底特律電氣將4月在美國發布的最新純電動跑車SP:01如期帶到了上海車展。與其他汽車公司的“名人支持”或“轟動或激情”會議相比，底特律電氣展臺的簡單和發布儀式的簡單只會讓你聞到底特律的孤獨氣氛。“簡陋的N1大廳一角，董事長致辭，汽車介紹，封面打開，合影結束”，整個過程沒有任何跑車或電動汽車的性能元素，與硅谷競爭對手特斯拉與眾不同的極客風格截然不同。
在“硅谷造車”的呼聲中，這個底特律老品牌制造的純電動跑車是什么？
SP:01首先是一輛跑車，而不是一輛電動汽車。底特律電氣亞太區董事總經理方以寧認為，性能是這款車最大的亮點，它在設計風格、性能和定價方面都遵循了“跑車”的定位：
“你不會覺得自己在開電動汽車。它的速度可以達到252公里/小時，是目前世界上速度最快的電動跑車。這款車售價13.5萬美元（約合83.6萬元人民幣），而購買它的消費者通常是跑車迷。因此，在設計上，SP:01也迎合了他們的口味，延續了傳統跑車的機械感和簡潔品質。SP:01不會宣傳綠色和節能等字眼。"
基于機械內飾設計，你不會在SP:01上看到特斯拉超酷的“觸摸屏”。此外，SP:01的智能系統是配置車內接口，訪問“三星手機”，并使用類似于APP的應用程序來管理底特律電氣的汽車信息娛樂系統SAMI，這也與特斯拉完全不同。方以寧認為，底特律電氣暫時不會選擇大屏幕觸控，這可能會分散駕駛員的注意力，也不符合跑車的駕駛感。然而，將于明年年底推出的高性能電動汽車可能會選擇觸摸屏，但它也將兼容智能手機接口，包括蘋果接口。
除了常規的車載功能外，有了這個系統，你可以遠程充電和放電，這是這款車的第二大亮點。方以寧表示，在世界上，只有底特律的電動汽車才能實現這項技術：
SP:01除了是一輛汽車外，還是一個移動能源系統。SP:01的360能量支持配件使電池能夠雙向充電和放電。這樣，車主不僅可以用儲能電池啟動車輛，還可以用它為房子供電。"
普通電動汽車只能充電和儲存電力，而電力只能供汽車使用。在實現放電功能后，可以更多地使用這些存儲的和冗余的電能。也就是說，如果家里停電，你打開SAMI系統，通過遠程控制啟動放電功能，那么電動汽車的剩余電能就可以為家里供電。SP:01可以儲存高達37千瓦時的能源，相當于美國家庭2-3天的用電量。特別是在雅安地震等突發事故的情況下，這種能源系統可能真的會有所幫助。
我們開發這個系統已經五年了，已經有150多輛車參加了測試，里程超過200萬公里。美國、丹麥和香港都使用過。”方以寧說。
與底特律電氣董事長林秀山和公司其他成員一樣，方一寧先生從事汽車行業多年，是一名專業的“汽車機器人”。據方以寧先生介紹，他們已經與中國的進口汽車經銷商進行了談判，SP:01將于今年8月量產后引入中國市場。此外，底特律電氣已經在中國市場找到了合適的合作伙伴，并將在明年年底前推出一款高性能電動汽車。也許很快，你就會在中國看到這款純電動跑車。底特律電氣將4月在美國發布的最新純電動跑車SP:01如期帶到了上海車展。與其他汽車公司的“名人支持”或“轟動或激情”會議相比，底特律電氣展臺的簡單和發布儀式的簡單只會讓你聞到底特律的孤獨氣氛。“謙遜的N1大廳的角落，主席的演講，汽車介紹，封面的打開，合影和結尾”，t……
整個過程沒有任何跑車或電動汽車的性能元素，這與硅谷競爭對手特斯拉獨特的極客風格截然不同。
在“硅谷造車”的呼聲中，這個底特律老品牌制造的純電動跑車是什么？
SP:01首先是一輛跑車，而不是一輛電動汽車。底特律電氣亞太區董事總經理方以寧認為，性能是這款車最大的亮點，它在設計風格、性能和定價方面都遵循了“跑車”的定位：
“你不會覺得自己在開電動汽車。它的速度可以達到252公里/小時，是目前世界上速度最快的電動跑車。這款車售價13.5萬美元（約合83.6萬元人民幣），而購買它的消費者通常是跑車迷。因此，在設計上，SP:01也迎合了他們的口味，延續了傳統跑車的機械感和簡潔品質。SP:01不會宣傳綠色和節能等字眼。"
基于機械內飾設計，你不會在SP:01上看到特斯拉超酷的“觸摸屏”。此外，SP:01的智能系統是配置車內接口，訪問“三星手機”，并使用類似于APP的應用程序來管理底特律電氣的汽車信息娛樂系統SAMI，這也與特斯拉完全不同。方以寧認為，底特律電氣暫時不會選擇大屏幕觸控，這可能會分散駕駛員的注意力，也不符合跑車的駕駛感。然而，將于明年年底推出的高性能電動汽車可能會選擇觸摸屏，但它也將兼容智能手機接口，包括蘋果接口。
除了常規的車載功能外，有了這個系統，你可以遠程充電和放電，這是這款車的第二大亮點。方以寧表示，在世界上，只有底特律的電動汽車才能實現這項技術：
SP:01除了是一輛汽車外，還是一個移動能源系統。SP:01的360能量支持配件使電池能夠雙向充電和放電。這樣，車主不僅可以用儲能電池啟動車輛，還可以用它為房子供電。"
普通電動汽車只能充電和儲存電力，而電力只能供汽車使用。在實現放電功能后，可以更多地使用這些存儲的和冗余的電能。也就是說，如果家里停電，你打開SAMI系統，通過遠程控制啟動放電功能，那么電動汽車的剩余電能就可以為家里供電。SP:01可以儲存高達37千瓦時的能源，相當于美國家庭2-3天的用電量。特別是在雅安地震等突發事故的情況下，這種能源系統可能真的會有所幫助。
我們開發這個系統已經五年了，已經有150多輛車參加了測試，里程超過200萬公里。美國、丹麥和香港都使用過。”方以寧說。
與底特律電氣董事長林秀山和公司其他成員一樣，方一寧先生從事汽車行業多年，是一名專業的“汽車機器人”。據方以寧先生介紹，他們已經與中國的進口汽車經銷商進行了談判，SP:01將于今年8月量產后引入中國市場。此外，底特律電氣已經在中國市場找到了合適的合作伙伴，并將在明年年底前推出一款高性能電動汽車。也許很快，你就會在中國看到這款純電動跑車。
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