節能和環境保護已經被談論了這么多年。盡管各大車企都對新能源汽車的發展表示擔憂，但電動汽車在汽車行業的發展一直緩慢。這么多年來，除了通用雪佛蘭Volanda和日產Leaf的量產外，沒有其他令人耳目一新的產品。然而，最近，這種情況正在悄然改變。特斯拉迅速崛起，銷量超過日產Leaf和雪佛蘭Volanda，達到8800輛，成為全球最暢銷的電動汽車，緊隨其后的是寶馬i3和i8，電動汽車緩慢的發展節奏正在被打破。
特斯拉成了眾人矚目的焦點。汽車公司對此印象深刻。今年前五個月，特斯拉ModelS的銷量為8800輛，超過了日產Leaf的7600輛和雪佛蘭Volanda的7100輛，成為世界上最暢銷的電動汽車。即便如此，該公司迄今尚未盈利，但與其在金融市場的表現形成對比的是，其股票在2013年上漲了350%。這種奇怪的現象從一個側面表明，投資者和市場對新能源汽車重新樹立了信心。
今年前五個月，全球主要汽車公司共銷售了3.27萬輛電動汽車，市場份額不到2%。對于各大汽車公司來說，此類產品目前仍然微不足道。然而，特斯拉的突然出現點燃了傳統車企激烈的斗志，開始改變他們對電動汽車的態度。通用汽車前副總裁、雪佛蘭Volanda之父Bob Lutz曾表示，特斯拉不會做太多事情，最終會破產。但現在通用汽車首席執行官已經成立了一個特別團隊來關注特斯拉的汽車趨勢。另一方面，其他日本和德國車企密切關注特斯拉的動態，同時謹慎加快可再生能源電動汽車的研究步伐。另一位專家將加入寶馬i3和i8。在眾多投入電動汽車研發的品牌中，寶馬并不是最早的，但在寶馬I品牌的概念車i3和i8相繼出現后，它有了后來者和追趕者的勢頭。上個月29日，倫敦、北京、紐約以及歐洲、亞洲和美國同時在全球首映了BMWi3，隨后i3將逐步在全球上市。在9月的法蘭克福車展上，i8的生產版也將正式亮相，這也象征著BMWi品牌的兩位先驅已經到來，同時也表明了第一個大規模生產電動汽車的豪華品牌對電動汽車的未來發展持積極態度。
寶馬i3電動汽車的電力系統由寶馬自行開發，其電動機的最大功率輸出為170hp/25.5kgm，與單速變速箱一起布置在車輛的后橋前部，使i3呈現出中后電動機和后輪驅動的動力系統布局，0-100km/h的起步加速動作僅需7.2秒即可完成，0-60km/h僅需3.7秒。其360伏鋰電池的容量為22千瓦時，在一般駕駛條件下最大續航里程為130公里至160公里。例如，如果匹配650c.c雙缸汽油發動機作為可選的增程系統，則最大巡航距離可達300公里。
寶馬i8混合動力跑車的造型與特斯拉電動跑車一樣引人注目。車身尺寸為4689mm/1942mm/1293mm，軸距為2800mm，整車重量為1490kg。LifeDrive結構由輕質鋁合金底盤和碳纖維增強塑料車身結構組成。車頭搭載1.5L直列3缸渦輪增壓發動機，可輸出220馬力的最大馬力。匹配130馬力的電動機，最高速度為250公里/小時，純電動行駛時最高速度為120公里/小時時，只需4.5秒即可完成0-100公里/小時的起步加速。節能和環境保護已經被談論了這么多年。盡管各大車企都對新能源汽車的發展表示擔憂，但電動汽車在汽車行業的發展一直緩慢。這么多年來，除了通用雪佛蘭Volanda和日產Leaf的量產外，沒有其他令人耳目一新的產品。然而，最近，這種情況正在悄然改變。特斯拉迅速崛起，銷量超過日產Leaf和雪佛蘭Volanda，達到8800輛，成為全球最暢銷的電動汽車……
寶馬i3和i8欠下的債務，電動汽車緩慢的發展節奏正在被打破。
特斯拉成了眾人矚目的焦點。汽車公司對此印象深刻。今年前五個月，特斯拉ModelS的銷量為8800輛，超過了日產Leaf的7600輛和雪佛蘭Volanda的7100輛，成為世界上最暢銷的電動汽車。即便如此，該公司迄今尚未盈利，但與其在金融市場的表現形成對比的是，其股票在2013年上漲了350%。這種奇怪的現象從一個側面表明，投資者和市場對新能源汽車重新樹立了信心。
今年前五個月，全球主要汽車公司共銷售了3.27萬輛電動汽車，市場份額不到2%。對于各大汽車公司來說，此類產品目前仍然微不足道。然而，特斯拉的突然出現點燃了傳統車企激烈的斗志，開始改變他們對電動汽車的態度。通用汽車前副總裁、雪佛蘭Volanda之父Bob Lutz曾表示，特斯拉不會做太多事情，最終會破產。但現在通用汽車首席執行官已經成立了一個特別團隊來關注特斯拉的汽車趨勢。另一方面，其他日本和德國車企密切關注特斯拉的動態，同時謹慎加快可再生能源電動汽車的研究步伐。另一位專家將加入寶馬i3和i8。在眾多投入電動汽車研發的品牌中，寶馬并不是最早的，但在寶馬I品牌的概念車i3和i8相繼出現后，它有了后來者和追趕者的勢頭。上個月29日，倫敦、北京、紐約以及歐洲、亞洲和美國同時在全球首映了BMWi3，隨后i3將逐步在全球上市。在9月的法蘭克福車展上，i8的生產版也將正式亮相，這也象征著BMWi品牌的兩位先驅已經到來，同時也表明了第一個大規模生產電動汽車的豪華品牌對電動汽車的未來發展持積極態度。
寶馬i3電動汽車的電力系統由寶馬自行開發，其電動機的最大功率輸出為170hp/25.5kgm，與單速變速箱一起布置在車輛的后橋前部，使i3呈現出中后電動機和后輪驅動的動力系統布局，0-100km/h的起步加速動作僅需7.2秒即可完成，0-60km/h僅需3.7秒。其360伏鋰電池的容量為22千瓦時，在一般駕駛條件下最大續航里程為130公里至160公里。例如，如果匹配650c.c雙缸汽油發動機作為可選的增程系統，則最大巡航距離可達300公里。
寶馬i8混合動力跑車的造型與特斯拉電動跑車一樣引人注目。車身尺寸為4689mm/1942mm/1293mm，軸距為2800mm，整車重量為1490kg。LifeDrive結構由輕質鋁合金底盤和碳纖維增強塑料車身結構組成。車頭搭載1.5L直列3缸渦輪增壓發動機，可輸出220馬力的最大馬力。匹配130馬力的電動機，最高速度為250公里/小時，純電動行駛時最高速度為120公里/小時時，只需4.5秒即可完成0-100公里/小時的起步加速。
第一電動網（編譯楊曉紅）豐田汽車公司26日在美國推出優惠促銷活動，試圖以降低租價和無息貸款舉措，提振電動運動型多用途車RAV4的市場需求。
1900/1/1 0:00:00盤點8月資本市場熱詞一定少不了特斯拉，特斯拉何許人也它是汽車行業的”蘋果”，公司主打產品ModelS堪稱電動車市場的”萬人迷”。
1900/1/1 0:00:00特斯拉（香港）銷售經理KennethLui近日表示，在具體售價還未確定的情況下，已有300多香港人交納了39萬至33萬港元不等的訂金，訂購特斯拉ModelS電動汽車。
1900/1/1 0:00:00”家庭消費一旦啟動，比亞迪分分鐘就能造出特斯拉。”在今年上半年舉行的一次比亞迪股東大會上，王傳福信誓旦旦地說道。面對美國高端電動汽車品牌特斯拉的走紅，他言語間顯得極為不屑。
1900/1/1 0:00:00據匿名消息人士透露，三星SDI與特斯拉目前正在進行電池測試，且測試已經進入最終階段。三星SDI將對其鋰電池的使用壽命進行測試，而電池在車輛中的使用與安全性能測試將由三星SDI與特斯拉共同完成。
1900/1/1 0:00:00近日，有消息人士透露，由國家財政部主導，發改委、科技部、工信部等多個部委共同參與制定的新一輪節能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定，在補貼范圍、補貼方式、補貼額度等具體執行層面落實后，
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汽車導航