隨著科學技術的不斷發展和新能源產業的不斷壯大，釹、鋱、鏑、銪等稀有礦物越來越與我們的生活息息相關。例如，釹是制造混合動力汽車和新型電池不可或缺的材料。你可以在豐田普銳斯上找到至少25種不同的稀有礦物，這些物質也被廣泛用于ipod和黑莓等電子產品。稀土被稱為“工業黃金”，在軍事、冶金、石化和新材料領域發揮著不可替代的作用。例如，稀土永磁材料的磁財產比普通永磁材料高4到10倍，特別是NdFeB永磁體，具有最高的磁性財產，被稱為“超級磁體”和“當代永磁體之王”。由于稀土在永磁材料中的獨特優勢，稀土已成為混合動力汽車和電動汽車所用電機和電池的關鍵原材料，在新能源汽車制造過程中具有不可替代的必要性和獨特性。
比亞迪電動出租車被撞后發生的火災和爆炸，使電動汽車的安全設計受到業界和消費者的質疑。如今，一波未平，一波又一波的沖擊新能源汽車再次遭遇稀土瓶頸，稀土金屬供應達到“臨界”水平，這讓市場發展前景雪上加霜。。。
混合動力電動汽車實現了飛躍。它們不再只是環保主義者使用的小排量汽車，而是可能成為化石燃料跑車的可行替代品。然而，環保汽車的發展可能會帶來一些意想不到的后果。盡管混合動力汽車可能會減少石油消耗，但它們正在給日益稀缺的自然資源帶來壓力。多種稀土金屬被用于生產電動汽車電池。激光、X射線管和智能手機等小工具都使用稀土金屬。一種名為釹的稀土金屬使蘋果的iPhone振動。
在17種稀土元素中，許多是環保電動汽車中使用的高強度磁體的重要組成部分，磁體產生的磁場使電機軸旋轉。一公斤釹磁鐵可以產生80馬力，足以啟動豐田汽車公司生產的混合動力汽車普銳斯。根據英國汽車制造商和經銷商協會的統計，今年1月至5月底，電動汽車的銷量增長了36%。如果我們繼續保持這種增長勢頭，那么獲得稀土材料是非常重要的。盡管有它們的名字，但這17種元素在地殼中非常常見。然而，開采稀土并不劃算，因為稀土的密度通常很低。
美國能源部高度重視這一問題。在其2011年關鍵原材料戰略中，該公司表示，五種稀土金屬的供應將在不久的將來達到“臨界”水平。其中包括釹和鏑，它們也被用于制造電動汽車的磁鐵和電池。另一個可能阻礙電動汽車發展的因素是中國對稀土金屬的嚴格控制。中國稀土出口占世界總量的90%，而消費量約為70%。中國嚴格控制稀土出口。2010年，在與日本發生領土爭端后，中國停止向日本出售稀土。這種僵局導致釹的價格從每公斤不到5美元飆升至500美元。最終，高昂的價格迫使豐田設計了一款不依賴稀土磁體的混合動力汽車。其他汽車制造商也效仿了豐田。英國政府本月加入了這一倡議，英國技術戰略委員會和商務、創新和技能部投資75萬英鎊開發了一種不需要稀土磁體的電動汽車發動機。這個為期三年的項目由科巴姆技術服務公司牽頭，捷豹路虎和里卡多也參與其中。
（編輯/李燕郊）隨著科技的不斷發展和新能源產業的不斷壯大，釹、鋱、鏑、銪等稀有礦物越來越與我們的生活息息相關。例如，釹是制造混合動力汽車和新型電池不可或缺的材料。你可以在豐田普銳斯上找到至少25種不同的稀有礦物，這些物質也被廣泛用于電子產品……
如ipod和黑莓。稀土被稱為“工業黃金”，在軍事、冶金、石化和新材料領域發揮著不可替代的作用。例如，稀土永磁材料的磁財產比普通永磁材料高4到10倍，特別是NdFeB永磁體，具有最高的磁性財產，被稱為“超級磁體”和“當代永磁體之王”。由于稀土在永磁材料中的獨特優勢，稀土已成為混合動力汽車和電動汽車所用電機和電池的關鍵原材料，在新能源汽車制造過程中具有不可替代的必要性和獨特性。
比亞迪電動出租車被撞后發生的火災和爆炸，使電動汽車的安全設計受到業界和消費者的質疑。如今，一波未平，一波又一波的沖擊新能源汽車再次遭遇稀土瓶頸，稀土金屬供應達到“臨界”水平，這讓市場發展前景雪上加霜。。。
混合動力電動汽車實現了飛躍。它們不再只是環保主義者使用的小排量汽車，而是可能成為化石燃料跑車的可行替代品。然而，環保汽車的發展可能會帶來一些意想不到的后果。盡管混合動力汽車可能會減少石油消耗，但它們正在給日益稀缺的自然資源帶來壓力。多種稀土金屬被用于生產電動汽車電池。激光、X射線管和智能手機等小工具都使用稀土金屬。一種名為釹的稀土金屬使蘋果的iPhone振動。
在17種稀土元素中，許多是環保電動汽車中使用的高強度磁體的重要組成部分，磁體產生的磁場使電機軸旋轉。一公斤釹磁鐵可以產生80馬力，足以啟動豐田汽車公司生產的混合動力汽車普銳斯。根據英國汽車制造商和經銷商協會的統計，今年1月至5月底，電動汽車的銷量增長了36%。如果我們繼續保持這種增長勢頭，那么獲得稀土材料是非常重要的。盡管有它們的名字，但這17種元素在地殼中非常常見。然而，開采稀土并不劃算，因為稀土的密度通常很低。
美國能源部高度重視這一問題。在其2011年關鍵原材料戰略中，該公司表示，五種稀土金屬的供應將在不久的將來達到“臨界”水平。其中包括釹和鏑，它們也被用于制造電動汽車的磁鐵和電池。另一個可能阻礙電動汽車發展的因素是中國對稀土金屬的嚴格控制。中國稀土出口占世界總量的90%，而消費量約為70%。中國嚴格控制稀土出口。2010年，在與日本發生領土爭端后，中國停止向日本出售稀土。這種僵局導致釹的價格從每公斤不到5美元飆升至500美元。最終，高昂的價格迫使豐田設計了一款不依賴稀土磁體的混合動力汽車。其他汽車制造商也效仿了豐田。英國政府本月加入了這一倡議，英國技術戰略委員會和商務、創新和技能部投資75萬英鎊開發了一種不需要稀土磁體的電動汽車發動機。這個為期三年的項目由科巴姆技術服務公司牽頭，捷豹路虎和里卡多也參與其中。
（編輯/李燕郊）
德國寶馬汽車公司最近與日本豐田公司打得火熱。2012年6月29日，豐田汽車與寶馬公司聯合發表聲明，宣布簽約拓展長期戰略關系，將在燃料電池、混合動力總成、跑車和車輛輕量化四個領域展開合作。
1900/1/1 0:00:00近日，世界品牌實驗室WorldBrandLab發布了今年中國最具價值品牌500強，其中新能源企業江蘇新日電動車以6208億元人民幣的品牌價值入選。
1900/1/1 0:00:002012年7月6日上海訊馬自達汽車株式會社（以下簡稱”馬自達”）近日宣布，自2012年10月開始，
1900/1/1 0:00:00據媒體報道，戴姆勒汽車公司計劃繼Smart汽車之后向市場推出第三款電動汽車，該款戴姆勒B系列電動汽車動力系統將由美國汽車制造商特斯拉汽車公司負責開發。
1900/1/1 0:00:00據外電報道，歐盟委員會27日請求世界貿易組織WTO解決有關中國限制稀土等原材料出口的爭端，稱與中方就該問題的磋商尚無結果。同一天，美國和日本也向WTO提出了類似要求。
1900/1/1 0:00:00美國派克研究所近日發布題為《歐洲電動汽車充電設施》ElectricVehicleChargingEquipmentinEurope的報告，
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