日前，全新一代雷克薩斯GS正式上市，定位于中級豪華車市場。新一代雷克薩斯GS在外觀、動力和配置方面都有了很大的提升，但這還不是全部。
我們將今年定義為“混合動力元年”，然后GS系列的混合動力版本將引入中國市場。今年，混合動力汽車的銷售份額將從目前的5%增加到15%。豐田汽車（中國）副總經理郎立新表示。
事實上，自去年年底以來，雷克薩斯在中國的變化已經開始顯現跡象。郎立新告訴筆者，今年3月，CT200h在中國的銷量達到1456輛，混合動力車占雷克薩斯當月銷量的25%，遠高于混合動力車將占雷克薩斯年銷量15%的目標。
據筆者了解，雷克薩斯今年將力爭達到8.8萬輛的銷量目標，2013年力爭達到10萬輛的銷售目標。為了實現這一目標，剛剛上市的雷克薩斯GS系列只是“第一”。
郎立新表示，雷克薩斯在推出新產品時，肯定會考慮市場需求和消費者需求。可以說，我們在推出新產品時，主要遵循三個基本原則：第一，小排量；第二種是混合動力；第三是SUV車型。”郎立新說。
雷克薩斯曾以3.0升以上的排量占據總銷量的80%，但在過去的一年里已經達到了60%以上。這一變化與雷克薩斯近兩年的戰略變化是分不開的。
與其他豪華汽車品牌相比，雷克薩斯最大的優勢是其混合動力和服務，我們必須充分發揮自己的優勢。”郎立新說。
據悉，雷克薩斯實行的免費保養政策對許多消費者非常有吸引力。目前，雷克薩斯在中國有135家授權經銷商，其中86家已投入運營，覆蓋全國60個城市。此外，我們還在全國14個城市建立了15個城市展覽館。2012年，雷克薩斯將繼續加快經銷商網絡的建設。今年年底前，全國將有約100家經銷商投入運營，為消費者帶來更便捷的服務。”郎立新說。
（編輯/董海榮）日前，全新一代雷克薩斯GS正式上市，定位于中級豪華車市場。新一代雷克薩斯GS在外觀、動力和配置方面都有了很大的提升，但這還不是全部。
我們將今年定義為“混合動力元年”，然后GS系列的混合動力版本將引入中國市場。今年，混合動力汽車的銷售份額將從目前的5%增加到15%。豐田汽車（中國）副總經理郎立新表示。
事實上，自去年年底以來，雷克薩斯在中國的變化已經開始顯現跡象。郎立新告訴筆者，今年3月，CT200h在中國的銷量達到1456輛，混合動力車占雷克薩斯當月銷量的25%，遠高于混合動力車將占雷克薩斯年銷量15%的目標。
據筆者了解，雷克薩斯今年將力爭達到8.8萬輛的銷量目標，2013年力爭達到10萬輛的銷售目標。為了實現這一目標，剛剛上市的雷克薩斯GS系列只是“第一”。
郎立新表示，雷克薩斯在推出新產品時，肯定會考慮市場需求和消費者需求。可以說，我們在推出新產品時，主要遵循三個基本原則：第一，小排量；第二種是混合動力；第三是SUV車型。”郎立新說。
雷克薩斯曾以3.0升以上的排量占據總銷量的80%，但在過去的一年里已經達到了60%以上。這一變化與雷克薩斯近兩年的戰略變化是分不開的。
與其他豪華汽車品牌相比，雷克薩斯最大的優勢是其混合動力和服務，我們必須充分發揮自己的優勢。”郎立新說。
據悉，雷克薩斯實行的免費保養政策對許多消費者來說非常有吸引力。目前，雷克薩斯在中國有135家授權經銷商，其中86家已投入運營，覆蓋全國60個城市。此外，我們還在全國14個城市建立了15個城市展覽館。2012年，雷克薩斯將繼續加快經銷商網絡的建設。今年年底前，全國將有約100家經銷商投入運營，為消費者帶來更便捷的服務。”郎立新說。
（編輯/董海榮）
紐約車展上豐田因為推出了PRIUS普瑞斯，進入混合動力車時代，而獲得了眾人的熱愛。現在保時捷一下子跳出來，宣稱公司的創始人很早就在路上開混合動力車了，比日本人早了一百多年。
1900/1/1 0:00:00據美國Autoevolution報道，豐田旗下新款雅士力Yaris混合動力汽車已經正式開始在法國開始投產。
1900/1/1 0:00:00經過近10個月的建設，總投資達21億元的黑龍江省最大新能源汽車項目齊齊哈爾龍華新能源汽車產業園已基本完成廠房、設備、生產線等安裝工作。首臺新能源汽車有望于4月下線。
1900/1/1 0:00:00據中國之聲《新聞晚高峰》報道，新能源汽車指的是用除了汽油、柴油、發動機之外其他能源的汽車，比如說混合動力、氫能源等等，目前我們國家大多數是混合動力汽車。
1900/1/1 0:00:00由中國能源環境科技協會、中國電機工程學會電力系統專業委員會、北京電機工程學會聯合主辦，”2012中國智能電網建設國際論壇”于2012年3月28日在國家會議中心隆重開幕。
1900/1/1 0:00:00豐田：涅與重生角色牌：龐統是三國殺中最耐打的武將之一，唯一的六滴血戰將本來三滴，涅后三滴，這與多年來沉浮于世界車企三強寶座的豐田有著異曲同工之妙。
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