根據J.D.Power發布的2013年美國新興汽車技術研究報告,燃油經濟性、集成智能手機的車載應用、無線連接等技術已成為購車新的興趣點。這項研究測量了車主對新興技術的興趣和購買欲望。大多數車主從22種技術中選擇以下五種技術:
在發布價格之前,對興趣特征進行排名:
應用:82%
油耗指標:79%
AGS(主動格柵百葉窗):76%
自然語言語音激活率:74%
新一代平視顯示器:74%
價格公布后,購買興趣排名:
油耗指標:72%
應用:67%
AGS(主動格柵百葉窗):61%
無線連接系統:58%
全景圖像系統:48%
年輕一代重視集成智能手機應用程序的車輛系統。
調查顯示,在過去五年中,智能手機的使用率迅速上升,功能手機的持有率從2007年的82%下降到2013年的28%。目前,超過67%的車主正在使用智能手機。
因此,車主對集成智能手機應用的車載系統的興趣正在逐年增加。2013年,82%的車主表示有興趣,而在2012年,這一數字為78%。其中,18-36歲的車主更感興趣(沒有性別差異),尤其是小型跑車、豪華車和SUV的車主。
全自動駕駛還停留在概念階段。
全自動駕駛仍然是一個新概念。2013年,興趣點指數為21%(2012年為20%),但仍有改進空間。與全自動模式相比,半自動駕駛吸引了更多人對緊急制動、轉向和自動泊車輔助系統的興趣,其中前者占40%,后者占32%。
此外,這項研究還結合了車主在社交媒體上的擔憂,結果顯示:
1.消費者認為智能手機和平板電腦的信息娛樂系統比汽車更好,希望能更新更多的應用程序和軟件;
2.消費者在社交媒體上更頻繁地提到節能技術,但他們仍然對這些技術缺乏了解。
3.隨著安全性的保證,消費者對自動駕駛和半自動駕駛的興趣正在增加。根據J.D.Power發布的2013年美國新興汽車技術研究報告,燃油經濟性、集成智能手機的車載應用、無線連接等技術已成為購車新的興趣點。這項研究測量了車主對新興技術的興趣和購買欲望。大多數車主從22種技術中選擇以下五種技術:
在發布價格之前,對興趣特征進行排名:
應用:82%
油耗指標:79%
AGS(主動格柵百葉窗):76%
自然語言語音激活率:74%
新一代平視顯示器:74%
價格公布后,購買興趣排名:
油耗指標:72%
應用:67%
AGS(主動格柵百葉窗):61%
無線連接系統:58%
全景圖像系統:48%
年輕一代重視集成智能手機應用程序的車輛系統。
調查顯示,在過去五年中,智能手機的使用率迅速上升,功能手機的持有率從2007年的82%下降到2013年的28%。目前,超過67%的車主正在使用智能手機。
因此,車主對集成智能手機應用的車載系統的興趣正在逐年增加。2013年,82%的車主表示有興趣,而在2012年,這一數字為78%。其中,18-36歲的車主更感興趣(沒有性別差異),尤其是小型跑車、豪華車和SUV的車主。
全自動駕駛還停留在概念階段。
全自動駕駛仍然是一個新概念。2013年,興趣點指數為21%(2012年為20%),但仍有改進空間。與全自動模式相比,半自動駕駛吸引了更多人對緊急制動、轉向和自動泊車輔助系統的興趣,其中前者占40%,后者占32%。
此外,這項研究還結合了車主在社交媒體上的擔憂,結果顯示:
1.消費者認為智能手機和平板電腦的信息娛樂系統比汽車更好,希望能更新更多的應用程序和軟件;
2.消費者在社交媒體上更頻繁地提到節能技術,但他們仍然對這些技術缺乏了解。
3.隨著安全性的保證,消費者對自動駕駛和半自動駕駛的興趣正在增加。
標簽:
”車速過快”、”轉彎過急”、”給油過猛”,車主的種種陋習都被仔細地記錄下來,一旦超過安全界限,車主馬上收到警示短信提醒注意。
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