全球最大的汽車技術供應商博世集團首席執行官表示，Volkmar Denner表示，在2020年之前，電動汽車的續航里程將增加到300公里，這將促進電動汽車的普及。
博世：2020年電動汽車續航里程將達到300公里。
據Inautonews 5月29日報道，目前電動汽車還沒有達到制造商的預期。150公里左右的續航里程，再加上高昂的價格，讓消費者望而卻步。如果Volkmar Denner的話能夠成真，這將意味著當前電動汽車的續航里程將翻一番。
在5月27日的一次研討會上，Dana指出：“電動汽車運輸仍然是一個小規模的行業，但到2020年將有一個大規模的市場。會上，他還表示，電動汽車通信接口的標準化非常重要，將在未來的車輛連接服務中發揮重要作用。他指出：“電動汽車應該互聯互通，并根據周圍環境隨時交換信息。”
本周，德國總理安格拉·默克爾指出，盡管電動汽車的需求量很小，但根據她的計劃，到2020年，德國將有100萬輛電動汽車投入運營。2012年，德國汽車的總銷量為300萬輛，而電動汽車的銷量只有3000輛。德國汽車行業計劃在未來三到四年投資120億歐元（約合946億元人民幣），專門用于生產電動汽車等替代能源汽車。
全球最大的汽車技術供應商博世集團首席執行官表示，Volkmar Denner表示，在2020年之前，電動汽車的續航里程將增加到300公里，這將促進電動汽車的普及。
博世：2020年電動汽車續航里程將達到300公里。
據Inautonews 5月29日報道，目前電動汽車還沒有達到制造商的預期。150公里左右的續航里程，再加上高昂的價格，讓消費者望而卻步。如果Volkmar Denner的話能夠成真，這將意味著當前電動汽車的續航里程將翻一番。
在5月27日的一次研討會上，Dana指出：“電動汽車運輸仍然是一個小規模的行業，但到2020年將有一個大規模的市場。會上，他還表示，電動汽車通信接口的標準化非常重要，將在未來的車輛連接服務中發揮重要作用。他指出：“電動汽車應該互聯互通，并根據周圍環境隨時交換信息。”
本周，德國總理安格拉·默克爾指出，盡管電動汽車的需求量很小，但根據她的計劃，到2020年，德國將有100萬輛電動汽車投入運營。2012年，德國汽車的總銷量為300萬輛，而電動汽車的銷量只有3000輛。德國汽車行業計劃在未來三到四年投資120億歐元（約合946億元人民幣），專門用于生產電動汽車等替代能源汽車。
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