昨天，在《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》中，提出制定更嚴格的新乘用車數量控制措施，將于2014年1月1日起實施。文件提出，到2017年底，全市機動車保有量控制在600萬輛。截至今年9月，北京市機動車保有量為535萬輛，這意味著未來四年，北京市只能增加65萬輛機動車。
此外，引導購買電動汽車、混合動力汽車和小排量公交車，加快淘汰老舊車輛，提高車輛燃油標準和排放標準等措施也被明確列入重點任務。到2017年底，北京將比2012年減少5%以上的汽車燃油總量。
僅靠目前的彩票政策很難實現控制汽車的目標。
公開數據顯示，2001年至2010年，北京市機動車保有量從169.8萬輛增加到480.9萬輛，其中2009年近80萬輛。自2011年搖號政策實施以來，機動車數量有所放緩。2012年2月，機動車保有量超過500萬輛，截至本月，機動車數量已達535萬輛。
根據目前的搖號政策，小客車額度為每年24萬輛，其中個人指標、運營小客車等單位指標按一定比例分配，這也意味著北京每年最多可增加24萬輛小客車。但要實現到2017年底機動車保有量不超過600萬輛的目標，北京四年只能新增65萬輛。根據這一計算，平均每年只能增加16萬輛機動車。昨天，北京市環境保護局大氣處處長建華坦言，僅靠目前的搖號政策很難實現這一目標，因此將出臺更嚴格的措施來控制新的小客車數量。
根據該文件，北京市交通運輸委員會和北京市發展改革委員會將牽頭制定“更加嚴格的新增小客車數量控制措施”，具體實施方案將于11月底公布，自2014年1月1日起實施。關于政策的細節，《北京青年報》的作者未能得到市交通委的回復。
新能源汽車的總油耗降低了5%。
在限制新車數量的同時，北京將繼續鼓勵淘汰老舊機動車。2013年至2017年，累計報廢機動車數量分別達到18萬輛、40萬輛、70萬輛、85萬輛和100萬輛。淘汰的重點是仍處于第一階段和第二階段排放標準的汽油車，同時鼓勵車輛報廢和解體以及盡早淘汰柴油車。
到2017年底，北京將比2012年減少5%以上的汽車燃油總量。為了實現這一目標，推廣新能源和小排量汽車成為關鍵。2013年底前，北京將出臺相關補貼政策措施，鼓勵更換1.6升及以下的混合動力汽車和小排量公交車，同時引導購買電動汽車。這些政策將從2014年開始實施。
將起草第六階段汽車燃料排放標準。
除了控制車輛數量和車輛能源結構外，還將提高車輛的燃油和排放標準。在2014年底之前，新型重型柴油車必須達到第五階段排放標準。同時，市環保局等單位將在北京研究起草第六階段輕型汽車排放標準，力爭在2016年實施該標準。
從明年開始，市環保局等單位將研究制定第六階段地方燃料標準，嚴格汽油、柴油環保指標，力爭在2016年公布實施。
在更嚴格的標準下，它還將伴隨著更嚴格的監管措施。市環保局將在今年年底前建立遙感監測網絡，逐步建成市區兩級機動車排放控制監測平臺。與此同時……
市工商行政管理局等單位也需要加強對油品質量的監管。昨天，在《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》中，提出制定更嚴格的新乘用車數量控制措施，將于2014年1月1日起實施。文件提出，到2017年底，全市機動車保有量控制在600萬輛。截至今年9月，北京市機動車保有量為535萬輛，這意味著未來四年，北京市只能增加65萬輛機動車。
此外，引導購買電動汽車、混合動力汽車和小排量公交車，加快淘汰老舊車輛，提高車輛燃油標準和排放標準等措施也被明確列入重點任務。到2017年底，北京將比2012年減少5%以上的汽車燃油總量。
僅靠目前的彩票政策很難實現控制汽車的目標。
公開數據顯示，2001年至2010年，北京市機動車保有量從169.8萬輛增加到480.9萬輛，其中2009年近80萬輛。自2011年搖號政策實施以來，機動車數量有所放緩。2012年2月，機動車保有量超過500萬輛，截至本月，機動車數量已達535萬輛。
根據目前的搖號政策，小客車額度為每年24萬輛，其中個人指標、運營小客車等單位指標按一定比例分配，這也意味著北京每年最多可增加24萬輛小客車。但要實現到2017年底機動車保有量不超過600萬輛的目標，北京四年只能新增65萬輛。根據這一計算，平均每年只能增加16萬輛機動車。昨天，北京市環境保護局大氣處處長建華坦言，僅靠目前的搖號政策很難實現這一目標，因此將出臺更嚴格的措施來控制新的小客車數量。
根據該文件，北京市交通運輸委員會和北京市發展改革委員會將牽頭制定“更加嚴格的新增小客車數量控制措施”，具體實施方案將于11月底公布，自2014年1月1日起實施。關于政策的細節，《北京青年報》的作者未能得到市交通委的回復。
新能源汽車的總油耗降低了5%。
在限制新車數量的同時，北京將繼續鼓勵淘汰老舊機動車。2013年至2017年，累計報廢機動車數量分別達到18萬輛、40萬輛、70萬輛、85萬輛和100萬輛。淘汰的重點是仍處于第一階段和第二階段排放標準的汽油車，同時鼓勵車輛報廢和解體以及盡早淘汰柴油車。
到2017年底，北京將比2012年減少5%以上的汽車燃油總量。為了實現這一目標，推廣新能源和小排量汽車成為關鍵。2013年底前，北京將出臺相關補貼政策措施，鼓勵更換1.6升及以下的混合動力汽車和小排量公交車，同時引導購買電動汽車。這些政策將從2014年開始實施。
將起草第六階段汽車燃料排放標準。
除了控制車輛數量和車輛能源結構外，還將提高車輛的燃油和排放標準。在2014年底之前，新型重型柴油車必須達到第五階段排放標準。同時，市環保局等單位將在北京研究起草第六階段輕型汽車排放標準，力爭在2016年實施該標準。
從明年開始，市環保局等單位將研究制定第六階段地方燃料標準，嚴格汽油、柴油環保指標，力爭在2016年公布實施。
在更嚴格的標準下，它還將伴隨著更嚴格的監管措施。市環境保護局將在……之前建立遙感監測網絡……
d，并逐步在城市地區建立兩級車輛排放控制監測平臺。同時，市工商局等單位也需要加強對油品質量的監管。
標簽：北京
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