企業要加強與一汽集團的密切合作，積極承擔新能源汽車關鍵核心零部件的自主研發任務。

6.支持全省公交企業積極發展純電動公交車。與省內零部件企業、科研院所聯合開展技術研究，提高純電動客車的性能和可靠性，實現高性能純電動客車小批量生產，滿足示范推廣需求，并相繼開發出其他純電動專用車。

七、重點支持三大關鍵核心零部件的研發。專注于動力電池、驅動電機、電控系統三大關鍵核心部件的技術研究，掌握核心技術，形成自主配套能力。

八、設立省級新能源汽車產業發展專項資金。重點支持新能源汽車產業聯盟成員單位和納入計劃的省內自主品牌新能源汽車及關鍵核心零部件研發項目。對新能源汽車的示范推廣和私人購買給予適當補貼。

九、支持長春、吉林、遼源等地新能源汽車示范推廣。長春市要按照首批國家節能新能源汽車示范推廣試點城市和民間購買新能源汽車試點城市的要求，做好示范推廣工作。

十、為我省進入國家新能源汽車示范推廣城市，在示范推廣期間購買自主品牌混合動力公交車和純電動公交車補貼。按照購買價格扣除國家補貼后，新能源汽車與同類傳統車型的差額將由省市分攤。遼源市推廣的純電動公交車，尚未進入國家新能源示范推廣城市……

車輛，省財政將給予適當補貼。

十一、長春市和遼源市推進新能源公交車示范運營，根據示范運營的車輛數量和運營成本的增加，給予部分車輛日常維護保養補貼。

十二、支持我省新能源汽車示范推廣設施建設。電力部門要做好示范充電站（樁）的建設和運營工作，充電站（堆）的運營要執行經物價部門批準的價格政策。地方政府應簡化充電站（樁）建設的行政審批程序，優先安排建設用地。

十三、支持長春市開展私人購買新能源汽車試點工作。對個人在長春購買、登記使用的新能源汽車，除享受國家政策性補貼外，省市政府按照共享原則給予一定補貼。

十四、省、市（州）政府公務用車管理部門應當將本省生產的自主品牌新能源汽車納入政府采購計劃。省市政府要逐年提高新能源汽車（包括混合動力）在公務用車中的購買比例。

十五、對全省新能源汽車及關鍵核心零部件研發和產業化項目，省財政廳、科技廳、工業和信息化廳、發展改革委要在專項資金上給予重點支持，加大資金支持力度。

十六、全省新能源汽車及關鍵核心零部件生產企業經有關部門認定后，可享受國家高新技術企業的相關優惠政策。

十七、省政府有關部門要積極向財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委報告工業化情況，我省新能源汽車及關鍵核心零部件的科研和示范推廣項目，爭取國家財政支持。

十八、省、市（州）交通管理部門要對新能源汽車的運行情況進行論證，及時發放和更換臨時號牌進行檢測。

十九、獎勵全省新能源汽車骨干人才。對全省從事新能源汽車及關鍵零部件技術研究的領導，經省新能源汽車推廣小組認定并報省政府批準后，每年給予每人一次性資金獎勵，所需資金將納入全省新能源汽車產業發展專項資金。

本意見由省工業和信息化廳會同有關部門負責解釋。計政發[2011]16號

市（州）人民政府、長白山管委會、縣（市）人民政府，省政府各部門、委員會，各直屬機構：

為進一步貫徹落實國務院《汽車產業調整和振興規劃》，推動我省新能源汽車及關鍵核心零部件研發，做好新能源汽車示范推廣工作，加快新能源汽車產業化進程，現提出如下意見：

第一，高度重視新能源汽車產業的發展。新能源汽車是汽車行業未來的發展方向。我省要緊跟國內外新能源汽車發展趨勢，抓住發展機遇，積極發展新能源汽車產業，使我省新能源汽車保持國內先進水平。

二、積極做好新能源汽車產業發展規劃和實施工作。有關部門要制定我省新能源汽車產業發展規劃，結合實際研究相關政策措施。汽車專業……

省內企業、高校和從事汽車產業相關研究的科研單位應共同努力，加強新能源汽車的研發。各有關部門要全力支持新能源汽車的研發和產業化。

三是加強吉林省新能源汽車產業聯盟建設。聯盟應以一汽集團為依托，聯合省內相關企業、高校和科研單位，形成分工協作、優勢互補、成果共享的產業共同體。

四是支持一汽集團加強自主品牌新能源汽車的研發。一汽集團應積極推進混合動力汽車產業化，加大純電動汽車的研發力度，并效仿其他替代燃料汽車的研究。

五、積極培育和建設全省新能源汽車自主配套體系。一汽集團要加強對省內配套企業的支持和指導，相關企業要加強與一汽集團的密切合作，積極承擔新能源汽車關鍵核心零部件的自主研發任務。

6.支持全省公交企業積極發展純電動公交車。與省內零部件企業、科研院所聯合開展技術研究，提高純電動客車的性能和可靠性，實現高性能純電動客車小批量生產，滿足示范推廣需求，并相繼開發出其他純電動專用車。

七、重點支持三大關鍵核心零部件的研發。專注于動力電池、驅動電機、電控系統三大關鍵核心部件的技術研究，掌握核心技術，形成自主配套能力。

八、設立省級新能源汽車產業發展專項資金。重點支持新能源汽車產業聯盟成員單位和納入計劃的省內自主品牌新能源汽車及關鍵核心零部件研發項目。對新能源汽車的示范推廣和私人購買給予適當補貼。

九、支持長春、吉林、遼源等地新能源汽車示范推廣。長春市要按照首批國家節能新能源汽車示范推廣試點城市和民間購買新能源汽車試點城市的要求，做好示范推廣工作。

十、為我省進入國家新能源汽車示范推廣城市，在示范推廣期間購買自主品牌混合動力公交車和純電動公交車補貼。按照購買價格扣除國家補貼后，新能源汽車與同類傳統車型的差額將由省市分攤。對遼源市推廣的純電動公交車，尚未進入國家新能源汽車示范推廣城市的，省財政將給予適當補貼。

十一、長春市和遼源市推進新能源公交車示范運營，根據示范運營的車輛數量和運營成本的增加，給予部分車輛日常維護保養補貼。

十二、支持我省新能源汽車示范推廣設施建設。電力部門要做好示范充電站（樁）的建設和運營工作，充電站（堆）的運營要執行經物價部門批準的價格政策。地方政府應簡化充電站（樁）建設的行政審批程序，優先安排建設用地。

十三、支持長春市開展私人購買新能源汽車試點工作。對個人在長春購買、登記使用的新能源汽車，除享受國家政策性補貼外，省市政府按照共享原則給予一定補貼。

十四、省、市（州）政府公務用車管理部門應當納入自主品牌新能源汽車……

將本省生產的產品納入政府采購計劃。省市政府要逐年提高新能源汽車（包括混合動力）在公務用車中的購買比例。

十五、對全省新能源汽車及關鍵核心零部件研發和產業化項目，省財政廳、科技廳、工業和信息化廳、發展改革委要在專項資金上給予重點支持，加大資金支持力度。

十六、全省新能源汽車及關鍵核心零部件生產企業經有關部門認定后，可享受國家高新技術企業的相關優惠政策。

十七、省政府有關部門要積極向財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委報告工業化情況，我省新能源汽車及關鍵核心零部件的科研和示范推廣項目，爭取國家財政支持。

十八、省、市（州）交通管理部門要對新能源汽車的運行情況進行論證，及時發放和更換臨時號牌進行檢測。

十九、獎勵全省新能源汽車骨干人才。對全省從事新能源汽車及關鍵零部件技術研究的領導，經省新能源汽車推廣小組認定并報省政府批準后，每年給予每人一次性資金獎勵，所需資金將納入全省新能源汽車產業發展專項資金。

本意見由省工業和信息化廳會同有關部門負責解釋。

標簽：一汽

汽車資訊熱門資訊