據外媒報道，美國鋰離子電池制造商A123 System表示，該公司預計第一季度凈虧損約1.25億美元，其中包括召回可能存在缺陷的電池組的費用。
該公司已從美國政府獲得2.49億美元用于開發先進電池，此次電池召回的成本將達到6680萬美元。季度預虧主要受產品召回和底特律郊區工廠利用率低的影響。
根據該公司提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，第一季度預計凈虧損為1.25億美元，比去年同期增長133%。第一季度的收入預計將達到1090萬美元，同比下降40%。該公司發言人拒絕進一步置評，更多細節將在5月15日的電話會議上公布。
A123還告知美國證券交易委員會，工廠的低利用率也導致產品銷售毛利率大幅下降，這使得原本預期的成本節約和量產目標未能實現。此外，研發和招聘新員工的相關費用也造成了一定的損失。
Fisk Kama電動汽車在美國消費者報告測試中突然熄火。A123公司承認電池組存在制造缺陷，并于3月下旬宣布將為客戶更換電池模塊和電池，預計耗資5160萬美元。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，美國鋰離子電池制造商A123 System表示，該公司預計第一季度凈虧損約1.25億美元，其中包括召回可能存在缺陷的電池組的費用。
該公司已從美國政府獲得2.49億美元用于開發先進電池，此次電池召回的成本將達到6680萬美元。季度預虧主要受產品召回和底特律郊區工廠利用率低的影響。
根據該公司提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，第一季度預計凈虧損為1.25億美元，比去年同期增長133%。第一季度的收入預計將達到1090萬美元，同比下降40%。該公司發言人拒絕進一步置評，更多細節將在5月15日的電話會議上公布。
A123還告知美國證券交易委員會，工廠的低利用率也導致產品銷售毛利率大幅下降，這使得原本預期的成本節約和量產目標未能實現。此外，研發和招聘新員工的相關費用也造成了一定的損失。
Fisk Kama電動汽車在美國消費者報告測試中突然熄火。A123公司承認電池組存在制造缺陷，并于3月下旬宣布將為客戶更換電池模塊和電池，預計耗資5160萬美元。
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