5月26日，比亞迪e6純電動出租車在深圳與一輛日產GT-R跑車相撞起火，導致車內三名乘客死亡。
目前，在深圳運營的比亞迪e6出租車約有400輛。據事故目擊者稱，26日凌晨3點左右，一輛日產GTR跑車的司機醉酒駕駛，當時車速達到150至180公里/小時，與兩輛朝同一方向行駛的出租車相撞。在巨大的沖擊力下，其中一輛比亞迪e6電動出租車被路邊綠化帶的一棵樹砸中起火，導致兩名女乘客和司機當場死亡。
事故后的圖像顯示，比亞迪e6出租車的尾部被大火嚴重撞擊并彎曲，但火災原因尚未公布。這引起了媒體和公眾對比亞迪e6配備的53千瓦時電池組的質疑，該電池組位于駕駛艙正下方。一些外國媒體分析人士認為，這種擔憂和懷疑是沒有根據的。
與往年相比，C-NCAP作為中國權威的碰撞安全測試，在2012年取得了顯著進步，其瞬時碰撞速度可達40英里/小時（約64公里/小時）。在此之前，碰撞測試條件只能達到54公里/小時（34英里/小時），并且沒有進行追尾或行人碰撞測試。因此，比亞迪e6有可能參加了碰撞測試，但在沒有嚴格標準的情況下通過了碰撞測試。
比亞迪E 62于2012年5月6日在洛杉磯試駕。
在美國，與傳統燃油車一樣，所有電動汽車必須通過一系列嚴格的碰撞測試才能投放市場，以確保其能夠達到美國政府的聯邦汽車安全標準。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的規定，除正面碰撞測試外，所有汽車都必須進行側面和側翻測試。
為了確保汽車碰撞時乘客的安全，在測試過程中會同時檢查汽車的電池組和電子設備，以最大限度地減少燃油車碰撞后引發火災和爆炸的可能性。
此外，美國公路安全保險協會（IIHS）也將在美國市場對汽車進行獨立測試，從而形成第二個安全標準，得到汽車制造商和消費者的認可。
2012年菲亞特500接受了IIHS的碰撞測試。
比亞迪公司29日宣布，“E6電動汽車的電池已通過國家權威機構的擠壓測試，電池模塊變形50%后未起火，符合國家標準。”在5月26日的交通事故中，“在這種極端的碰撞情況下，經過多次碰撞和旋轉，車內乘客和司機的生命將受到極大威脅，甚至燃油車也可能起火。”
這起悲劇事故可能會對比亞迪在美國的聲譽造成一定影響。在接下來的幾年里，該公司正準備向美國市場銷售升級后的e6電動汽車。
（編輯/楊曉紅）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。5月26日，比亞迪e6純電動出租車在深圳與一輛日產GT-R跑車相撞起火，導致車內三名乘客死亡。
目前，在深圳運營的比亞迪e6出租車約有400輛。據事故目擊者稱，26日凌晨3點左右，一輛日產GTR跑車的司機醉酒駕駛，當時車速達到150至180公里/小時，與兩輛朝同一方向行駛的出租車相撞。在巨大的沖擊力下，其中一輛比亞迪e6電動出租車被路邊綠化帶的一棵樹砸中起火，導致兩名女乘客和司機當場死亡。
事故后的圖像顯示，比亞迪e6出租車的尾部被大火嚴重撞擊并彎曲，但火災原因尚未公布。這引起了媒體和公眾對比亞迪e6配備的53千瓦時電池組的質疑，該電池組位于駕駛艙正下方。一些外國媒體分析人士認為，這種擔憂和懷疑是沒有根據的。
與往年相比，C-NCAP作為中國權威的碰撞安全測試，在2012年取得了顯著進步，其瞬時碰撞速度可達40英里/小時（約64公里/小時）。在此之前，碰撞測試條件只能達到54公里/小時（34英里/小時），并且沒有進行追尾或行人碰撞測試。因此，有……
比亞迪e6可能參加了碰撞測試，但它在沒有嚴格標準的情況下通過了碰撞測試。
比亞迪E 62于2012年5月6日在洛杉磯試駕。
在美國，與傳統燃油車一樣，所有電動汽車必須通過一系列嚴格的碰撞測試才能投放市場，以確保其能夠達到美國政府的聯邦汽車安全標準。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的規定，除正面碰撞測試外，所有汽車都必須進行側面和側翻測試。
為了確保汽車碰撞時乘客的安全，在測試過程中會同時檢查汽車的電池組和電子設備，以最大限度地減少燃油車碰撞后引發火災和爆炸的可能性。
此外，美國公路安全保險協會（IIHS）也將在美國市場對汽車進行獨立測試，從而形成第二個安全標準，得到汽車制造商和消費者的認可。
2012年菲亞特500接受了IIHS的碰撞測試。
比亞迪公司29日宣布，“E6電動汽車的電池已通過國家權威機構的擠壓測試，電池模塊變形50%后未起火，符合國家標準。”在5月26日的交通事故中，“在這種極端的碰撞情況下，經過多次碰撞和旋轉，車內乘客和司機的生命將受到極大威脅，甚至燃油車也可能起火。”
這起悲劇事故可能會對比亞迪在美國的聲譽造成一定影響。在接下來的幾年里，該公司正準備向美國市場銷售升級后的e6電動汽車。
（編輯/楊曉紅）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
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汽車導航