據外媒報道，韓國環境部日前召開2012年天然氣汽車推廣研討會，表示韓國將從2013年起正式普及CNG混合動力公交車。
韓國環境部發布的“天然氣公交車推廣政策推廣計劃”表示，該部門正在積極推廣能夠提高油耗和減少溫室氣體的CNG混合動力公交車。
自2011年以來，韓國環境部一直致力于CNG公交車的示范運營，重點關注韓國的主要城市。預計每輛混合動力公交車將獲得4000萬韓元（1美元約合1144.65韓元）的補貼，每輛CNG混合動力公交車比普通CNG公交車貴約6500萬韓元。
韓國環境部一位官員表示，今年將運營約200輛CNG混合動力公交車，并計劃構建推廣運營體系。預計從2015年起，氫天然氣（HCNG）公交車將分階段推廣。與CNG相比，HCNG可減少11.3%的二氧化碳排放和55.4%的一氧化碳排放。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，韓國環境部日前召開2012年天然氣汽車推廣研討會，表示韓國將從2013年起正式普及CNG混合動力公交車。
韓國環境部發布的“天然氣公交車推廣政策推廣計劃”表示，該部門正在積極推廣能夠提高油耗和減少溫室氣體的CNG混合動力公交車。
自2011年以來，韓國環境部一直致力于CNG公交車的示范運營，重點關注韓國的主要城市。預計每輛混合動力公交車將獲得4000萬韓元（1美元約合1144.65韓元）的補貼，每輛CNG混合動力公交車比普通CNG公交車貴約6500萬韓元。
韓國環境部一位官員表示，今年將運營約200輛CNG混合動力公交車，并計劃構建推廣運營體系。預計從2015年起，氫天然氣（HCNG）公交車將分階段推廣。與CNG相比，HCNG可減少11.3%的二氧化碳排放和55.4%的一氧化碳排放。
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