據外媒報道，日產汽車歐洲零排放戰略部總經理奧利維爾·帕特雷特30日表示，挪威電動汽車行業成功的關鍵是政府決策，挪威政府愿意建立龐大的公共充電設施來支持電動汽車的發展。
Paturet指出，日產聆風在挪威市場取得了迅速的成功。“我們很高興看到挪威政府的宏偉計劃，它為我們推廣電動汽車提供了強有力的支持。挪威的激勵計劃無與倫比，充電基礎設施得到了廣泛建設，給客戶帶來了極大的便利。我們可以看到，挪威政府鼓勵人們駕駛電動汽車的方法和決定icles具有前瞻性和領先性。"
在挪威，購買電動汽車可以免除各種稅收、進口稅和擁堵費，這大大降低了汽車價格。
車輛的可用性也是至關重要的。日產聆風在短短六個月內就在挪威售出了1000多輛汽車。2月，它壟斷了挪威近2%的汽車市場份額，在暢銷汽車排行榜上排名第二，同時在挪威乘用車中排名第九。
盡管日產在挪威取得了成功，但它很快將擴大Leaf的銷售領域，并增加更多的特許經營商。日產挪威公司經理P?l Simonsen表示：“我們認為Leaf取得了成功。去年有九家經銷商開始銷售這款車，這為進一步擴大市場奠定了良好的開端。”
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，日產汽車歐洲零排放戰略部總經理奧利維爾·帕特雷特30日表示，挪威電動汽車行業成功的關鍵是政府決策，挪威政府愿意建立龐大的公共充電設施來支持電動汽車的發展。
Paturet指出，日產聆風在挪威市場取得了迅速的成功。“我們很高興看到挪威政府的宏偉計劃，它為我們推廣電動汽車提供了強有力的支持。挪威的激勵計劃無與倫比，充電基礎設施得到了廣泛建設，給客戶帶來了極大的便利。我們可以看到，挪威政府鼓勵人們駕駛電動汽車的方法和決定icles具有前瞻性和領先性。"
在挪威，購買電動汽車可以免除各種稅收、進口稅和擁堵費，這大大降低了汽車價格。
車輛的可用性也是至關重要的。日產聆風在短短六個月內就在挪威售出了1000多輛汽車。2月，它壟斷了挪威近2%的汽車市場份額，在暢銷汽車排行榜上排名第二，同時在挪威乘用車中排名第九。
盡管日產在挪威取得了成功，但它很快將擴大Leaf的銷售領域，并增加更多的特許經營商。日產挪威公司經理P?l Simonsen表示：“我們認為Leaf取得了成功。去年有九家經銷商開始銷售這款車，這為進一步擴大市場奠定了良好的開端。”
（編輯/楊曉紅）
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標簽：日產
今年第一季度，逐漸走出各種陰影的豐田汽車，在銷量上重新回到了全球第一的位置，這雖然不能代表豐田汽車已經擺脫過去的不良影響了，但至少給了豐田汽車的工作者以信心。
1900/1/1 0:00:00日產作為全球知名的汽車生產企業，其聆風Leaf無疑是世界上最暢銷的電動汽車，由于充電時間過長這個瓶頸的存在而導致了不能在全球進行推廣，
1900/1/1 0:00:00”如果把電力企業比作馬，把汽車制造企業比作驢，目前中國大力扶持的電動汽車產業就是騾子。因此，電動汽車要形成良性發展，必須先平衡好各方利益。
1900/1/1 0:00:00多主流汽車制造商都在開發電動汽車，還有一些在開發個人電動交通工具，比如：本田最新的平衡技術交通工具UNICUB。這些努力旨在減少汽車造成的污染。
1900/1/1 0:00:00前段時間，作者報導了鹽城市區已經有了可上牌的電動汽車，也就是奇瑞QQ3的電動版，這樣的電動汽車作為代步工具在市區里開可真是方便快捷，而且還節能環保，不用加汽油，不要換機油，
1900/1/1 0:00:005月22日，作者在中山北路二手車交易市場走訪時獲悉，前幾年由于價格高，被經銷商視為雞肋的新能源車，開始身價大漲，出現在市場上的車型，基本上用不了一周就已經被搶購一空。
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