最近，斯坦福大學發明了一種新型的鎳鐵電池電極材料，可以在2分鐘內完成充電，在30秒內完成放電，從而提高了充放電速度。
這項發明是由斯坦福大學化學教授戴洪杰和博士生王海亮完成的。這項新技術將給人類生活帶來許多便利。王海亮告訴筆者，“它可以作為電動汽車鋰電池的補充，提高啟動效率，在加速時快速提供能量，或者在制動時快速儲存能量。”
早在1901年，美國著名發明家愛迪生就發明了價格低廉、安全性能好、可連續充電、壽命長的鎳鐵電池，廣泛應用于鐵路、礦山和電動汽車。它具有充放電速度慢、單位體積儲存的電能少、充電效率低的缺點。
戴洪杰和他的研究團隊剛剛解決了鎳鐵電池充放電速度慢的缺陷。他們在碳納米管或石墨烯等新型碳納米材料上生長活性電極材料的納米晶體。這種復合電極材料具有傳統電極材料無法比擬的優異電化學性能。
王海亮說：“新型電極材料與傳統電極材料具有相同的化學成分和工作原理，但它們的結構不同。石墨烯或碳納米管上納米晶的可控生長以及它們之間的化學相互作用可以有效地促進電荷轉移和電子輸運，從而大大改善材料的電化學財產ls，并將充放電速率提高了近千倍。"
（編輯/李燕郊）近日，斯坦福大學發明了一種新型鎳鐵電池電極材料，可以在2分鐘內完成充電，在30秒內完成放電，從而提高了充放電速度。
這項發明是由斯坦福大學化學教授戴洪杰和博士生王海亮完成的。這項新技術將給人類生活帶來許多便利。王海亮告訴筆者，“它可以作為電動汽車鋰電池的補充，提高啟動效率，在加速時快速提供能量，或者在制動時快速儲存能量。”
早在1901年，美國著名發明家愛迪生就發明了價格低廉、安全性能好、可連續充電、壽命長的鎳鐵電池，廣泛應用于鐵路、礦山和電動汽車。它具有充放電速度慢、單位體積儲存的電能少、充電效率低的缺點。
戴洪杰和他的研究團隊剛剛解決了鎳鐵電池充放電速度慢的缺陷。他們在碳納米管或石墨烯等新型碳納米材料上生長活性電極材料的納米晶體。這種復合電極材料具有傳統電極材料無法比擬的優異電化學性能。
王海亮說：“新型電極材料與傳統電極材料具有相同的化學成分和工作原理，但它們的結構不同。石墨烯或碳納米管上納米晶的可控生長以及它們之間的化學相互作用可以有效地促進電荷轉移和電子輸運，從而大大改善材料的電化學財產ls，并將充放電速率提高了近千倍。"
（編輯/李燕郊）
標簽：
昨日下午，合肥市電動汽車專題投資環境說明會在市政務中心舉行。市委常委、副市長劉烈東出席會議并致辭。
1900/1/1 0:00:00磷酸鐵鋰連續式氣氛保護回轉爐適用范圍：電池材料磷酸鐵鋰LiFePO4，粉體煅燒特點：1
1900/1/1 0:00:00正在積極推進事業多元化的LS電纜即將進軍中國電動汽車市場。
1900/1/1 0:00:00全新梅賽德斯奔馳B級ECellPlus電動車或將2014年投產綜合海外媒體報道作為美國電動汽車制造商Tesla的大股東，
1900/1/1 0:00:00日產汽車公司近日表示，截止明年3月底將向大阪市的公共設施及大阪府居民免費提供250臺”聆風LEAF”牌電動汽車及可在辦公室及家庭作為蓄電池使用的配套設備。
1900/1/1 0:00:00雷克薩斯中國執行副總經理野崎松壽先生日前宣布雷克薩斯ES300h以及未來所有改款及新車型的混動車電池都將享受10年25萬公里的無憂承諾，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航