美國能源部13日表示,韓國汽車制造商現代汽車、德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳、日本汽車制造商日產汽車和豐田汽車已與能源部達成協議,推出第一輪氫動力汽車。
據汽車新聞報道,這種公共部門和私營企業的合作模式將專注于氫能基礎設施建設,并將命名為H2USA。
能源部能源效率和可再生能源部副秘書長DavidDanielson,在一份聲明中表示:“通過將美國能源和氫能行業的這些關鍵企業聚集在一起,H2USA的合作伙伴關系將有助于促進消費者負擔得起的燃料電池汽車的生產,這將為消費者在購車時提供更多選擇。”
據了解,燃料電池汽車將有助于減少汽車尾氣排放,同時減少對石油能源的依賴。與電動汽車類似,這些公司將為此類車輛配備電動發動機,但不同的是,這些車輛不將能量儲存在電池中,而是通過在電池內進行化學反應將天然氣或氫氣轉化為電能。美國能源部13日表示,韓國汽車制造商現代汽車、德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳、日本汽車制造商日產汽車和豐田汽車已與能源部達成協議,推出第一輪氫動力汽車。
據汽車新聞報道,這種公共部門和私營企業的合作模式將專注于氫能基礎設施建設,并將命名為H2USA。
能源部能源效率和可再生能源部副秘書長DavidDanielson,在一份聲明中表示:“通過將美國能源和氫能行業的這些關鍵企業聚集在一起,H2USA的合作伙伴關系將有助于促進消費者負擔得起的燃料電池汽車的生產,這將為消費者在購車時提供更多選擇。”
據了解,燃料電池汽車將有助于減少汽車尾氣排放,同時減少對石油能源的依賴。與電動汽車類似,這些公司將為此類車輛配備電動發動機,但不同的是,這些車輛不將能量儲存在電池中,而是通過在電池內進行化學反應將天然氣或氫氣轉化為電能。
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