日前，法國人Xavier Chevrin駕駛雪鐵龍Berlingo電動汽車完成了六個非洲國家的旅程，歷時38天，總行程5800公里。這意味著雪鐵龍貝林戈能夠適應非洲大陸的極端環境，為電動汽車“開拓”非洲市場開一個好頭。
Xavier Chevrin從肯尼亞內羅畢驅車前往南非最大城市約翰內斯堡。他途經六個非洲國家，期間向雪鐵龍貝林戈充電40次。最不方便的是說服不同地區的人允許他在當地給汽車充電。
根據Xavier Chevrin的說法，這次旅行是在非洲大陸雨季結束時進行的，路況極差。在38天的旅程中，雪鐵龍Berlingo經常不得不在泥濘和礫石路面上行駛，并經常遇到塵土飛揚的天氣。然而，這輛車運行狀況良好，經受住了非洲大陸復雜地形的考驗。
事實上，早在2010年，Xavier Chevrin就駕駛這輛雪鐵龍Berlingo完成了從上海到巴黎的旅程。據悉，此次非洲之行結束后，雪鐵龍貝林戈合作伙伴之一的文丘里汽車公司將為澤維爾·切夫林提供一輛全新的貝林戈，以繼續他的非洲之旅。
Berlingo是雪鐵龍繼AX和Saxo電動汽車之后推出的另一款新能源汽車。它的載重量為500公斤，最高速度為每小時110公里，每次充滿電后可以連續行駛約120公里。此外，該車配備了一臺直流電機，最大輸出功率為28千瓦，扭矩為180牛米。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。日前，法國人Xavier Chevrin駕駛雪鐵龍Berlingo電動汽車完成了六個非洲國家的旅程，歷時38天，總行程5800公里。這意味著雪鐵龍貝林戈能夠適應非洲大陸的極端環境，為電動汽車“開拓”非洲市場開一個好頭。
Xavier Chevrin從肯尼亞內羅畢驅車前往南非最大城市約翰內斯堡。他途經六個非洲國家，期間向雪鐵龍貝林戈充電40次。最不方便的是說服不同地區的人允許他在當地給汽車充電。
根據Xavier Chevrin的說法，這次旅行是在非洲大陸雨季結束時進行的，路況極差。在38天的旅程中，雪鐵龍Berlingo經常不得不在泥濘和礫石路面上行駛，并經常遇到塵土飛揚的天氣。然而，這輛車運行狀況良好，經受住了非洲大陸復雜地形的考驗。
事實上，早在2010年，Xavier Chevrin就駕駛這輛雪鐵龍Berlingo完成了從上海到巴黎的旅程。據悉，此次非洲之行結束后，雪鐵龍貝林戈合作伙伴之一的文丘里汽車公司將為澤維爾·切夫林提供一輛全新的貝林戈，以繼續他的非洲之旅。
Berlingo是雪鐵龍繼AX和Saxo電動汽車之后推出的另一款新能源汽車。它的載重量為500公斤，最高速度為每小時110公里，每次充滿電后可以連續行駛約120公里。此外，該車配備了一臺直流電機，最大輸出功率為28千瓦，扭矩為180牛米。
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標簽：雪鐵龍
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