第七代凱美瑞混合動力車凱美瑞尊瑞于5月下旬正式上市，25.98-32.98萬元的售價被解讀為廣汽豐田的“親民品牌”，5年/20萬公里的質保政策得到了業界的廣泛認可。搭載價格和保修兩大利器的凱美瑞尊瑞，能否打破老款叫好不叫座的局面？它的上市是否會引發目前德國體系日益強大、日本體系在中高端汽車市場日漸衰落的格局？就此，筆者采訪了廣汽豐田汽車有限公司副總經理兼銷售總部復印部部長李輝先生。
對凱美瑞尊瑞的產品力有信心。
作者：新一代凱美瑞混合動力汽車正在上市。從老款車型的表現來看，凱美瑞混合動力汽車的市場潛力尚未完全激活。凱美瑞尊瑞的月銷量目標是500輛。這個目標考慮了哪些因素？
李輝：首先，我們看好混合動力市場的發展前景。2012年4月，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2000年）》，明確了混合動力技術的發展方向。凱美瑞尊瑞在2012年3月豐田發布“云計劃”后不久上市，這正是時候。在此背景下，我們希望它能成為推動新能源汽車在中國普及的重要載體。因此，與上一代凱美瑞混動相比，凱美瑞尊瑞的目標有所提高，我認為這是一個良好的開端。
我們也對凱美瑞尊瑞的產品力充滿信心，它配備了世界上最成熟、最領先的混合動力技術，實現了與A0級汽車相媲美的更強加速性能和更低油耗。而且凱美瑞尊瑞25.98萬元的起售價親民，非常有誠意。
作者：凱美瑞尊瑞在營銷方面的下一步計劃是什么？
李輝：凱美瑞尊瑞的營銷活動主要包括以下幾個方面：一是與云動計劃合作，借助云動計劃的東風，豐田中國和一汽豐田將大力推廣和普及先進的混合動力雙擎動力技術。
第二，與佳能和中國國家地理共同發起“世界遺產之旅”。通過參觀各大景區的耐力賽和展覽，消費者可以體驗凱美瑞尊瑞卓越的產品力。
第三，打造全新的“科技引擎開啟未來”第七代凱美瑞科技無限巡展活動。我們將通過視頻和照片展示、實車和切割車展示、互動體驗和試駕，向消費者講解深厚的技術，讓他們全方位體驗新七代凱美瑞的領先技術和卓越性能。
此外，廣汽豐田還將舉辦一系列社會公益活動，向消費者傳達凱美瑞尊瑞倡導的環保理念。
作者：置換是許多制造商正在推動的一種營銷形式，廣汽豐田的其他車型也有這種活動。凱美瑞尊瑞是否有相關的置換活動計劃？
李輝：隨著汽車市場的成熟，置換在新車銷量中的比例越來越高。為了應對這種市場需求的變化，廣汽豐田近兩年來一直堅持推廣主要車型的替代營銷模式。去年9月，我們發布了“鑫岳二手車”品牌。近半年來，置換認證門店數量達到173家，全國置換率為8.3%，遠超行業平均水平。對于凱美瑞尊瑞來說，除了加強針對消費者的傳統置換活動外，我們還將推出針對大型企業和汽車租賃公司的置換政策。
作者：凱美瑞尊瑞有定制的信貸計劃嗎？
李輝：是的。6月中旬，我們與豐田金融共同推出了“雙引擎計劃財務方案”。在兩年的貸款期內，消費者可以享受零利率和低月供，還可以選擇本息匹配。
日本中級車將繼續保持其優勢。
作者：今年，德國高級部門的勢頭非常強勁。從前四個月的銷售數據來看，日系車前三名與大眾汽車的差距正在擴大。圍繞這一數據，業內有幾個關鍵詞，比如“迷失”和“滑鐵盧”。你覺得這件事怎么樣？
李輝：我們認為c……
汽車企業之間的上訪是汽車社會日益發展的必然結果，是一種正常現象，將極大地促進汽車工業的發展。從市場表現來看，日本人并沒有遇到“輸球”這樣的情況。數據顯示，今年1-4月，日本、德國、美國、法國和韓國各部門均呈現正增長。其中，日系車引人注目。以豐田為例。今年4月，銷量約為8.17萬輛，與去年同期相比大幅增長68%。而且，日系車憑借一貫的卓越品質、精細工藝和人性化設備，擁有龐大的消費群體和穩定的市場地位，并將在現在和未來繼續保持優勢。
廣汽豐田不會一味追求銷量而犧牲質量，而是穩步有序地前進。去年年底，全新的第七代凱美瑞上市，在動力、安全和設計三大巔峰技術上領先同級。凱美瑞尊瑞與凱美瑞、凱美瑞君瑞和凱美瑞經典組成了極具競爭力的“家族陣容”，為廣汽豐田乃至日系品牌的發展帶來了新的突破。
《財經周刊》：華南地區一直被視為日本汽車的大本營。凱美瑞目前在華南地區的銷售情況如何？
李輝：目前，全新的第七代凱美瑞已經得到了華南地區消費者的廣泛認可，占據了領先的市場份額和地位。1-5月，華南地區的銷量約為1.4萬輛。與此同時，全新的第七代凱美瑞在全國其他地區的市場發展也呈現出良好的勢頭。今年上半年，凱美瑞在全國范圍內訂購了近8萬輛。
作者：您認為中高端汽車市場的消費需求發生了哪些變化？凱美瑞未來最重要的突破是什么？
李輝：中國中高端市場消費者需求的變化體現在以下幾個方面：首先，由于客戶群體的變化，市場需求越來越多樣化；首先，以私人業主和企業中高層管理者為代表的商業人群正在擴大；
其次，年輕客戶的比例正在上升。其次，國內消費者對汽車的價值要求越來越高，希望汽車的性能更加平衡。例如，動力和燃油經濟性之間的完美平衡，車輛安全性、操控性和舒適性之間的最佳平衡，以及在設計和配置上更具科技含量和人性化。
目前，全新的第七代凱美瑞上市以來取得了不錯的銷售成績，產品力得到了市場的認可。需要進一步打破的是產品性能和優勢的提升。
對今年下半年的汽車市場持樂觀態度。
作者：凱美瑞尊瑞與老款相比大幅下降，是否意味著混合動力的成本得到了控制？廣汽豐田向其他車型推廣混合動力有具體時間表嗎？
李輝：在價格方面，凱美瑞尊瑞參考了美國和日本消費者認可的混合動力汽車的定價策略和成功車型，并對國內市場進行了大量深入的調查研究。它是一款高性價比的混合動力電動雙引擎汽車。而且豐田在新能源技術上的不斷積累和創新，客觀上進一步降低了凱美瑞尊瑞的生產成本。
未來，我們將根據消費者需求，在更多車型中引入混合動力技術。請注意。
作者：今年年初，廣汽豐田設定了今年35萬輛的銷售目標，那么到目前為止銷售完成情況如何？你認為下半年的汽車市場怎么樣？
李輝：廣汽豐田目前的銷量相當可觀，并且正在穩步推進，符合我們的預期。我們仍然對下半年的汽車市場持樂觀態度。首先，汽車銷售高峰一般集中在下半年，因此一季度汽車市場的情況并不代表全年的市場表現。其次，城市化水平和居民收入水平仍在上升，汽車市場巨大的剛性消費需求仍然很大，這仍將支撐汽車市場的穩定增長。再次，2012-2014年，中國將進入第三次換車高峰，增購、改購等改善型消費需求將持續擴大，這也將支撐汽車市場的穩定增長。
（編輯/李燕郊）第七代凱美瑞混合動力車凱美瑞尊瑞于5月下旬正式上市，25.98-32.98萬元的售價被解讀為廣汽豐田的“親民品牌”，5年/20萬公里的質保政策得到了業界的廣泛認可。搭載價格和保修兩大利器的凱美瑞尊瑞，能否打破老款叫好不叫座的局面？它的上市是否會引發目前德國體系日益強大、日本體系在中高端汽車市場日漸衰落的格局？就此，筆者采訪了廣汽豐田汽車有限公司副總經理兼銷售總部復印部部長李輝先生。
對凱美瑞尊瑞的產品力有信心。
作者：新一代凱美瑞混合動力汽車正在上市。從老款車型的表現來看，凱美瑞混合動力汽車的市場潛力尚未完全激活。凱美瑞尊瑞的月銷量目標是500輛。這個目標考慮了哪些因素？
李輝：首先，我們看好混合動力市場的發展前景。2012年4月，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2000年）》，明確了混合動力技術的發展方向。凱美瑞尊瑞在2012年3月豐田發布“云計劃”后不久上市，這正是時候。在此背景下，我們希望它能成為推動新能源汽車在中國普及的重要載體。因此，與上一代凱美瑞混動相比，凱美瑞尊瑞的目標有所提高，我認為這是一個良好的開端。
我們也對凱美瑞尊瑞的產品力充滿信心，它配備了世界上最成熟、最領先的混合動力技術，實現了與A0級汽車相媲美的更強加速性能和更低油耗。而且凱美瑞尊瑞25.98萬元的起售價親民，非常有誠意。
作者：凱美瑞尊瑞在營銷方面的下一步計劃是什么？
李輝：凱美瑞尊瑞的標志……
ing活動主要包括以下幾個方面：首先，與云動計劃合作，借助云動計劃的東風，豐田中國和一汽豐田將大力推廣和普及先進的混合動力雙擎動力技術。
第二，與佳能和中國國家地理共同發起“世界遺產之旅”。通過參觀各大景區的耐力賽和展覽，消費者可以體驗凱美瑞尊瑞卓越的產品力。
第三，打造全新的“科技引擎開啟未來”第七代凱美瑞科技無限巡展活動。我們將通過視頻和照片展示、實車和切割車展示、互動體驗和試駕，向消費者講解深厚的技術，讓他們全方位體驗新七代凱美瑞的領先技術和卓越性能。
此外，廣汽豐田還將舉辦一系列社會公益活動，向消費者傳達凱美瑞尊瑞倡導的環保理念。
作者：置換是許多制造商正在推動的一種營銷形式，廣汽豐田的其他車型也有這種活動。凱美瑞尊瑞是否有相關的置換活動計劃？
李輝：隨著汽車市場的成熟，置換在新車銷量中的比例越來越高。為了應對這種市場需求的變化，廣汽豐田近兩年來一直堅持推廣主要車型的替代營銷模式。去年9月，我們發布了“鑫岳二手車”品牌。近半年來，置換認證門店數量達到173家，全國置換率為8.3%，遠超行業平均水平。對于凱美瑞尊瑞來說，除了加強針對消費者的傳統置換活動外，我們還將推出針對大型企業和汽車租賃公司的置換政策。
作者：凱美瑞尊瑞有定制的信貸計劃嗎？
李輝：是的。6月中旬，我們與豐田金融共同推出了“雙引擎計劃財務方案”。在兩年的貸款期內，消費者可以享受零利率和低月供，還可以選擇本息匹配。
日本中級車將繼續保持其優勢。
作者：今年，德國高級部門的勢頭非常強勁。從前四個月的銷售數據來看，日系車前三名與大眾汽車的差距正在擴大。圍繞這一數據，業內有幾個關鍵詞，比如“迷失”和“滑鐵盧”。你覺得這件事怎么樣？
李輝：我們認為，汽車企業之間的競爭是汽車社會日益發展的必然結果，這是一種正常現象，將極大地促進汽車行業的發展。從市場表現來看，日本人并沒有遇到“輸球”這樣的情況。數據顯示，今年1-4月，日本、德國、美國、法國和韓國各部門均呈現正增長。其中，日系車引人注目。以豐田為例。今年4月，銷量約為8.17萬輛，與去年同期相比大幅增長68%。而且，日系車憑借一貫的卓越品質、精細工藝和人性化設備，擁有龐大的消費群體和穩定的市場地位，并將在現在和未來繼續保持優勢。
廣汽豐田不會一味追求銷量而犧牲質量，而是穩步有序地前進。去年年底，全新的第七代凱美瑞上市，在動力、安全和設計三大巔峰技術上領先同級。凱美瑞尊瑞與凱美瑞、凱美瑞君瑞和凱美瑞經典組成了極具競爭力的“家族陣容”，為廣汽豐田乃至日系品牌的發展帶來了新的突破。
《財經周刊》：華南地區一直被視為日本汽車的大本營。凱美瑞目前在華南地區的銷售情況如何？
李輝：目前，全新的第七代凱美瑞已經得到了華南地區消費者的廣泛認可，占據了領先的市場份額和地位。1-5月，華南地區的銷量約為1.4萬輛。與此同時，全新的第七代凱美瑞在全國其他地區的市場發展也呈現出良好的勢頭。今年上半年，凱美瑞在全國范圍內訂購了近8萬輛。
作者：您認為中高端汽車市場的消費需求發生了哪些變化？凱美瑞未來最重要的突破是什么？
李輝：中國消費者需求的變化……
ina的中高端市場體現在以下幾個方面：首先，由于客戶群體的變化，市場需求越來越多樣化；首先，以私人業主和企業中高層管理者為代表的商業人群正在擴大；其次，年輕客戶的比例正在上升。其次，國內消費者對汽車的價值要求越來越高，希望汽車的性能更加平衡。例如，動力和燃油經濟性之間的完美平衡，車輛安全性、操控性和舒適性之間的最佳平衡，以及在設計和配置上更具科技含量和人性化。
目前，全新的第七代凱美瑞上市以來取得了不錯的銷售成績，產品力得到了市場的認可。需要進一步打破的是產品性能和優勢的提升。
對今年下半年的汽車市場持樂觀態度。
作者：凱美瑞尊瑞與老款相比大幅下降，是否意味著混合動力的成本得到了控制？廣汽豐田向其他車型推廣混合動力有具體時間表嗎？
李輝：在價格方面，凱美瑞尊瑞參考了美國和日本消費者認可的混合動力汽車的定價策略和成功車型，并對國內市場進行了大量深入的調查研究。它是一款高性價比的混合動力電動雙引擎汽車。而且豐田在新能源技術上的不斷積累和創新，客觀上進一步降低了凱美瑞尊瑞的生產成本。
未來，我們將根據消費者需求，在更多車型中引入混合動力技術。請注意。
作者：今年年初，廣汽豐田設定了今年35萬輛的銷售目標，那么到目前為止銷售完成情況如何？你認為下半年的汽車市場怎么樣？
李輝：廣汽豐田目前的銷量相當可觀，并且正在穩步推進，符合我們的預期。我們仍然對下半年的汽車市場持樂觀態度。首先，汽車銷售高峰一般集中在下半年，因此一季度汽車市場的情況并不代表全年的市場表現。其次，城市化水平和居民收入水平仍在上升，汽車市場巨大的剛性消費需求仍然很大，這仍將支撐汽車市場的穩定增長。再次，2012-2014年，中國將進入第三次換車高峰，增購、改購等改善型消費需求將持續擴大，這也將支撐汽車市場的穩定增長。
（編輯/李燕郊）
據美國媒體報道，自從新一代電動車18個月前上市以來，銷售結果大相徑庭。汽車信息公司Edmundscom表示，”純”電動汽車的銷量在今年上半年同比僅上漲6。
1900/1/1 0:00:002012年7月23日，施耐德電氣專為豐田賽車運動有限公司TMGToyotaMotorsportGmbH設計定制了一款EVlink25kWDCDC充電解決方案。
1900/1/1 0:00:00據烏拉圭Mercopress新聞社日前報道，比亞迪汽車將從今年年底開始向烏拉圭市場交付GreenCity電動巴士，預計到2015年將總計向烏出口該車型500輛以上。
1900/1/1 0:00:00電子設計自動化技術的領導廠商MentorGraphics明導國際近日發布一份研究報告，介紹配電系統EDS設計工具如何在電動汽車和混合動力汽車的電氣設計中發揮其重要作用。
1900/1/1 0:00:00據國土資源部16日公開消息，全國稀土采礦權將減少到65個，同時，企業準入條件也將提高為年主營業務收入達10億元以上其中深加工年主營業務收入到達5億元以上的大型企業。
1900/1/1 0:00:00日前，福建省三明金明稀土有限公司正式落戶臺商投資區吉口產業園。三明金明稀土有限公司是三明市唯一的稀土企業。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航