據外媒報道，美國政府官員和行業領袖18日齊聚華盛頓，參加由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）組織的技術研討會，討論電動汽車的安全和監管問題。
在會議之前，美國國家公路交通安全管理局就電動汽車鋰離子電池可能引發的火災進行了幾次高調的調查。該機構18日表示，目前正在對這些問題進行初步調查，并對最近發生在得克薩斯州菲斯科市的Kama電動車引發的車庫火災進行了現場調查。
美國國家公路交通安全管理局局長大衛·斯特里克蘭在一份聲明中表示，該機構與政府機構、電池制造商、汽車制造商和安全人員進行了“強有力的對話”，討論涉及電動汽車的新研究、法規和其他問題。
他說，與傳統內燃機相比，鋰離子電池帶來了不同的安全和監管問題。“就像內燃機安全標準的制定和更新一樣，我們也需要做出同樣的努力來推動電動汽車的發展。”
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，美國政府官員和行業領袖18日齊聚華盛頓，參加由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）組織的技術研討會，討論電動汽車的安全和監管問題。
在會議之前，美國國家公路交通安全管理局就電動汽車鋰離子電池可能引發的火災進行了幾次高調的調查。該機構18日表示，目前正在對這些問題進行初步調查，并對最近發生在得克薩斯州菲斯科市的Kama電動車引發的車庫火災進行了現場調查。
美國國家公路交通安全管理局局長大衛·斯特里克蘭在一份聲明中表示，該機構與政府機構、電池制造商、汽車制造商和安全人員進行了“強有力的對話”，討論涉及電動汽車的新研究、法規和其他問題。
他說，與傳統內燃機相比，鋰離子電池帶來了不同的安全和監管問題。“就像內燃機安全標準的制定和更新一樣，我們也需要做出同樣的努力來推動電動汽車的發展。”
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