新能源發展快速 電動汽車保險產品引關注

據中國汽車協會不完全統計，2012年，中國生產新能源汽車12552輛，其中純電動汽車11241輛，插電式混合動力汽車1311輛。銷售12791輛新能源汽車，其中純電動汽車11375輛，插電式混合動力汽車1416輛。隨著電動汽車的不斷發展，目前我國還沒有專門的電動汽車保險。有業內人士表示，目前業內已經關注到這一趨勢，預計近期還會推出專項保險產品。

電動汽車將成為未來的主要方向，這是不爭的事實。就北京而言，作為中國最大的汽車市場，2012年底汽車保有量達到520萬輛，其中私家車407.5萬輛。然而，據統計，純電動汽車的數量只有3700輛，主要是公交車和環衛車，私家車幾乎為零。為推動電動汽車進京，據北京市新能源汽車發展促進中心消息，北京市私人購買純電動汽車管理辦法將于今年5月左右出臺。北京市民無需搖號即可獲得電動汽車牌照，最高可獲得12萬元的財政補貼，但仍需遵守限制。

在上海，為了促進電動汽車的發展，電動汽車租賃有望在不久的將來開始。據介紹，該模式是在主城區設立電動汽車租賃點，消費者可以通過刷卡租車。使用后，他們可以在固定的停車位刷卡，將車歸還給其他租戶使用。這種模式不僅可以減少污染，還可以讓消費者以低成本體驗電動汽車，培養消費群體，帶動電動汽車市場的發展。

隨著電動汽車在汽車社會中發揮著越來越重要的作用，一些專家表示，電動汽車不僅可以減少污染，還可以減少對資源的消耗和依賴。近年來，我國政府積極倡導和鼓勵電動汽車的發展。在這種發展趨勢下，如何跟進相應的電動車保險，引起了保險業的關注。

中國人保的一位車險專業人士表示，根據目前的情況，電動汽車的風險狀況與傳統汽車不同。傳統汽車的關鍵部件是發動機，電動汽車的關鍵零部件是電池。電動汽車在碰撞時容易發生火災，因此在定價方面，它們的風險考慮是不同的。然而，目前電動汽車一方面受到政策的限制，正處于商業車險改革階段；

另一方面，電動汽車的數量相對較低，尚未大規模發展。

據了解，目前沒有專門的電動車保險，如果有電動車的保險需求，基本上是按照現有的傳統車險產品承保。但也有業內人士表示，目前業內已經關注到這一趨勢，預計近期還會推出特殊保險產品。據中國汽車協會不完全統計，2012年，中國生產新能源汽車12552輛，其中純電動汽車11241輛，插電式混合動力汽車1311輛。銷售12791輛新能源汽車，其中純電動汽車11375輛，插電式混合動力汽車1416輛。隨著電動汽車的不斷發展，目前我國還沒有專門的電動汽車保險。有業內人士表示，目前業內已經關注到這一趨勢，預計近期還會推出專項保險產品。

電動汽車將成為未來的主要方向，這是不爭的事實。就北京而言，作為中國最大的汽車市場，2012年底汽車保有量達到520萬輛，其中私家車407.5萬輛。然而，據統計，純電動汽車的數量只有3700輛，主要是公交車和環衛車，私家車幾乎為零。為推動電動汽車進京，據北京市新能源汽車發展促進中心消息，北京市私人購買純電動汽車管理辦法將于今年5月左右出臺。北京市民無需搖號即可獲得電動汽車牌照，最高可獲得12萬元的財政補貼，但仍需遵守限制。

在上海，為了促進電動汽車的發展，電動汽車租賃有望在不久的將來開始。據介紹，該模式是在主城區設立電動汽車租賃點，消費者可以通過刷卡租車。使用后，他們可以在固定的停車位刷卡，將車歸還給其他租戶使用。這種模式不僅可以減少污染，還可以讓消費者以低成本體驗電動汽車，培養消費群體，帶動電動汽車市場的發展。

隨著電動汽車在汽車社會中發揮著越來越重要的作用，一些專家表示，電動汽車不僅可以減少污染，還可以減少對資源的消耗和依賴。近年來，我國政府積極倡導和鼓勵電動汽車的發展。在這種發展趨勢下，如何跟進相應的電動車保險，引起了保險業的關注。

中國人保的一位車險專業人士表示，根據目前的情況，電動汽車的風險狀況與傳統汽車不同。傳統汽車的關鍵部件是發動機，電動汽車的關鍵零部件是電池。電動汽車在碰撞時容易發生火災，因此在定價方面，它們的風險考慮是不同的。然而，目前電動汽車一方面受到政策的限制，正處于商業車險改革階段；另一方面，電動汽車的數量相對較低，尚未大規模發展。

據了解，目前沒有專門的電動車保險，如果有電動車的保險需求，基本上是按照現有的傳統車險產品承保。但也有業內人士表示，目前業內已經關注到這一趨勢，預計近期還會推出特殊保險產品。

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